«Яндекс» изменит структуру своего бизнеса и объединит «Маркет», «Такси» и «Еду» в одну группу Статьи редакции
Компания хочет добиться большей синергии своих сервисов.
«Яндекс» создаст две бизнес-группы — «объединения близких по смыслу бизнес-юнитов и экспериментов с единым руководителем, похожими бизнес-моделями, механиками развития и пользовательскими задачами». Об этом в Facebook рассказал управляющий директор группы Тигран Худавердян.
Первая группа — «Поиск, рекламные и облачные сервисы» (то есть бизнес с рекламной моделью), которую возглавит Андрей Стыскин. Вторая — «E-com и райдтех» (все сервисы онлайн-торговли и логистически-транспортные сервисы) под руководством Даниила Шулейко. Главной задачей руководителей станет развитие бизнес-юнитов и синергий между ними, уточнил Худавердян.
«Яндекс» уже много лет состоит из бизнес-юнитов. Это форма, которая позволяет достаточно большой компании продолжать быть стартапом. Слышали про «Такси», «Кинопоиск», «Лавку», «Еду», «Облако», «Авто.ру» (список неполный)?
Все это бизнес-юниты в «Яндексе», по сути отдельные компании с существенным количеством собственных функций. Все что хотят — берут из «Яндекса», все что нужно строить свое — строят самостоятельно.
В группу «E-com и райдтех» попадут такси-сервисы «Яндекс Go» и Uber Russia, каршеринг «Драйв», сервисы доставки еды и продуктов «Еда» и «Лавка», сервис «Едадил», весь «Маркет» и доставка, уточнили vc.ru в компании.
В группе «Поиск, рекламные и облачные сервисы» будут бизнес-юниты «Поисковой портал», «Дзен», «Услуги», «Облако», коммерческий департамент рекламы, а также сервисы для малого бизнеса и «Гео».
Создание и развитие других бизнес-юнитов продолжится как внутри бизнес-групп, так и за их периметрами, добавил Худавердян. Это, например, «Медиасервисы» и направление беспилотных автомобилей.
Они уже добились того, что когда мне нужно заказать такси, я сначала смотрю цены и время подачи в других приложениях, и только если там долго и дорого, я с большой неохотой открываю приложение, когда-то бывшее быстрым и удобным "Яндекс.Такси".
Но, видимо, пока я его не удалю нахрен, Цель не достигнута.
Не знаю насколько для вас удобен убер, но он еще работает как отдельное приложение
Приложения на моём телефоне открываются как правило в следующем порядке:
Убер, Сити, Таксовичков, Гетт, Яндекс.GO
Мечтаю о приложении - аггрегаторе аггрегаторов :)
убер это яндекс
Спасибо, что открыли мне глаза!
Если серьёзно, мне не важно кто предоставляет сервис.
ЦенаМне важно как он предоставляется. И разговор как раз об этом.
Если чтобы заказать такси мне нужно открыть приложение, ввести пункт назначения, получить предложение цены и нажать кнопку "заказать" чтобы такси приехало и отвезло меня куда мне надо, это хорошее приложение, кому бы оно не принадлежало.
Если чтобы заказать такси мне нужно открыть приложение, дождаться пока оно загрузит весь контент, а потом среди этого контента искать где же мне заказать такси - это плохое приложение, кому бы оно не принадлежало.
Более-менее одинакова для всех аггрегаторов. Но следить за ними нужно внимательно, грязные трюки никто не отменял.
Скорость подачиБольше машин - быстрее подадут. Такси берут не для того, чтобы ждать.
Сложность заказаКогда мне хочется поиграть в квест, я качаю из маркета игрушку. Проходить квест "найди заказ такси и не закажи еды при этом" мне не нравится.