Mercedes-Benz протестирует роботов-гуманоидов от Apptronik на своём заводе Статьи редакции
Автопроизводитель проверит, как робот справляется с «физически сложными и скучными задачами».
- Американская Apptronik объявила, что заключила соглашение с Mercedes-Benz. Последняя начнёт тестировать в производстве робота-гуманоида Apollo. Сколько роботов будут тестировать и другие детали, компании не раскрыли.
- Mercedes-Benz будет тестировать роботов, в частности, для доставки деталей на производственную линию с одновременной их проверкой. По данным FT, пилот пройдёт на заводе в Венгрии.
- Так автопроизводитель сможет автоматизировать процессы, избежав полномасштабной модернизации производства, отметили в Apptronik. Этот подход направлен на автоматизацию «некоторых физически сложных, повторяющихся и скучных задач», для которых «всё труднее найти надёжных работников».
- Apptronik представила Apollo в 2023 году. Рост робота — около 6 футов (примерно 176 см), вес — 160 фунтов (около 72,6 кг). Он может поднимать грузы весом до 55 фунтов (24,9 кг).
- В январе 2024 года соглашение о тестировании роботов-гуманоидов подписали стартап Figure и BMW, писал The Verge.
18K
показов
4.4K
открытий
Роботы андроиды на современном производстве автомобилей это больше смахивает на PR, чем на эффективность и замену «труднонаходимых надежных работников». Куда делись мигранты, соглашающиеся на любую работу?
Труд человека нестабилен. Один сотрудник заболел, и дорабатывает день из последних сил; другой сотрудник поругался с женой с утра и на работе делает все небрежно; у третьего сотрудника собака умерла, он расстроен и у него всё с рук валится; четвертый переживает за ребенка, который заболел, и теряет фокус с рабочего процесса; пятый мечтает об отпуске и забывает что-то сделать.
Роботы стоят дорого и требуют обслуживания, но при правильной наладке они делают процессы одинаково качественно. Стабильность очень важна при больших масштабах. "отзыв" машин обходится гораздо дороже, чем соцпакеты работникам. Видимо и дороже, чем внедрение роботов.