Видео: Virgin Hyperloop показала концепт своей сверхскоростной транспортной системы Статьи редакции

Пока только концепт.

Virgin Hyperloop опубликовала видео, в котором показала концепт своей сверхскоростной транспортной системы.

Virgin Hyperloop работает над реализацией идеи Илона Маска — высокоскоростной капсульной транспортной системой. В августе 2017 года компании удалось разогнать свой поезд до рекордных 310 километров в час. А в в ноябре 2020 года Virgin Hyperloop провела первые испытания своей сверхбыстрой транспортной системы с пассажирами.

0
24 комментария
Написать комментарий...
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Ольга Маньшина

Каламбур )

Ответить
Развернуть ветку
Михаил Арнаутов

вылетит с треском

Ответить
Развернуть ветку
Вова Лукин

забавно)

Ответить
Развернуть ветку
Artem Kolotov

Когда уже в России такое сделают? Гиперлуп-плацкард, двухэтажная гиперлупа, с душем и подстаканниками!

Ответить
Развернуть ветку
Aleks B

никогда

Ответить
Развернуть ветку
Даниил Романов

А где Брэнсон в вагоне? в костюме проводницы

Ответить
Развернуть ветку
Антон Ковойцев

пандемия показала, что много вещей можно делать удаленно. повангую слегка: вектор будет таким - будут развиваться интерфейсы мозг-компьютер, тотальная роботизация на производствах, а люди, подключенные к Системе мозгамт будут заниматься все более творческими профессиями - дизайн, программирование, создание видео контента.

к чему я это всё - в таких реалиях транспортная система нужна разве что для путешествий. а с передачей реальных ощущений прямо в мозг нашим кожаным мешкам и вовсе отпадет необходимость перемещаться. остается придумать пищевую трубку с индивидуальной диетой и.. и наступает техническая сингулярность. 

всё, меня отпускает

Ответить
Развернуть ветку
Ольга Маньшина

Завораживает.

Ответить
Развернуть ветку
Сослан Есенов

Не совсем понял практический смысл строить такую гигантскую инфраструктуру под банальную «железную дорогу». Выглядит как влажная мечта буржуинов оказаться во вселенной Элизиум, разумеется не на земле обетованной.

Ответить
Развернуть ветку
Тот парень

Дизайн приятный

Ответить
Развернуть ветку
Ксения Азарова

Прикольная штука, надеюсь построят

Ответить
Развернуть ветку
Di Dizo

до рекордных 310 километров в час.  а где все 1000 км/ч?

Ответить
Развернуть ветку
Andy Ch

Ну чот они заменой окон совсем не стали заморачиваться, жаль. Все-таки там поездки не 15 минут, кому-то может быть трудновато в довольно тесной банке долго ехать.
Кстати! Здесь офигенно подошли бы решения с имитацией неба и солнца от Coelux. 
Причем это уже совершенно рабочая технология - можно купить при желании.

Ответить
Развернуть ветку
Artem Kravchenko

Крутая штука, но почему-то на сайте московского "партнера" ни слова об этих окнах.

Ответить
Развернуть ветку
Andy Ch

Ага, Евроньюс уже давно это показало - и чот прям запало. В живую бы посмотреть - на видео очень впечатляет.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Илья Попов

310км/ч думаю, что не много так как во Франции поезда ходят приблизительно с этой скоростью. Если тысяча и больше, разумеется интересно.

Ответить
Развернуть ветку
Даниил Самсоненко

О таком транспорте говорил еще изобретатель Анатолий Юницкий, когда был еще студентом в конце 60-х в начале 70-х. Ричард Бренсон в это время продавал бракованные записи, а Илон Маск под стол пешком ходил. Самозванцы не ссылаются от куда взяли эту идею. 

Ответить
Развернуть ветку
Andy Ch

Похоже вы плохо себе представляете - какая пропасть между идеей и реализацией.

Ответить
Развернуть ветку
Даниил Самсоненко

Юницкий делает все последовательно. Он начал строить струнный транспорт, потому что это целесообразнее, нужно начинать именно с этой транспортной технологии, а потом уже все остальное. 

Ответить
Развернуть ветку
Migitalisiv Zarnatin

https://ru.wikipedia.org/wiki/Вакуумный_поезд 

Впервые идея вакуумного поезда была публично высказана в 1909 году в заметке, вышедшей в журнале «Scientific American» 
Ответить
Развернуть ветку
Даниил Самсоненко

В 1934 году немецкий инженер Герман Кемпер (англ.)русск. (нем. Hermann Kemper) подал заявку на получение патента DE 643316 C «Schwebebahn mit raederlosen Fahrzeugen, die an eisernen Fahrschienen mittels magnetischer Felder schwebend entlang gefuehrt werden» на систему, напоминающую решение Вейнберга — металлический закрытый снаряд, перемещавшийся в трубе. В 1939—1943 годах в Третьем рейхе шла работа над созданием такого поезда, однако из-за Второй мировой войны идея не была доведена до конца[

Летом 2013 года американский предприниматель Илон Маск представил проект транспортной системы Hyperloop, представляющей собой поезд на воздушной подушке, движущийся в условиях форвакуума.

В октябре 2013 года финская компания Astronomic представила вариант строительства подводного тоннеля между Хельсинки и Таллином, в котором курсировал бы вакуумный поезд «Sonicloop» со скоростью 1 600 километров в час.

Hyper_U concept - ещё одна прорывная транспортная технология, кардинально отличающаяся от Hyperloop.

Ответить
Развернуть ветку
Даниил Самсоненко

Юницкий великолепный изобретатель и предприниматель. И его вакуумный поезд будет в десятки раз лучше, чем у любого другого западного конкурента. 

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 24 комментария
null