Каршеринг YouDrive начал продавать автомобили из своего парка пользователям
Материал редакции
У компании около двух тысяч машин, но пока она выставила на продажу только 80 автомобилей.
С 21 октября 2019 года каршеринг YouDrive начал предлагать пользователям приобрести автомобили из своего парка — для покупки уже доступны 80 автомобилей Smart 2016 года выпуска. Пользователи смогут узнать информацию об автомобилях и цены, а также оставить заявку на покупку в приложении YouDrive.
Средняя стоимость автомобиля составляет около 451 тысячи рублей — на 60% ниже цены новой машины, говорят в YouDrive. Цена определяется с учётом состояния машины, её остаточной стоимости и среднерыночной цены на конкретную марку. Сейчас у сервиса около двух тысяч автомобилей Smart, Mercedes А-класс, BMW Active Tourer, BMW X2, MINI Cooper, Nissan X-Trail и других.
В YouDrive называют своё предложение одной из форм «взаимовыгодного сотрудничества с клиентами». Сервис планирует продавать только машины, срок службы которых в каршеринге подходит к концу. Согласно требованиям властей Москвы, автомобили каршеринга могут использоваться не более трёх лет, отмечает РБК.
Опрошенные изданием участники рынка сомневаются, что бизнес-модель YouDrive может быть перспективной — такие машины готовы будут купить только с большой скидкой. Эксперты отмечают, что у пользователей каршеринга обычно уже есть автомобиль, однако сама по себе услуга YouDrive не потребует затрат от компании и не повредит пользователям.
Скорее всего, Это лучше, чем когда меня и моего горе подборщика наебал перекуп и продал восстановленный автомобиль. А мог бы перебитый продать. Не все так однозначно)
Да там ничего интересного. Достаточно пару роликов подборщиков глянуть в интернете и становится ясно, что на рынке подержанных авто все пиздят и перекупы профессиональные и обычные люди, желающие продать корыто подороже. Совестью там и не пахнет
Поверь, они тоже битые. Я пересекаюсь с ними по работе. Причем если в начале своей деятельности они хотя бы требовали от подрядчиков оригинальные детали, сейчас молча закрывают глаза на совсем дешевые аналоги. Потому что платят они совсем впритык за восстановление.
Сначала refurbished Iphone
Потом перекупы продают подкрашенный тотал
Теперь отжатые с амортизированные открыто с Юр лица:)
P.s это не ю драйв, но картина рынка будет ясна
Есть персонаж на ютубе блог про перекупы тачек видет, вот он любит говорить « класс, класс, класс, лайк. Ну а суть в том, если эти машины не засвечены, что были в каршеоинге, то перекупы будут брать.
Почему же? Сервис следит за состоянием авто. Худший вариант это купить условный Солярис, который покупают, чтобы нещадно доить в такси, пока он не развалится
Пробег скорее всего не скручен.
Авто можно взять в аренду, проводить тест-драйв хоть до посинения, плюс можно загнать в любой сервис на несколько часов, и гонять тесты до упора.
Ну скажем не самое плохое предложение, если рассматривать вторичный рынок.
Если таксовать на своей машине, то ее берегут, т.к кормилец. Если нанятый водитель и соответственно не его личная машина - то будет также душить как в каршерингах.
Упоротый, это считать что человек работая на СВОЕЙ машине и зарабатывая на этом деньги будет ее ушатывать, чтоб лишиться и источника дохода и попасть на деньги на ремонт или покупку новой. У меня хватает знакомых таксистов, в наших краях пока не принято на чужих (работодателя и прочих лизинговых) таксовать. А каршеринг взятый на пару часов покататься - главное чтоб в момент сдачи она была живой, а дальше если она развалиться через мес уже не важно и так относятся все.
А можно немного попиздеть про youdrive в целом? Это первый шеринг в котором я зарегался, когда яндекса еще не было. И с тех пор компания ничего, повторяю ничего не сделала, чтобы стать лучше. Просто сдала все позиции. Если деримобиль и яд покрывают карту местности и найти машину близко можно, то YD скорее всего стоит в соседнем районе. Когда шеринга почти не было и он сам по себе был в диковинку - ок! Прогуляемся, посмотрим что это такой. Но камон - в Москве все развивается бешеными темпами и сегодня шеринг это транспорт, для кого-то уже ставший основным. И эти скидки YD за фиксированную точку и время прибытия просто пшик, который помирающий сервис похоже не воскресит. Есть, конечно, приятные моменты, как фиксированное время ожидания в 20 минут (если кому надо забронить, а потом пойти в магазин купить продуктов) и время на прогрев в 5 минут, которые немного подвисают если у тачилы сигнал слабый, что скорее всего подарит вам пару минут бонусом (машина очухается, что вы ее таки уже ведете не сразу, а спустя пару минут), но количество машин в парке все перечеркивает.
Я это к чему - продажа машин может говорить о том, что сервис хочет обновить автопарк, но возможно он просто потихоньку испускает дух и хочет впарить своих загнанных лошадей.
Тут тоже, очень тяжело убить атмосферный 1.6 с гидро-автоматом. А салон химчистится, жидкости меняются. Более того, каршеринг обслуживался скорее всего у ОД, нежели в гаражах. Ну и опять таки, 3 года владения автомобилем, это не 10 лет.
Я недавно сел в совершенно убитый Поло с вытертым рулем, заплеванным, затертым и грязным салоном, на приборке что-то около 40.000. Был сильно удивлен как можно ушатать машину за это время. Оказывается вот так и можно. Боюсь представить что там с техникой, ибо "обслуживание у ОД" скорей всего по установленному регламенту, а не 7-10 тыщ как для своей (что тоже в данном случае даже овердохера), машины проходят только заводскую обкатку и сразу в бой на максималки, двигатели коробка тыр пыр в пробках плюс супер короткие пробеги это в итоге просто убийство авто.
В то же время такси по 200.000 наматывающие за год как новые.
Вытертый руль вообще не показатель.
И убитость машины оценивается, ну совсем не по потертому слону и вытертому рулю.
У меня облезший руль, у жены на Шевроле Крузе руль когда то по гарантии 2 раза перетягивали ;) на пробеге 10ткм и около 30ти. Потом я забил.
Каршеринг обслуживается именно в гаражах (обычно дешман сервисы при таксопарках, т.к. нужна большая парковка). Не могу сказать про юдрайв, но энитайм и делимобиль точно (у знакомых обслуживаются). Потому что ценники, которые они предлагают - это вообще дно. Таксопарки и то больше платят.
Почему-то тест-драйвовские машины с салонов уходят на ура, их тоже со скидкой хорошей продают. Хотя по сути ушатывали и там и в каршаринге одинаково. Правда у салона еще идет гарантия как на новую - видимо это срабатывает.
То пресс парк. Обычно из пресс парка на тест драйвы не дают, потому что задача тест драйва - продать машину, а не показать, как ее могут ушатать автожурналисты :)
Есть товар и спрос на него. Покупатели найдутся. А то, что будут брать перекупы и продавать как "В одних руках машина была, жена за детьми в сад ездила раз в пол года" так того и без каршеринговых машин в достатке.
Вообще да, машины такси же куда-то деваются после 3-5-7 лет использования. Думаю, схема та же: купил по дешевке оптом, подшаманил в гаражах, подкрутил пробег, и вперед продавать.
У меня знакомый попал в ДТП, Kia Ceed, машина восстановлению не подлежит. Остатки оценили в 145 тысяч рублей, он (далекий от автосервиса человек) забрал деньгами и оставил остатки страховой.
А через полгода эти остатки продали на авто.ру как живой автомобиль, его новый владелец потом в соц.сетях нашел.
И да, новый владелец в курсе, что в машине нет подушек безопасности. Зато скидка хорошая.
Нужна еще рассрочка прямо в приложении, риски минимальны для кш компании, потому что ПТС остается у них до полного расчета. Рассрочка плюс хорошая скидка решат проблему мне кажется. А так можно и из региона приехать самому в Москву за автомобилем из кш.
шаблонное примитивное мнение.
у каршеров автосервис за время работы лучше чем у вас.
Вы не знаете о реальном состоянии тачек, так что все заявления пустые.
Да, конечно есть убитые тачки, но их меньшинство, а цена радикально ниже.
Я конечно мало пользуюсь КШ, но у делимобиля я видел только одну живую на шесть машин. И даже в этой одной (с пробегом аж в 16к), совсем не факт что удалось бы нормально отхимчистить салон.
Вчера ездил на точно такой же, но другой (уже 23к пробега) - у нее уже были проблемы с мотором. Прямо перед ней - у каптюра дико вибрировал выхлоп на холостых, когда машина была на передаче и водительское сидение шаталось по диагонали. Это при пробеге в 70к.
Машины с тест-драйва очень разные. Я покупал жене Киа Пиканту, демо-автомобиль, ездил полгода, пробег 3000 км, внутри как новая. Уже семь лет в пользовании у нас, накатали 50 тыс, никаких проблем вообще.
Так что с тест-драйва можно смело брать, если состояние не вызывает вопросов, они ж на гарантии все.
в регионах работа от дома легко может быть и 2 км и 5 км, нетрудно посчитать что ежедневный пробег для второй машины может быть хоть 10 км в день (при условии что бытовые вопросы на первой машине), а это за 7 лет 28 тыс вообще
50 т.км за 7 лет - это не показатель, даже Лада выживет с таким пробегом. Я езжу 60 т.км в год. И потом, шеринговые авто не продают с пробегом 3 т.км, а как раз 30-50, поэтому я и написал, что тест-драйв помноженный на 10. С тест-драйва брать можно.
Они просто замыкают бизнес-модель. Берут новые автомобили у людей и продают трехлетки. Причем закупочная цена после трех лет у них оценена со скидкой 40%, а продажная уже со скидкой 60%. То есть продают они себе в убыток, значит, отбивают все прокатом.
Практически постоянно пользуюсь услугами карш, из всех машин, на которых покатался - 5% живых, которые МОЖНО загнать в СТО на посмотреть.
Остальные сразу на разборку. На таких маленьких пробегах какие то колосальные проблемы в ходовой и движках, про вонь говна и бомжей в салоне не упоминаю, это можно хоть отмыть.
Все говорит о том, что на ТО положили хуй и в принципе покупать такой агрегат сродни купить кусок говна на рынке. Я бы не рисковал.
Речь в основном про бюджетные модели, которые в спросе естественно
Зарегистрирован в двух каршэрингах - youdrive и belka, когда бываю в мск, у них беру очень много и часто. Самые убитые что я видел это Смарты youdrive. Несколько раз было, пока ехал, думал подвеска развалится, так она гремела и машину водило. Не купил бы такой даже до магазина ездить. Mini у них были в очень хорошем состоянии. У Белки киа рио были получше, но у них часто проблема с салонами, загажены мусором всяким. А самые лучшие технически и в смысле чистоты это конечно же GLA
Valentin Bolotenko
Наверное, худший вариант придумать трудно, чем купить трёхлетний авто из каршеринга).
irmr
ValentinБордель "Клубничка" предлагает сотрудниц в жёны.
Konstantin K
irmrЗато у вас сразу появятся много друзей) и поговорить есть о чем)
Алексей Никитенко
KonstantinДрузей зппп. И поговорить будет о чем.
Konstantin K
АлексейДрузей не выбирают)))))
Глеб Варганов
ValentinЕсть ещё Логаны из такси в регионах,так что не самый худший, поверь.
Андрей Рядькин
ValentinСкорее всего, Это лучше, чем когда меня и моего горе подборщика наебал перекуп и продал восстановленный автомобиль. А мог бы перебитый продать. Не все так однозначно)
Ivan Matveev
Андрей"Мы с приятелем вдвоем работали подборщиками"
Make Luv
АндрейЗапили статью, интересно.
Андрей Рядькин
MakeДа там ничего интересного. Достаточно пару роликов подборщиков глянуть в интернете и становится ясно, что на рынке подержанных авто все пиздят и перекупы профессиональные и обычные люди, желающие продать корыто подороже. Совестью там и не пахнет
Глеб Неизвестный
АндрейПоверь, они тоже битые. Я пересекаюсь с ними по работе. Причем если в начале своей деятельности они хотя бы требовали от подрядчиков оригинальные детали, сейчас молча закрывают глаза на совсем дешевые аналоги. Потому что платят они совсем впритык за восстановление.
Pavel Dubrovskiy
АндрейЭто как? ЛКП должно же быть неродное.
Андрей Рядькин
PavelЭто уровень компетентности
Комментарий удален
Николай Плишань
ValentinСначала refurbished Iphone
Потом перекупы продают подкрашенный тотал
Теперь отжатые с амортизированные открыто с Юр лица:)
P.s это не ю драйв, но картина рынка будет ясна
Ruslan Kalashnikov
НиколайНа фото это тотал до и после?
Andrew Artishchev
Ruslanахахаха
Anton Konoplev
ValentinВидеокарту после майнинга
Anton Matrosov
ValentinДа вообще неплохой вариант для тех, кто только учится ездить и хочет купить себе первую машину с большой скидкой, чтобы не жалко было угробить.
Alexander Mikhaylov
AntonТех кому не жалко угробить свою машину не на треке, вообще не надо выпускать на дороги общего пользования.
Anton Matrosov
AlexanderВсем более-менее ясно, что на первой тачке очень быстро появятся первые вмятины, потертости от бордюров и тд. Не обязательно ее на столб наматывать.
Sasha Bochkin
AntonОт бюрдюров, ям, других авто, пешеходов, собак и т.д.
Александр Зинин
Antonи для тех, кто решил стать автослесарем и большую часть времени ковыряться под ней
Evgeny Shpilevoy
Antonага, а еще сразу возрастет скилл по ремонту автохлама, ну и похудеет кошелек от того же самого ремонта))) идеальный вариант)))))
Дмитрий Гужов
AntonДля них есть масса вариантов лучше и дешевле, чем разваливающийся смарт из юдрайва за полляма.
Denis Papulin
ValentinЕсть персонаж на ютубе блог про перекупы тачек видет, вот он любит говорить « класс, класс, класс, лайк. Ну а суть в том, если эти машины не засвечены, что были в каршеоинге, то перекупы будут брать.
Vladimir Rykov
DenisКак пленку содрать без последствий для кузова?
Руслан Целебный
Vladimirсодрать без последствий для кузова. Только от самой говенной китайщины остаются разводы, нормальная слезает без проблем.
тима махотлов
ValentinНет, худший это купить авто из таксопарка, поверь мне
Алексей Волосач
ValentinПочему же? Сервис следит за состоянием авто. Худший вариант это купить условный Солярис, который покупают, чтобы нещадно доить в такси, пока он не развалится
Sam Beckett
ValentinЕсли авто бюджетного класса - то да. В более дорогих сегментах еще возможны варианты.
Ivan Kolyhalov
Да ладно вам, норм предложение для тех кто женится на проститутках.
Вячеслав Григорьев
IvanА ты хорош.
Руслан Целебный
Ivanили на порнозвездах
Marcus Brutus
РусланНу не знаю, есть пара порнозвезд на которых я бы не против жениться... на пару часов
Iosif Gygylashvili
Все каршеринговые компании двигают идеологию об отказе от собственных машин, и теперь они предлагаю купить своим пользователям машину в собственность.
Sergey Deev
Пробег скорее всего не скручен.
Авто можно взять в аренду, проводить тест-драйв хоть до посинения, плюс можно загнать в любой сервис на несколько часов, и гонять тесты до упора.
Ну скажем не самое плохое предложение, если рассматривать вторичный рынок.
Николай Петров
SergeyСильно сомневаюсь, что пробег НЕ скручен.
Sergey Deev
НиколайЗачем его скручивать, если его можно сравнить с пробегом на любой другой каршеринговой машине того же г.в.?
Sergey Y
Перекупы оценят. Не бита, не крашена, ездила девушка. И кто-нибудь обязательно купит.
Ilya ZLodei
SergeyВ ПТС будет отметка о первом владельце. Нужно быть совсем тупым, чтобы не проверить это
Сергей Камянецкий
IlyaУ перекупов готова легенда о том, что жена детей возила и молоко пролили, поэтому дубликат ((
Алексей Любимов
IlyaЯ так понимаю, не будет. В юдрайве заключают договор аренды.
Sergei Timofeyev
АлексейПо косвенным признакам будет биться, как авто из каршеринга. У них другие ставки по ОСАГО.
Ivan Matveev
Ilyaвы наверное не знаете, какое говно люди на рынке наивно покупают
Олег Журавлев
как такси после 3х лет ) пробегом и кучей проблем )))
Pavel Zamyatin
ОлегВозможно, хуже. Таксист хочет чтобы машина ездила какое то время, а людям, которые арендуют машины, обычно плевать.
Алексей Волосач
PavelПричем здесь люди, если за состоянием машины следит сервис?
Mik Foxi
ОлегЕсли таксовать на своей машине, то ее берегут, т.к кормилец. Если нанятый водитель и соответственно не его личная машина - то будет также душить как в каршерингах.
Алексей Любимов
MikУ вас криокамера разморозилась.
Сравнивать каршеринговую машину и машину таксиста да еще в пользу последнего может только абсолютно упоротый наркоман...
Mik Foxi
АлексейУпоротый, это считать что человек работая на СВОЕЙ машине и зарабатывая на этом деньги будет ее ушатывать, чтоб лишиться и источника дохода и попасть на деньги на ремонт или покупку новой. У меня хватает знакомых таксистов, в наших краях пока не принято на чужих (работодателя и прочих лизинговых) таксовать. А каршеринг взятый на пару часов покататься - главное чтоб в момент сдачи она была живой, а дальше если она развалиться через мес уже не важно и так относятся все.
Алексей Любимов
MikТаксисты на машине деньги зарабатывают. Хуже чем такси машины быть не может.
Russvet Den
Mikтолько у такси пробег раз в 10 больше
Max Piskunov
Лайфхак - купил авто у каршеринга, не снимаешь оклейку и паркуешься бесплатно
Олег Ивахнов
MaxТаки наверное не обклейка, а номер считывается
Ivan Kolyhalov
MaxЛайфхак №2: ломаешь себе спецом ногу в трех местах, получаешь желтую рамку с черным человечком - все, бесплатная парковка и ты победитель по жизни!
Алексей Любимов
MaxОни снимают все оборудование и оклейку.
Дмитрий Мущинский
А можно немного попиздеть про youdrive в целом? Это первый шеринг в котором я зарегался, когда яндекса еще не было. И с тех пор компания ничего, повторяю ничего не сделала, чтобы стать лучше. Просто сдала все позиции. Если деримобиль и яд покрывают карту местности и найти машину близко можно, то YD скорее всего стоит в соседнем районе. Когда шеринга почти не было и он сам по себе был в диковинку - ок! Прогуляемся, посмотрим что это такой. Но камон - в Москве все развивается бешеными темпами и сегодня шеринг это транспорт, для кого-то уже ставший основным. И эти скидки YD за фиксированную точку и время прибытия просто пшик, который помирающий сервис похоже не воскресит. Есть, конечно, приятные моменты, как фиксированное время ожидания в 20 минут (если кому надо забронить, а потом пойти в магазин купить продуктов) и время на прогрев в 5 минут, которые немного подвисают если у тачилы сигнал слабый, что скорее всего подарит вам пару минут бонусом (машина очухается, что вы ее таки уже ведете не сразу, а спустя пару минут), но количество машин в парке все перечеркивает.
Я это к чему - продажа машин может говорить о том, что сервис хочет обновить автопарк, но возможно он просто потихоньку испускает дух и хочет впарить своих загнанных лошадей.
Maxim Martsinkus
Ну такое. Учитывая как к таким автомобилям относятся те, которые их арендуют.
Vlad Meshcheryakov
MaximТут тоже, очень тяжело убить атмосферный 1.6 с гидро-автоматом. А салон химчистится, жидкости меняются. Более того, каршеринг обслуживался скорее всего у ОД, нежели в гаражах. Ну и опять таки, 3 года владения автомобилем, это не 10 лет.
Хз, посмотрим как рынок отреагирует
Ivan Kolyhalov
VladЯ недавно сел в совершенно убитый Поло с вытертым рулем, заплеванным, затертым и грязным салоном, на приборке что-то около 40.000. Был сильно удивлен как можно ушатать машину за это время. Оказывается вот так и можно. Боюсь представить что там с техникой, ибо "обслуживание у ОД" скорей всего по установленному регламенту, а не 7-10 тыщ как для своей (что тоже в данном случае даже овердохера), машины проходят только заводскую обкатку и сразу в бой на максималки, двигатели коробка тыр пыр в пробках плюс супер короткие пробеги это в итоге просто убийство авто.
В то же время такси по 200.000 наматывающие за год как новые.
Алексей Любимов
IvanВытертый руль, это серьезно. Зря вы так халатно относитесь к своей безопасности.
Serg Voronov
IvanВытертый руль вообще не показатель.
И убитость машины оценивается, ну совсем не по потертому слону и вытертому рулю.
У меня облезший руль, у жены на Шевроле Крузе руль когда то по гарантии 2 раза перетягивали ;) на пробеге 10ткм и около 30ти. Потом я забил.
Dmitry Vedenko
IvanЯ вчера на Рио с 23к ездил - салон ушатанный и вонючий, двигатель издает странные звуки
Глеб Неизвестный
VladКаршеринг обслуживается именно в гаражах (обычно дешман сервисы при таксопарках, т.к. нужна большая парковка). Не могу сказать про юдрайв, но энитайм и делимобиль точно (у знакомых обслуживаются). Потому что ценники, которые они предлагают - это вообще дно. Таксопарки и то больше платят.
Max Smelov
MaximНу вот смарты у них можно вполне живые найти. Особенно на атмосферке
Andrey Ezhov
Pavel Goncharov
Почему-то тест-драйвовские машины с салонов уходят на ура, их тоже со скидкой хорошей продают. Хотя по сути ушатывали и там и в каршаринге одинаково. Правда у салона еще идет гарантия как на новую - видимо это срабатывает.
Максим Самигулин
PavelА я считаю, что не так сильно их уж и убивают (в тест-драйве), т.к. с тобой всегда сидит менеджер, который не даст перевернуть машину..
Андрей Андрей
МаксимТест драйв бывает и на несколько недель. Неужели все это время с тобой ездит менеджер? И спит он тоже у тебя в квартире?
Dmitry Vedenko
АндрейА где тест драйв на несколько недель? Обычно - это 15-20 минут с менеджером по заранее определенному маршруту.
Точно не путаете с подменным автомобилем?
Андрей Андрей
DmitryМожет и ошибаюсь, лично не пользовался, но видел автомобили с пленкой "тест-драйв" на ночных парковках.
Юрий Белоножкин
АндрейЭто сам менеджер домой на тест-драйвовской машине и поехал
Денис Бурков
DmitryБлогерам всяким дают, чтобы отзыв положительный потом снял.
Dmitry Vedenko
ДенисТо пресс парк. Обычно из пресс парка на тест драйвы не дают, потому что задача тест драйва - продать машину, а не показать, как ее могут ушатать автожурналисты :)
Ildar Karimov
PavelА после тест-драйва бывают пробеги хотя бы за 20к?
Pavel Goncharov
IldarДа, верно, пробеги там небольшие. Но и машину некоторые укатывают прямо специально.
Антон Бессонов
А почему выставляете на продажу, а не отправляете в регионы? Екатеринбург, например, был бы рад любому расширению автопарка.
iMAX
АнтонПотому что дальше затраты на их содержание начинают стремительно рости.
Vlad Romanchenko
АнтонНу они же начали со смартов. А потом те, кому нужно - сами доедут и возьмут тачку. А отправлять куда-то лишний геморрой.
Konstantin Malicky
Есть товар и спрос на него. Покупатели найдутся. А то, что будут брать перекупы и продавать как "В одних руках машина была, жена за детьми в сад ездила раз в пол года" так того и без каршеринговых машин в достатке.
Джон Крайтон
KonstantinОбноски младшему брату
Валентин Баранов
KonstantinВообще да, машины такси же куда-то деваются после 3-5-7 лет использования. Думаю, схема та же: купил по дешевке оптом, подшаманил в гаражах, подкрутил пробег, и вперед продавать.
Дмитрий Малахов
У любого товара на рынке есть цена.
В том числе и на машину после каршеринга.
Кто то покупает и убитые машины и 20 летние...
Валентин Баранов
ДмитрийУ меня знакомый попал в ДТП, Kia Ceed, машина восстановлению не подлежит. Остатки оценили в 145 тысяч рублей, он (далекий от автосервиса человек) забрал деньгами и оставил остатки страховой.
А через полгода эти остатки продали на авто.ру как живой автомобиль, его новый владелец потом в соц.сетях нашел.
И да, новый владелец в курсе, что в машине нет подушек безопасности. Зато скидка хорошая.
Pavel Volkov
Нужна еще рассрочка прямо в приложении, риски минимальны для кш компании, потому что ПТС остается у них до полного расчета. Рассрочка плюс хорошая скидка решат проблему мне кажется. А так можно и из региона приехать самому в Москву за автомобилем из кш.
Сергей Медведев
Купит перекуп, и потом продаст дороже ))
Artemida Svet
шаблонное примитивное мнение.
у каршеров автосервис за время работы лучше чем у вас.
Вы не знаете о реальном состоянии тачек, так что все заявления пустые.
Да, конечно есть убитые тачки, но их меньшинство, а цена радикально ниже.
Dmitry Vedenko
ArtemidaЯ конечно мало пользуюсь КШ, но у делимобиля я видел только одну живую на шесть машин. И даже в этой одной (с пробегом аж в 16к), совсем не факт что удалось бы нормально отхимчистить салон.
Вчера ездил на точно такой же, но другой (уже 23к пробега) - у нее уже были проблемы с мотором. Прямо перед ней - у каптюра дико вибрировал выхлоп на холостых, когда машина была на передаче и водительское сидение шаталось по диагонали. Это при пробеге в 70к.
О каком именно обслуживании речь?
Александр Петров
По степени износа, это машина для тест-драйва, помноженная на десять.
Валентин Баранов
АлександрМашины с тест-драйва очень разные. Я покупал жене Киа Пиканту, демо-автомобиль, ездил полгода, пробег 3000 км, внутри как новая. Уже семь лет в пользовании у нас, накатали 50 тыс, никаких проблем вообще.
Так что с тест-драйва можно смело брать, если состояние не вызывает вопросов, они ж на гарантии все.
Максим
Валентин7 лет, 50 тыс., жена ездила... вы перекуп?
Петр Иванов
Максимв регионах работа от дома легко может быть и 2 км и 5 км, нетрудно посчитать что ежедневный пробег для второй машины может быть хоть 10 км в день (при условии что бытовые вопросы на первой машине), а это за 7 лет 28 тыс вообще
Максим
Петрна селе в таких случаях используют вело
Петр Иванов
Максимнаверное совсем на селе имеете ввиду, когда прям деревня:)
за мкадом не видел чтобы где то использовали велосипед по городу. там это немодно и непринято)
Петр Иванов
Максиму одной из моих машин пробег 170, за три года:)
я интересно кто по этой классификации:)
Максим
Петрнепоседа) у меня как то за полтора года в режиме работа, дом, выходные 100 тыс.было. Работал в офисе начальником
Дмитрий Звягин
МаксимНе у всех бешенные пробеги. Бывают и такие случаи, когда только - дом, работа, магазин. И все это не особо недалеко.
Валентин Баранов
ДмитрийЕще работу уберите отсюда, и вообще все сходится) Не все женщины работают, есть ведь и другие сценарии для них)
Максим
Дмитрийэто ирония была
Дмитрий Звягин
МаксимНекоторые так и всерьез считают.
Валентин Баранов
МаксимПерекупы не держат машины по 7 лет )
Максим
Валентинтам ирония была
Art
Максиммоей тачке 7 лет, GLK300, пробег 50 тысяч. Менеджер среднего звена, МСК.
Александр Петров
Валентин50 т.км за 7 лет - это не показатель, даже Лада выживет с таким пробегом. Я езжу 60 т.км в год. И потом, шеринговые авто не продают с пробегом 3 т.км, а как раз 30-50, поэтому я и написал, что тест-драйв помноженный на 10. С тест-драйва брать можно.
Алексей Любимов
Они просто замыкают бизнес-модель. Берут новые автомобили у людей и продают трехлетки. Причем закупочная цена после трех лет у них оценена со скидкой 40%, а продажная уже со скидкой 60%. То есть продают они себе в убыток, значит, отбивают все прокатом.
Александр Зинин
Практически постоянно пользуюсь услугами карш, из всех машин, на которых покатался - 5% живых, которые МОЖНО загнать в СТО на посмотреть.
Остальные сразу на разборку. На таких маленьких пробегах какие то колосальные проблемы в ходовой и движках, про вонь говна и бомжей в салоне не упоминаю, это можно хоть отмыть.
Все говорит о том, что на ТО положили хуй и в принципе покупать такой агрегат сродни купить кусок говна на рынке. Я бы не рисковал.
Речь в основном про бюджетные модели, которые в спросе естественно
Shlomo Goldenberg
Зарегистрирован в двух каршэрингах - youdrive и belka, когда бываю в мск, у них беру очень много и часто. Самые убитые что я видел это Смарты youdrive. Несколько раз было, пока ехал, думал подвеска развалится, так она гремела и машину водило. Не купил бы такой даже до магазина ездить. Mini у них были в очень хорошем состоянии. У Белки киа рио были получше, но у них часто проблема с салонами, загажены мусором всяким. А самые лучшие технически и в смысле чистоты это конечно же GLA
Denis Kiselev
Где посмотреть что именно предлагают? Так и не нашёл ни одной ссылки в статьях
Меня пробег интересует
Кирилл Трубецкой
DenisВроде как написано, что в самом приложении нужно искать.
Denis Kiselev
КириллТак и не нашёл даже в приложении. Вроде бы, если берёшь в аренду определенный аппарат - тогда может вылезти предложение купить его.
Было бы логично сделать раздел сайта с машинами «на продажу»!
Антон Лисин
Это которые обосанные и пропуканные ? На Ютубе куча роликов, как молодежь с радостью сдает авто обратно.
Елена Галютова
Возможно, тем кто только получил права и такая машина подойдёт
Ilya Katin
Ждать их скоро на автору от частников?)