Toyota попросила вернуть уже купленные новые внедорожники — у них могут отвалиться колёса и непонятно, почему Статьи редакции
Ранее производитель попросил не пользоваться автомобилем, но за месяц так и не разобрался в проблеме — теперь машину можно продать обратно.
- Крупнейший японский автопроизводитель Toyota предложил выкупить новую модель электрического внедорожника bZ4X у своих же клиентов. Дело в том, что колёса автомобиля могут отвалиться даже после небольшого расстояния пробега — и в компании всё ещё не установили причину неполадки.
- Продажа автомобиля обратно производителю — лишь один из вариантов для покупателей. В случае, если клиенты оставят машину себе (но не будут на ней ездить), Toyota обещала продлить срок гарантии на время, которое займёт устранение проблемы, а также бесплатно предоставить другой автомобиль до этого момента.
bZ4X поступил в продажу только в апреле 2022 года, а уже в конце июне представители компании заявили о проблеме с креплениями колёс и попросили покупателей воздержаться от поездок на новом внедорожнике. С того момента компании не удалось не только исправить проблему, но даже выяснить, из-за чего могут отваливаться колёса.
- Из-за того, что модель была на рынке всего пару месяцев, проблема коснулась лишь немногих автовладельцев — в США внедорожник успели купить всего около 260 человек. Ещё часть людей оформила заказ, но доставить машину не успели. bZ4X почти идентичен Subaru Solterra — производители разрабатывали машины совместно. Однако модель от Subaru не успела поступить в продажу.
- Это не первый случай, когда компании отзывают свои машины и предлагают клиентам выкупить их обратно. В 2021 году похожая ситуация произошла с электромобилем Chevrolet Bolt, у которого внезапно загорался аккумулятор. В том случае затронутых автовладельцев было больше, но они могли и дальше пользоваться машинами с некоторыми ограничениями, а позже в компании решили проблему и бесплатно заменили батареи всем желающим.
78
показов
18K
открытий
Зато у нас в России матушке, многие моменты даже под гарантию не попадают, либо приходится отстаивать интересы в суде.
Значит суды в России работают! Чувствую, не заплатят вам за коммент.
Тут платят за комменты? 😂
А вообще вы сталкивались лично с бюрократией чтоб подать на производителя в суд? Я думаю вряд ли, как и остальной человек "диванный критик".
А вы бесплатно Россию приплетаете?
Ууу.... Как всë запущено в вашей головушке. Я где живу, там и описал ситуацию. И я думаю вы из разряда людей в розовых очках... Или вы считаете что у нас в стране хорошо и идеально. Я озвучил проблему автопрома нашей страны, а вы ищете какие то подтексты. В таких случаях вам поможет медицина. Она благо в нашей стране на высоте.
Ваш первоначальный комментарий вообще не к месту. Тут обсуждаются пробелы Тойоты, а не российского автопрома. Примитивный приём переключения внимания "А у вас негров линчуют" уже устарел лет на тридцать.
Коментарий к месту. Что нормальные производители делают отзывы некачественной продукции, а автоваз и прочие хрен положили. Если вашей логики не хватило сделать такие выводы, то это глубоко ваша жизненная проблема.
Чем автоваз не нормальный производитель? По мне он до недавнего времени был на большую часть рено-ниссан, т.е. французский, но без дико бесящий французских заморочек, типа отсутствующих балансировочных отверстий в колесных дисках или разборкой всего бампера для замены сраной габаритной лампочки.
У вас есть авто от автоваза? У меня есть, я реально смотрю на вещи. И знаю как хреново делают. За полгода у нового авто сломалась рейка рулевая, генератор и стартер. Поэтому не Вам рассказывать какой обалденный производитель автоваз. Вот я вам больше скажу, лучше бы просто модели рено производили под брендом лада.