В последнее время среди отечественных водителей распространилась мода наносить на фары фотохромную плёнку и использовать быстросъёмные рамки госномеров вместо креплений на болтах. Рассказываем, как на это смотрит ГИБДД и чем такой тюнинг может грозить автовладельцу.
О лишении прав за быстросъемные рамки номеров
Водителей стали чаще лишать прав за использование госномеров на магнитных рамках, также называемых быстросъёмными. Autonews получил от ГИБДД разъяснение касательно этой относительно новой практики.
За установленные “магнитки” и “быстросъёмки” инспекторы автоинспекции выписывают постановления о лишении прав, поскольку номера крепятся не на установленных законом болтах и их можно быстро снять.
Таким образом, модифицированные крепления являются нарушением ч. 2 ст. 12.2 КоАП. Постановления оформляются “за управление машиной с регистрационными знаками, которые оборудованы устройствами, препятствующими идентификации либо позволяющими номера видоизменить или скрыть”.
Однако в ГИБДД назвали такие штрафы необоснованными, ссылаясь на приложение «Ж» к ГОСТ Р 50577-2018: “Рамки не должны загораживать или искажать надпись «RUS», изображение флага России, буквы или цифры. Допускается крепление через переходные элементы, обеспечивающие выполнение требований”.
Вопрос квалификации правонарушений по ч. 2 ст. 12.2 КоАП был рассмотрен Пленумом Верховного суда. Ответственность за установку номерных рамок с магнитным креплением КоАП не предусмотрена.
Тем не менее автоюрист Арег Оганесян считает, что практика наказания за “быстросъёмки” по ч. 2 ст. 12.2 КоАП обоснована, а постановление ВС следует трактовать именно как запрещающее магнитные рамки.
Само по себе наличие такого устройства на автомобиле — уже правонарушение, даже если на момент выявления оно не было приведено в действие. Судебная практика по данным вопросам однозначна. Суды устанавливают объективную сторону состава правонарушения и признают водителя виновным. Попытки обжалования практически бессмысленны, так как умысел очевиден. Ведь электромагнитные крепления ставят как раз для препятствия идентификации автомобиля, например, чтобы не приходили штрафы за парковку”.
Что бы там МВД ни заявляло, а номера стоит крепить только установленным законом способом: на болтах, не препятствующих считыванию информации. Иначе есть риск влипнуть в историю с лишением прав или штрафом.
О наказании за плёнку на фарах
Вторым поводом для разъяснений от ГИБДД корреспондентам Autonews стала мода оклеивать фары фотохромной плёнкой, которая темнеет при попадании на неё света подобно очкам-хамелеонам.
В МВД РФ считают, что инспекторы ГИБДД имеют полное право оформлять административное нарушение за любой тюнинг фар, даже если плёнка полностью прозрачная.
Дело в том, что любая плёнка объективно ухудшает светопропускание фар. Поэтому узаконить её в ГИБДД вряд ли получится. А без согласия ГИБДД запрещены любые модификации автомобиля за пределами штатного техрегламента.
Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала в целом согласен с оценкой ведомства, но есть нюансы. Некоторые инспекторы ГИБДД трактуют плёнку на фарах как нарушение ч.3 ст.12.5 КоАП, за что водителю грозит лишение прав на срок от полугода до одного года с конфискацией этой самой плёнки. Однако суды такое определение не поддерживают и ограничиваются штрафом в 500 рублей вместо лишения прав.
Словом, когда дело касается лишения прав, водители обжалуют постановления и получают в суде смягчение наказания до штрафа. Но если штраф выписывают сразу, автовладельцы предпочитают заплатить 500 рублей и не ввязываться в судебные тяжбы.
Надеемся, эта статья поможет вам избежать вопросов со стороны автоинспекторов. Будьте внимательны на дороге, соблюдайте ПДД, берегите себя, близких и автомобиль.
Держим руку на автопульсе! Подписывайтесь на телеграм-канал бренда автомобильной электроники iBOX и получайте горячие автоновости, а также информацию об акциях и обновлениях сервисов бренда.
Благодарим за внимание, лайки и комментарии.
Ту мач по драматизму в отношении бронепленки в тексте. По факту об этом пока нет речи же. Понятно что гайцы теоретически могут начать лохотронить, но пока никакой правовой базы нет про нее. Только про фотохром и тонировку. И за это реально надо лишать по мне так. Самый блатной производитель на рынке , чью пленку впаривают как премиум и абсолютно безопасную отсекает 25-30% светового потока на практике. Бронепленка объективно никак не ухудшает световое пятно, а только способствует сохраниению прозрачности стекла (поликарбоната) со временем. Т.е. это по сути - благо.
Драть надо за колхозный LED в фарах, тот у которого пятно без четкой границы или за линзовку в гаражах, нещадно, безудержно, с оттяжкой чтобы помнили эти любители сверхяркого белого слепящего.
Отдельно приматывать скотчем за коки к столбам деградантов заклеивающих задние фонари тонировкой. Для всех них уже приготовлено отдельное хранилище в несуществующем аду.
Как это нет правовой базы? Открываем "Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств", переходим в приложение №8 и читаем пункт 3.6:
"Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе, бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются."
В случае установки, транспортное средство подлежит... а точнее в случае обнаружения таковых средств, сотрудник ппс должен...
А для обнаружения он, кстати, физически вынужден будет провести экспертизу на месте или как? Согласен что не допускается, но практически важен факт предусмотренного наказания или руководства по телодвижениям, а их пока нет как таковых для прозрачных пленок.
По-моему это из разряда борьбы за ДХО, вроде как ввели дурь, но пока не встречал кого-то, кого оштрафовали за выключенные.
Ну меня штрафовали как-то раз. И ещё потом пару раз останавливали, но ограничились предупреждениями. А потом я перестал забывать включать их. Но это давно было.
Вопрос в другом: «установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов» – ok, а если на фонаре была заводская плёнка и я сам ничего не монтировал – значит, её снимать не надо? А вдруг это конструктивный элемент фонаря? Понятно, конечно, что это закос под дурачка – но кто-то, наверное, ещё помнит вполне серьёзные вопросы некоторых автолюбителей после дождей «сколько жидкости и какой марки надо заливать в задние фары?»
А если говорить серьёзно, то запрет прозрачной плёнки – это тупая запретительная дыра в законодательстве. Тонированная плёнка на оптике – это бесспорно чистый кретинизм, а прозрачная – средство защиты, и далеко не от эфемерной опасности: плёнка позволит фонарю при прямом попадании гравия проработать хотя бы до ближайшего сервиса, а без плёнки – расколошматит фонарь вместе с зеркалом, рассеивателем и лампой, проверено. При российском количестве мусора и гравия на дороге – глупый запрет.
Ну дык. бешенный принтер должен работать же )
Они как всегда хотят запретить вообще все чтобы даже не было попытки что-то там клеить и разбираться где грань между защитой и тонировкой. Мне кажется даже если таки внесут броню в список, то по факту никто за нее ничего не сделает. Только единичные случаи когда депсы захотят оттянуться на ком-то целенаправленно.
И в этом смысле я немного грущу от полной отмены техосмотра. Я бы его не отменил а заменил как-раз на пост проверки света и тонировки )