Акции Rivian упали на 15% после отчёта за квартал — компания призналась, что не справится с планами по производству Статьи редакции
Компания планировала до конца 2021 года выпустить 1200 машин — до этой цифры им не хватит «несколько сотен автомобилей».
- 17 декабря акции Rivian упали до самого низкого уровня с начала торгов на бирже в ноябре 2021 года — на 15% за день, до $92,62 за штуку на минимуме. Это связано с первым финансовым отчётом компании за квартал, сообщает Bloomberg.
- Компания заявила, что у неё «не хватит нескольких сотен автомобилей» до своей цели выпустить 1200 в 2021 году. Это связано с проблемами в цепочке поставок и производством сложных аккумуляторных батарей, приводит CNBC слова представителя Rivian.
- Это не повлияет на среднесрочную и долгосрочную перспективу компании, считают опрошенные Bloomberg аналитики. По результатам за квартал, предварительные заказы на две модели Rivian R1 увеличились до 71 тысяч, в октябре было 55,4 тысячи. Rivian заявила, что произвела 652 автомобиля R1T и R1S и поставила 386 из них. Также компания объявила о строительстве нового завода в 2022 году.
- Rivian начал торговаться 10 ноября на бирже Nasdaq. Компания оценила свои акции в $78 долларов за бумагу. На открытии они стоили $106,75 за штуку, а рыночная капитализация компании составила $91 млрд.
- Через неделю после IPO компания стала третьей по капитализации среди мировых автопроизводителем — после Tesla и Toyota.
0
показов
13K
открытий
Комментарий недоступен
Ну это нам из нашей страны просто не видно что на планете делается. В Китае колоссальные вложения в инфраструктуру электрических автомобилей. Повсюду электрозаправки. Дороги и съезды меняют. Аккумуляторы сегодня слабые, завтра с зарядом будут мощнее чем полный бак бензинового. Это как с дискетами, потом флешки, сейчас облако. Вы просто мыслите по старинке, без обид, типа заводы-активы-индустриализация. А на самом деле капитализация Теслы не из-за 400 к машин, а из-за новых технологий. Раньше фотоаппараты с пленкой кодак были, потом пропали. Технология может принести тысячи процентов. Условная Тойота модет принести разве что десяток процентов роста акции. Конечно любой скорее акцию Теслы прикупит, нежели Тойоты.
Тесла не имеет монополию на эту технологию. Сейчас тойоты и т п делают 14 млн машин на двс, когда спрос будет высокий на электрокары, будут делать также по 14 млн электрокаров. Кризис доткомов, все тоже в технологии вкладывались, только переоценили стоимость.
и тойоты и автоваз. щас вот вот как прям начнут и как будут. ух, тогда мы всем покажем!
Уже начали и вытесняют теслу, какая у нее там доля рынка, 10%?
Так начали вытеснять что в этом году Тесла чуть ли не в два раза больше машин продали чем в прошлом. + очередь на год вперёд.
Так штука в том что конкуренты теслы растут быстрее самой теслы, в итоге доля теслы падает.
Интересно, как это конкуренты успели за год догнать Теслу по технологиям, которые Тесла разрабатывала 10 лет
Так это двс требуют сложных технологий и больших затрат на ресерч, электрокары же технологически очень примитивны.
Единственная сравнительно сложная часть электрокара - это аккумулятор (хотя двс конечно все еще на порядок сложнее и требовательнее к уровню технологий), все остальное можно производить ровно на тех же самых заводах без каких-либо проблем.
Посмотрим как ты будешь обмотку делать на токарном станке.