Фото: электросамокаты Whoosh в Москве c большими номерами для фиксации нарушений камерами Статьи редакции
Их так же легко распознать, как и у машин.
Обновлённые самокаты Whoosh в Москве в этом сезоне будут оснащены большими индивидуальными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. Таблички выполнены из гибкого износостойкого пластика, а размер в ширину не превышает ширину самоката. Индивидуальный номер устройства будет так же легко распознать, как и номера у автомобилей.
27K
показов
10K
открытий
1
репост
Какой смысл спешиваться перед пешеходным переходом? Это из разряда "стоять на красный даже если никого нет"? Всегда перебегаю если есть возможность и спешиваться, если рядом нет машин, тоже не собираютсь.
В центре Москвы куча перекрестков. Если на каждом спешиваться, полпути пройдешь пешком. Какой смысл?
Вот и живете до первой встречи с другим дебилом, который рассуждает примерно так: "А чего я по пустой дороге буду 60 ехать. Моя машина или мот может 200+, вот и поеду 200+"
Аварийно опасно выезжать на скорости на пересечение. Если же остановился в 0 (как на знак STOP), осмотрелся и поехал — никаких проблем не возникает. Говорю как велосипедист с солидным стажем и целыми костями.
P.S. Разве что мотоциклист-дебил на 200, ненавижу их.
Если дорога ровная, я дебила увижу издалека. А если обзор ограничен, то я разумеется не стану перебегать или переезжать.
Поинтересуйтесь на досуге, как в реальной жизни, а не в кино выглядит автомобиль и мотоцикл, двигающийся на скорости 200+ км/ч. Потом расскажите еще раз, что вы там "увидите" :)
Дебил, едущий 200 в центре Москвы врядли планирует останавливаться на красный. Его в любом случае нужно высматривать.