Новые тарифы ОСАГО начнут действовать с 13 сентября — ЦБ Статьи редакции
В конце августа регулятор разрешил использовать аналоги запчастей для расчёта выплат по полисам.
- Коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26% вверх и вниз, сообщил регулятор. Так страховщики смогут учитывать индивидуальные риски водителей в условиях подорожания запчастей.
Страховщики будут устанавливать базовую ставку для каждого водителя легковых машин в диапазоне 1646–7535 рублей. Для общественного транспорта тарифный коридор расширяется на 17,8% в обе стороны.
- ЦБ анонсировал изменения в базовых тарифах обязательного автострахования в июне 2022 года, но дату не называл.
- 31 августа регулятор разрешил использовать аналоги запчастей для расчёта выплат по ОСАГО с 11 сентября.
- Стоимость полиса рассчитыватся с учётом размера базовой ставки и коэффициентов, которые учитывают возраст и стаж водителя, аварии в прошлом и другие показатели. Сейчас базовая ставка для легковых автомобилей физлиц составляет 2224-5980 рублей.
0
показов
10K
открытий
Самое интересное, что лечить наши машины будут копеечными аналогами, сделанными из говна и палок.
Я вот тоже думаю. Я пользуюсь оригинальными японскими запчастями. Я не приемлю на своём авто китайской залепы. И шо, эти гавноеды будут мне в случае чего страховку выплачивать по минимуму? Типо нам пох что оригинальный новый бампер стоит 100к, мы вам посчитаем китайский голый пластик за 5к
С одной стороны я Вас понимаю, забота о машине и всё такое, а с другой почему Вашу автофилию должны оплачивать все остальные? Нравится вам бампер за сто тысяч - повесьте его в спальне, а на дорогу возьмите что нибудь попроще. Уж очень не охота почку продавать если вдруг вам его поцарапаю. "Цивилизованный мир" не парится о бамперах - это тупо расходный материал, контактная парковка в порядке вещей, а у нас бампер это святыня или кормилец (если лоху не повезло в него въехать).
Чтобы не продавать почку - можно(хотя по пдд нужно) приобретать страховой полис. Хотя и по нему выплаты ограничены. Так что даже имея полис не рекомендовал бы въезжать в какой-нибудь Rolls-Royce.
Цитируя приседалыча на Bentley Mulsanne "давай, вьедь мне в крыло, отдашь квартиру сyk@!" Не стоит забывать, что прописано в пдд (своими словами скажу): дорога - опасное место, автомобиль-источник повышенной опасности. Поэтому садясь за руль - нужно быть готовым ко всему и постараться не допускать таких прецентентов, когда требуется продать почку чтоб закрыть вопрос.
И насчёт автофилии: это не просто "хотелки". В первую очередь это безопасность. Оригинальные японские запчасти в разы надёжнее китайских. На японской шаровой опоре проеду 100тыс.км и буду спокоен, в то время как на китайском "аналоге", который мне поставят страховщики в целях экономии - проедет пару тысяч километров и её вырветкхуям на трассе, что приведёт к необратимым последствиям....и дай бог чтоб эти необратимые последствия коснулись только железа, а не человеческих жизней! И даже если привести пример о бамперах, которые были упомянуты: японский "сыграет", сомнется и на этом дело может закончится. А китайский? Разлетается на острые осколки только в путь! Что опять таки черевато для окружающих.
Получился эдакий длиннопост, но надеюсь мысль свою я смог донести.
Ps: логика у государства железобетонная конечно! Ставить подходящие запчасти хорошего качества (читай нарушение 12.5.1) это нельзя. А ставить китайскую залепу взамен оригинальных запчастей в случае дтп - это ноооорм.
Как говорил почивший Вольфыч "Чего не смеётесь, не смешно?? Это Россия!!!"
А если не дай бог поставишь что-то от другой комплектации - проходи 10 кругов ада в НАМИ. То ли дело непонятные запчасти по страховке, которые никакого тестирования и сертификации не проходили.
+окраска из балончика
Самому, а не за десятки тыщ профессиональному маляру