Каршеринг «Яндекс.Драйв» добавит аренду фургонов Статьи редакции
Сервис хочет привлечь внимание малого бизнеса и ритейлеров.
В декабре 2018 года в приложении каршеринга «Яндекс.Драйв» появится возможность арендовать фургоны Citroen Jumpy в Москве. Об этом представитель «Яндекса» рассказал «Коммерсанту».
На старте в парк войдут 50 автомобилей с грузоподъёмностью 1,2 тонны. «Яндекс» взял фургоны в операционный лизинг у дилера Major, сумму и сроки лизинга в компании не раскрывают.
Пользователь сможет взять в аренду фургон между ТТК и МКАД, в том числе потому, что там дешевле парковка, уточнили в компании. Взять фургон смогут владельцы прав категории B в возрасте от 21 года и со стажем вождения от двух лет, сообщили vc.ru в «Яндекс.Драйве».
Стоимость аренды составит 24 рубля за минуту в пути и семь рублей за минуту ожидания. Также будут пакетные предложения с арендой на два, пять или 12 часов. Например, в пакет двухчасовой аренды входят 30 километров, стоить он будет 1050-1150 рублей в зависимости от времени суток.
Грузовой каршеринг ориентирован в том числе на малый бизнес и на торговые сети. «На наших фургонах можно возить продукты для небольшой кофейни или цветы для своего магазина. Не нужно нанимать отдельный грузовик и заключать дополнительный договор», — объяснил руководитель «Яндекс.Драйва» Антон Рязанов.
Как пишет «Коммерсантъ», сейчас на рынке грузового каршеринга в Москве и Подмосковье работает единственный заметный игрок — каршеринг «Наш», который предлагает автомобили Lada Largus. Опрошенные газетой эксперты предупреждают, что «Яндекс.Драйву» придётся конкурировать с компаниями, которые предоставляют услуги грузоперевозок.
очень дорого, каптюр на сутки дешевле :) да фургон на сутки в обычном прокате дешевле и будем ждать тоталы джамперов по зиме, на фургоне нужно навыки иметь, не считая движения задним ходом
это да
однажды брал Боксер на сутки, он покрупней Джампера, съездил на дачу, отвез там, вернулся в Москву и вот уже ночь, его надо где-то припарковать, а это, учитывая нелегковые габариты, да с непривычки - оказалось несколько проблема, сначала еле нашел место в окрестностях дома, куда бы он влез (об этом я сразу не подумал, но оказалось таких мест совсем не много), потом когда сдавал задом, понял что понятия не имею, где у него зад, сколько еще до машины сзади - в зеркала в темноте этого не видно, и боюсь характерный хруст даже слышен не будет - выходил 3 раза посмотреть, как водитель-новичок, сколько еще можно сдать. Короче, тут навык нужен
надеюсь, что 24 рубля/минута (а это дороже, чем Порше Макан) остановит всяких молдаван от перевозки стройматериалов на регулярной основе и поможет тому, что бы машины внутри были не целиком уделанные грязью и цементом
к слову, Боксер стоил 2500/сутки, столько же там стоил фургон форд транзит поменьше
Да, боюсь, что количество мелких ДТП с ними будет приличным — езда без салонного зеркала для молодых водителей часто очень непривычна. Парктроник-то наверняка будет, с другой стороны?