Компания-создатель концепта суперъяхты на водородном топливе Aqua отвергла продажу проекта Биллу Гейтсу Статьи редакции
Aqua — лишь проект, а у Sinot нет деловых отношений с сооснователем Microsoft.
- Билл Гейтс не заказывал суперъяхту Aqua, работающую на водородном топливе, заявили в Sinot, компании-разработчике проекта. У компании нет каких-либо деловых отношений с миллиардером, а Aqua — лишь концепт, показанный в Монако, чтобы вдохновить отрасль на создание лучшего будущего.
- 9 февраля 2020 года The Guardian написало, что Билл Гейтс стал первым заказчиком суперъяхты Aqua, стоимость которой оценивается в $644 млн.
0
показов
5.5K
открытий
Какая интересная яхта, есть ощущение, что дизайнер вдохновлялся Наутилусом из «лиги выдающихся джентельменов».
Точно!
Ведь конструкторы (которых вы обозвали дизайнерами) вдохновляются CGI, а не гидродинамикой... 🤔🤣🤣
http://morozov-yachts.blogspot.com/2017/03/blog-post.html?m=1
Ну вы даете) Вроде бы вполне очевидный факт, что в большинстве стартапов конструкторами и не пахнет - вполне хватит дизайнера-маркетолога, до дела то все равно не дойдет.
Туше! 😆👍
Замволт в 6-ти бальный шторм с таким дизайном ходил и у команды только положительные отзывы. Но диванные эксперты маляют статейки и знают больше, чем специалисты с супер компьютерами, реальными моделями (делали 50 метровый параход 1:3 в масштабе), бассейном для испытаний и т.д.
У него не водоизмещающий корпус, что уже по скорости понятно (30 узлов). Вообще конструкция военных кораблей плохо применима к круизным яхтам, у них больше общего с гоночными яхтами.
И кстати по вашей ссылке как раз пишут, что это просто мода, которая плохо подходит для круизных яхт )
Обратный штевень очень модный в наше время элемент дизайна, который используют где надо и не надо. При определенных условиях, а именно, отсутствие большой волны, легкий и достаточно большой корпус, приоритет скорости над всеми остальными, такой штевень имеет преимущества для скоростных яхт, но для круизных "blue water" он однозначно не подходит.