Капитализация Tesla превысила $89 млрд — это больше, чем рыночная стоимость Ford и General Motors вместе взятых Статьи редакции
За последние три месяца акции Tesla выросли более чем вдвое.
- 8 января 2020 года акции Tesla подорожали на 5%, до $492 за штуку. Капитализация компании превысила $89 млрд — это больше, чем рыночная стоимость крупнейших американских автопроизводителей Ford и General Motors вместе взятых: их капитализация составила $37 млрд и $50 млрд соответственно, пишет Reuters.
- За последние три месяца акции Tesla выросли более чем вдвое, отмечает агентство. Причина — сильная финансовая отчётность компании в третьем квартале 2019 года и открытие первого завода в Китае. По данным Refinitiv, которые приводит Reuters, большинство аналитиков (13) рекомендовало «продавать» акции, 11 — «покупать», а девять аналитиков дали нейтральную рекомендацию.
- Несмотря на капитализацию, продажи Tesla отстают от «традиционных» автопроизводителей, пишет издание. В 2019 году GM и Ford поставили по 2 млн автомобилей только в США, тогда как поставки Tesla должны составить 367,5 тысяч электромобилей по всему миру.
- По данным на 19:14 по мск, акции Tesla на Nasdaq подешевели на 0,68% и стоят около $488,8 за штуку. Капитализация компании составляет $87,7 млрд.
0
показов
15K
открытий
на 20.03 уже 481
Комментарий недоступен
Уже изменила, это уже мейнстрим, там куча производителей уже со своей пользовательской базой, сетью мировой дистрибуции, маркетингом, инженерами, суббрендами.
но и софтНе только они, плюс куча ребят типа Waymo с партнерами Jaguar, Renault-Nissan, Mitsubishi. Есть другие альянсы, типа General Motors Cruise. То есть тут нет никакого ноу-хау.
инфраструктурно на несколько лет впередиСпорно прям. Как они могут быть инфраструктурно впереди авто гигантов?
подпискаПодписку уже многие запускают.
Комментарий недоступен
Bosch сделал индукционную зарядку. приехал домой, загнал в гараж и машина сама себя заряжает.
стоит недорого. да, скорость небольшая, но зато универсальная.
Комментарий недоступен
интересно много ли машин испольщуются в режиме "от города до города". думаю намного меньше чем "по городу и недалеко от дома".
конечно мало и относительно редко. но это знаете как внедорожники 4 на 4 например лендкрузеры в россии - большинство из них за всю эксплуатацию если с асфальта и сьезжали то только на дачные дороги где проедет любая легковушка. но осозновать что у тебя внедорожник - приятно.
так и тут - может человек никогда не ездит дальше чем на 500км на машине но когда его машина так без дозаправки не может - он начинает сразу говорить "а вдруг мне завтра к бабушке срочно надо" (хотя ему 10 лет было не надо).
чистая психология.