Илон Маск представил «самый быстрый» электромобиль Tesla Model S Plaid Статьи редакции
Разгоняется до 320 км/ч и обеспечивает производительность бортовых систем на уровне PlayStation 5.
Илон Маск на фабрике Tesla в городе Фримонт, штат Калифорния, провёл презентацию нового электромобиля Model S Plaid, рассказав о его технических характеристиках.
- По заявлению компании, это самый быстрый электромобиль серийного производства в мире.
- Разгон до 100 км/ч обеспечивается чуть более чем за две секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч.
- Дальность хода без подзарядки — около 630 км. При этом машину достаточно зарядить 15 минут, чтобы обеспечить половину этого расстояния
- Внутренний интерьер претерпел значительные изменения. В салоне установлено два сенсорных экрана для управления системами автомобиля и несколько модулей зарядки для смартфонов и других устройств.
- Передний дисплей диагональю 17 дюймов с разрешением 2200x1300 подходит в том числе для фильмов и игр.
- Инженеры Tesla также разработали специальный кодек для объёмного звука в салоне и установили 22 динамика.
- Подтверждена графика AMD с архитектурой RDNA 2, которая обеспечивает вычислительную мощность на уровне PlayStation 5. Дискретная видеокарта активируется лишь в требовательных задачах.
- Одной из таких задач может быть запуск высокопроизводительной игры. В качестве примера продемонстрировали Cyberpunk 2077, который работает с частотой 60 кадров в секунду.
- Стоимость электромобиля составляет около $130 тысяч (примерно 9,3 млн рублей). Заказчики уже получили 25 экземпляров, а в течение недели планируется поставить еще несколько сотен.
10
показов
34K
открытий
2
репоста
Любят чипы амдэшные в ноутах окукливаться через годик-другой, а тут тачка с такой деталькой, я бы напрягся если б думал такое купить.
4 года гарантии на всё. Так что никаких напрягов. Причём если можно починить на улице то механик приедет к тебе домой или на работу и починит.
Было у меня много опыта общения с гарантией фольксвагена, очень всё там запущено и мутно - как-то у них получалось , что бесплатная деталь по гарантии + работа по её установке со скидкой выходила дороже ремонта на стороне с деталью и работой. Плюс всё растягивалось на недели, пока они всё утвердят , пока закажут, пока очередь на ремонт дойдёт, мне поэтому перспектива общения с автогарантией напряжна на уровне подсознания.
Опять же была история с ноутбуками toshiba, у которых 850 серия умерла из-за амд видиков и ноутбучное подразделение просто закрыли. Чипов сейчас не хватает, вот начнут они массово дохнуть и попадёте с гарантией на месяцы ожидания запчастей.
Если я смогу себе позволить машину за 130к то я думаю я найду на чем ездить в таком случае.
Логично звучит - купить машину, чтоб потом искать на чём поездить. Если человек покупает вещь, он оценивает всё за и против, а когда речь идёт о "хочу не смотря ни на что" тарахтеть о минусах бессмысленно, любовь зла - полюбишь и теслу Model S Plaid.
Не надо утрировать. Сейчас всем нехватает чипов. Неважно Тесла или vw или бмв.
Но вы правы, Теслу есть за что любить. Она настолько хороша что ей легко простить какие нибудь проблемы особенно гипотетические.