Tesla построит новую гигантскую аккумуляторную систему в Австралии мощностью 300 МВт
Одна из амбициозных целей Илона Маска — перевести мир на полностью «зеленую» энергетику. Еще одним шагом в этом направлении станет огромная аккумуляторная система в Южной Австралии. Подробнее о проекте и его предыстории — в материале Selectel.
Гигантскую аккумуляторную систему в Австралии построит Tesla (TSLA). Емкость батареи будет в 2 раза больше, чем у предыдущей.
Благодаря выигранному тендеру Tesla построит аккумуляторную систему емкостью 300 МВт/ 450 МВтч в Австралии. Хотя изначально планировалось, что мощность составит 600 МВт, а контракт будет стоить $300 млн. Строительством займется французская компания Neoen, производитель возобновляемых источников энергии. Tesla выступит партнером проекта.
Для амбициозных.
Проект, в котором Noeon будет использовать Tesla Megapacks, введут в эксплуатацию в ноябре 2021 года. Батарея будет возведена рядом с городом Джелонг (Geelong) и задействована в пределах австралийского штата Виктория. На объекте будет достаточно энергии для обеспечения функционирования 500 тыс. домов в течение часа.
Стареющие австралийские угольные электростанции становятся все менее надежными, австралийский штат Виктория больше полагается на энергию ветра и солнца. В планах властей — переход на 40% возобновляемой энергии к 2025 году, и почти на 90% — к 2035 году.
Предполагается, что оптовая стоимость электроэнергии снизится. Как итог, жители штата будут меньше платить по счетам за электроэнергию.
Во время строительства батареи будет создано 80 рабочих мест, по окончании строительства останутся 6 постоянных.
Батарея на спор
Идея возвести в Австралии гигантский аккумулятор родилась впервые из переписки в Twitter 3 года назад. У Илона Маска спросили, серьезно ли он намерен помогать Австралии. На что глава SpaceX ответил утвердительно. И уточнил, что если батарея не будет возведена за 100 дней, то бесплатно подарит ее австралийским властям. Необходимость в аккумуляторе обнаружена после австралийского блэкаута, наступившего осенью 2016 года после штормов. В тот момент вся Южная Австралия осталась без электричества.
На строительство у Tesla ушло 60 дней. В основе батареи — те же технологии, что у автомобилей компании: их объединяют элементы и конструктивные решения. В качестве основного подрядчика на проекте выступала компания Samsung.
Маск публично поздравил в Twitter сотрудников с рекордными сроками.
В итоге в Южной Австралии в 2017 году возведена самая большая в мире литий-ионная батарея. Проект назвали «Big Tesla Battery». Полный заряд системы обеспечивает электроэнергией около 30 тыс. домов в течение часа. Главное ее предназначение — стабилизация и поддержка существующих источников энергии.
Проектная емкость батареи Tesla 100 МВт/ 129 МВтч, но ее расширили до 150 МВт/ 193,5 МВтч. По сути она предоставляет те же услуги, что и газовые электростанции, но с нулевым углеродным следом, дешевле и быстрее.
По оценкам, Австралии удалось сэкономить до $40 млн за первый год работы.
Недавно Tesla заявила о намерении возвести огромную энергетическую систему на Гавайях, обеспечивающую производство электроэнергии в объеме 810 МВтч. Все эти действия приближают Илона Маска к амбициозной цели — избавить мир от использования ископаемого топлива и перейти к «зеленой» энергетике.
☞ Подписывайтесь на блог Selectel, будем вместе следить за новостями из мира науки и технологий.
Комментарий недоступен
«Очень дорого и не слишком эффективно» ??? «контракт будет стоить $300 млн» и «По оценкам, Австралии удалось сэкономить до $40 млн за первый год работы»
Комментарий недоступен
Вероятно, но ведь все равно указывают на экономию для конечного потребителя. Вы ведь не отрицаете необходимость складов в любой цепочки поставок, наверное, несмотря на наличие производителя и простых дорог до распределения? Хранилище энергии - что-то вроде амортизатора на случай коллапсов с генерацией и склада для балансирования снабжения энергией. Солнце было, были излишки. Почему бы их не сохранить? Ключевое то получили: тестовый экземпляр был в первом проекте. Это уже увеличение масштабов. Наверное, экономика эффективности себя продемонстрировала явным образом. Так что наоборот восхищаться нужно, что в достаточно консервативной сфере такие новшества внедряются.
Комментарий недоступен
Неплохой способ, когда при переизбытке энергии в ночное время перекачивают насосами воду из одного озера в другое, которое находится выше первого, а затем спускают ее через генераторы. Стоимость аккумулирования получается дешевле чем держать энергию в батареях.
дешевле но только если это естественные озера или емкости в горах. а соотв их количество ограничено.
а строить с нуля такую штуку это уже не будет дешевле батарей.
хотя этот способ хранения в целом и по эффективности ничего себе, если бы была возможность сделать на уровне морей такое, чтобы хранить можно было сколько угодно энергии.