Lexus готовится представить свой первый электрокар в следующем месяце. И с учетом этого роскошная марка Toyota демонстрирует концепт-кар на Токийском автосалоне на этой неделе, который демонстрирует всевозможные далекие идеи, которые могут или не могут сделать его в своих будущих электромобилях, таких как управление жестами, дополненная реальность, технология самостоятельного вождения и т.д.
LF-30 Electrified, как его называют, представляет собой клиновидное купе с кристаллическими углами и выступами как внутри, так и снаружи. Он вмещает четыре места, причем водитель и передний пассажир находятся будто в кабинах первого класса, а соответствующие футуристические дисплеи как бы намекают, что это не обычный автомобиль, а прямо-таки космический корабль, в то время как задние места оснащены более классическими ковшовыми сиденьями с “искусственной мышечной технологией”, проще говоря массажными функциями, которые помогут расслабиться во время долгой поездки.
Панорамное лобовое стекло продолжается вплоть до задней части автомобиля, и Lexus представляет себе использование этой стеклянной крыши в качестве дисплея для отображения информации, такой как “реалистичное звездное небо, любимые пользователем видео и даже навигация” для задних пассажиров, которую Lexus неуклонно называет “SkyGate"." Пассажиры LF-30 смогут взаимодействовать с SkyGate через голосовое управление или с управлением жестами. Искусственный интеллект сможет распознавать "голоса пассажиров транспортного средства“, чтобы помочь настроить температуру воздуха, звук или настройки вождения по вкусу пассажиров, помочь в навигации и даже сделать" предложение, чем можно заняться после прибытия.”
Между тем, непрозрачность окон можно регулировать, чтобы либо впустить, либо полностью блокировать внешний свет. Lexus также подчеркивает, что концепция была разработана с использованием устойчивых материалов, таких как обугленный кедр и переработанный металл. А экстерьер автомобиля украшен динамическим освещением.
LF-30 оснащен блоком батарей 110кВт⋅ч (на 10кВт⋅ч больше, чем у Tesla), которые дают возможность проехать около 500 километров (или примерно 310 миль) на тестовом цикле WLTP в Европе. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час за 3,8 секунды, при суммарной выходной мощности 400 кВт (536 лошадиных сил).
Несмотря на то, что концерн Toyota Lexus уже давно находится на рынке гибридных автомобилей, свой «полноценный» концепт-электрокар они представили только сейчас. Посмотрим, что им удастся воплотить в жизнь, а что нет.
Какой то футуризм ради футуризма. Думаю с такого так же будут умиляться лет через дцать как мы сейчас с ретрофутуриза. Вот за чем это творение кроме съемок новой части бегущего по лезвию?
Приус на максималках
Как бы теслу не ругали а она толкает рынок авто.
Тесла сделала новый виток в чем можно конкурировать! Это безусловно хорошо. Теперь все бренды хотят не хотят, а прийдется что-то делать или ты в стороне.
Выглядит очень необычно и футуристично, как из фильмов про будущее)