МВД начало проверку документов сотрудников склада Wildberries в Электростали Статьи редакции
Компания предупредила, что из-за проверок 8000 работников не могут приступить к обязанностям. Это приведёт с задержкам отгрузок.
Обновлено в 13:20.
На складе Wildberries в Электростали завершили проверку документов у сотрудников сортировочного центра. Склад возобновляет работу, для её нормализации маркетплейс «привлекает дополнительные силы». Продавцам пока рекомендуют отгружать товары на другие склады.
- Полицейские оштрафовали 16 мигрантов на сумму от 2000 до 5000 рублей после облавы у склада Wildberries в Электростали. Троих из них выдворили из страны.
Обновлено в 15:50.
Изначально в заметке была информация, что оштрафованы именно сотрудники Wildberries. Позже полиция опровергла информацию: проверка на ж/д станции в Электростали не связана с проверкой документов у сотрудников склада маркетплейса в этом городе.
- Утром 24 ноября 2023 года в Wildberries сообщили, что в сортировочный центр в Электростали с проверкой пришла полиция. У сотрудников проверяли документы. Из-за этого маркетплейс предупредил о возможных перебоях с отгрузкой и выгрузкой товаров.
- Позже в Wildberries добавили, что из-за проверки 8000 сотрудников «не могут начать работать», а продавцам грозят «миллиардные убытки в высокий сезон».
- В пресс-службе маркетплейса подчеркнули, что руководство Wildberries «находится на постоянной связи с представителями правоохранительных органов».
43K
показов
14K
открытий
Т.е нелегалов набрал Вайлдберис , а виноваты МВД , охуеть логика
Ну вообще - да. Иначе зачем нужно правительство и госорганы. если они не контролируют что происходит
Ну вот они и контролируют :)
Просто если они начнут на входе всех окучивать, то бизнес первым заорёт о том, что его режут без ножа.
А так - естественный отбор. Бизнес - сам завозит как-то (привет застройщикам!) рабочую силу, трудоустраивает у себя, следит чтобы они себя вели прилично. Граждане - радуются дешёвому такси и считай что бесплатной доставки до двери в любую погоду. Государство - время от времени устраивает (показательное?) просеивание / реорганизацию.
Примечательно, что в других регионах, кроме столичного, в такси и доставке работают в основном не мигранты, а цены, при этом, даже ниже.
Я регулярно (Москва/Химки) вижу толпу оранжевых жилетов, из которых 10-30% работает, остальные сидят в телефончиках.
Со стороны (!!!) выглядит так, что это можно заоптимизировать, наняв в 3 раза меньше людей за в 3 раза бОльшую зарплату. Но не могу сказать насколько это реально на самом деле.
А таксистов/курьеров заменить точно будет оооооочень дорого на людей, у которых тут квартиры за которые нужно платить.
Цены там ниже не потому что местное население дешевле привозных рабочих. А потому что для цен выше нет ЦА потребителей в регионе.
Так получается, что дешевые такси и доставка существуют не благодаря мигрантам? Или все курьерские службы и таксопарки за пределами МКАД в убыток себе работают?
Дешёвые такси и доставка существуют только благодаря нечеловеческим (по меркам посетителей этого сайта) условиям жизни исполнителей.
Как только возникнут препоны для работы таких людей в этих сервисах, мы снова вернёмся к временам, когда такси - роскошь, а доставку нужно собирать на неделю+.
Другие выводы любые не бьются о формальную логику.
Дешёвые такси и доставка существуют только благодаря тому, что это работа, требующая околонулевой квалификации.
На заводе у работяги условия труда всяко тяжелее и требования к навыкам выше, чем у курьера или таксиста.
А условия жизни - это личное дело каждого.
Удивительно, почему же 20-30-50 лет назад всего этого не существовало? :)
Услуги развиваются так же, как и техника. Удобство сервиса было ниже, поэтому был ниже спрос, и меньше конкуренция на рынке. Ценник на такси во многих странах уронил Убер, просто на порядок повысив удобство и клиента и водителя и практически монополизировав рынок извоза. И там уж никак наличие мигрантов не притянешь к этому.
В смысле никаких мигрантов не притянешь? А во всём мире в такси кто работает? :) В мегаполисах?
Uber-like системы стимулируют ухудшение условий работы и уменьшение заработной платы, но возможность этого ухудшения обеспечивается тем, кто именно там работает.
Так во всем мире или в мегаполисах? ;)
Я сколько по США катался на убере, и за пределами Нью-Йорка и Сан-Франциско водители всегда были местными, а цены везде были одинаковые.
Опять получается, что за пределами мегаполиса там Убер себе в убыток работает, а бедные водители с голоду помирают?
Мегаполисы всегда будут отличаться от остальных территорий. Мы тут обсуждаем мегаполисную новость.
Как хорошо, что можно в любой момент подменить контекст на удобный для себя, да? :)
Ну ок. Вот в Москве жизнь в 2 раза дороже, чем, например, в Мурманске. И за такси в Москве я плачу в 2 раза больше, чем в Мурманске. Как же так получается, что в Мурманске зарплаты таксиста местному жителю хватает, чтобы прилично одеваться, кушать и жить в квартире, а не в бараке, в то время, как в Москве, за двойную зарплату бедный мигрант будет бомжевать, голодать и жить в нечеловеческих условиях?
А есть ссылки на статистику, которая эти две цифры x2 подтверждает?
Машины в Москве и Мурманске одинаковые в такси используются? % одинаковый водители отдают Яндексу? Или в Мурманске не Яндекс?
Другая работа в Мурманске есть за бОльшую зарплату для местных жителей?
https://www.rbc.ru/business/09/08/2023/64d1fb479a79472db3510b99
Какой процент берёт яндекс в разных регионах я не знаю, и это никаким боком не относится к продвигаемому вами тезису о необходимости мигрантов для простого гражданина РФ.
Другая работа, очевидно, там есть. Не друг друга же таксисты катают по городу.
правильно, давайте оппоненту припишем то, чего он не говорил, а потом красиво это оспорил
ещё раз повторю свой тезис: ни один современный мегаполис (хотя бы отдалённо такой же удобный для жизни как Москва) не существует без огромного числа низкоквалифицированного и недооплачеваемого персонала
Это где такой тезис был озвучен? :)
Тут у нас было только:
Бизнес - сам завозит как-то (привет застройщикам!) рабочую силу, трудоустраивает у себя, следит чтобы они себя вели прилично. Граждане - радуются дешёвому такси и считай что бесплатной доставки до двери в любую погоду.Про "мегаполис" ничего не было, а мигрантов тут изволили заменить на "низкоквалифицированного и недооплачеваемого персонала". :)
Ну, а по поводу того, что мегаполис не существует без неквалифицированных мигрантов - рекомендую посетить, например, Пекин.
Рекомендую почитать в словаре что такое индустриализация и переезд сельского населения в города.
Ну вот и получается, что без иммиграции вполне себе может жить мегаполис ;)
Комментарий недоступен
Не могу показать пальцем на ошибку в логике, ибо не вижу что происходит внутри головы
Но не существует таких мегаполисов.
Комментарий недоступен
Есть пример таких мегаполисов?
Комментарий недоступен
Я очень давно был в Нью-Йорке и таксистами тогда были то ли индусы, то ли иранцы какие-то. Они не знали ни города, ни языка. И на навигаторы для них тогда никто не раскошеливался.
Это, естественно, были официальные лицензированные такси.
Может быть какая-то из этих проблем была с тех пор решена :)
Где?
Там, где сейчас существует.
Не помню, чтобы 20 лет назад такси стоило всего в 2-3 раза дороже, чем общественный транспорт. Всегда было x10.
20 лет назад было как договоришься. Иногда бесплатно подвозили.
Я не настолько симпатичный :)
Главное - верить в себя
О, а давайте цена на общественный транспорт будет меняться в зависимости от расстояния и погодных условий?
А ещё элетрички в снегопад вроде сегодняшнего просто не будут ходить, как в Европе.
Ну такси по идее и есть роскошь. А вот по поводу доставки - тут кому что, мне проще в пункт выдачи дойти и забрать, чем сидеть и ждать, когда привезут. На вкус и цвет.
Мне проще на метро доехать через весь город за гарантированное время, чем тошниться по пробкам на такси за непонятное время. Люди все разные :) И хорошо когда есть выбор.
В мацкве возможно, а в регионах такси - это единственный способ попасть домой после 9 часов вечера и не ждать по полчаса
Полагаю что причина этому общий экономический уровень региона а не наличие или отсутствие мигрантов. Работы мало - идет местное население, расходы на инфраструктуру дешевле - ниже цены.
Так они и пришли контролировать. И обнаружили нарушения. Нарушения со стороны ягодок. Ведь если бы они передали достоверные данные в военкомат и налоговую, то проблем бы не было. Но они нарушили закон, проигнорировав свои обязанности. И вот результат.