Исследование: каршерингом в России пользуется 12% водителей Статьи редакции

Это меньше, чем в Европе, Азии и США. Развитие сервиса сдерживает желание россиян владеть автомобилем.

  • Консалтинговая компания Arthur D. Little впервые провела по России исследование о будущем автомобильного транспорта, сравнив её с 12 другими странами. Для исследования в России были опрошены 520 человек, имеющих водительские права, в том числе 110 в Москве. В мире опрошено 8250 человек.
  • В России только 12% опрошенных зарегистрировано хотя бы в одном сервисе каршеринга. Это намного меньше, чем в ведущих экономиках Европы, Азии или в США.
  • При этом каршеринг в России развивается очень динамично, отмечает партнёр Arthur D. Little Артём Малков: в 2015 году парк Москвы составлял около 100 машин, в 2017 году вырос до 2700, а в 2018 году достиг 11 600 автомобилей.
  • 67% российских клиентов каршеринга совершает от одной до пяти поездок в месяц, в мире таких 42%. Свыше 15 поездок в месяц совершает лишь 9% российских клиентов, в мире – 24%.
  • Дальнейшему развитию каршеринга в России будет способствовать нехватка частных гаражей и в целом мест для парковки, говорится в исследовании. Только 19% опрошенных россиян оставляет автомобиль на ночь в гараже, ещё 7% пользуется общественным гаражом.
  • Ещё один драйвер роста для каршеринга в России — развитие услуги в регионах. Сейчас в менее крупных городах каршерингом пользуется не более 7% водителей, в то время как в других странах таких около 20%.
  • Но есть и сдерживающий фактор: для россиян остаётся важным наличие собственного автомобиля. 54% респондентов не готово отказаться от своей машины даже при наличии полностью подходящего им каршеринга, сказано в исследовании. В мире не готово расстаться с личным автомобилем 44% водителей.
0
317 комментариев
Написать комментарий...
Gregory Golovanov

За пределами городов-миллионников нет каршерингов, но есть десятки миллионов водителей.

Потому либо уточнять про жителей мегаполисов, либо очень сильно снижать цифру.

Ответить
Развернуть ветку
Mike Espoo

"городов-миллионников"
Каршеринги - это про Москву.

Ответить
Развернуть ветку
Gregory Golovanov

Они есть в Ёбурге, Сочи, Нижнем, Новосибе, Ростове и ещё много где. За МКАДом тоже есть жизнь.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Mark Rapida Gromov

с вас что-то потекло

Ответить
Развернуть ветку
Mark Rapida Gromov

а, это жир

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Mike Espoo

Ну есть в нескольких городах еще, но уровень присутствия по сравнению с Москвой в районе статистической погрешности.
Каршеринг - это просто добраться из дома до работы и обратно.
1 - В регионах нет или почти нет нужды в каршеринге.
2 - В регионах машина нужна постоянно, а не только с работы на работу. На дачу, рыбалку, что-то крупное/грязное(стройматериалы) перевести. Я умудрялся на своей машины диваны перевозить при нескольких переездах.
Кому-то помочь.
Т.е. у людей в регионах несколько иная ситуация и без своей машины никак.

Ответить
Развернуть ветку
Олег Петров

В регионах не стоит вопрос дорогой земли и отсутствия земли для строительства дорог. Имхо. Ключевой фактор плотность населения для развития общественного транспорта.

Ответить
Развернуть ветку
Елена Краско

В Новосибе дай бог штук 100 наберется. Нормально да на 2.2 млн жителей?

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Виноградов

В Краснодаре есть только делимобиль пока. Днем свободных машин всего 5-10. Пользоваться им там пока очень сложно

Ответить
Развернуть ветку
tristan ghost

побывав не так давно в Ростове и Сочи, дико сомневаюсь в популярности там какого-то шеринга

Ответить
Развернуть ветку
Eugene Gultyaev

В Сочи туристы прекрасно на нем себя чувствуют.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
314 комментариев
Раскрывать всегда