Сервис проката Hertz продаст больше трети парка электромобилей и купит машины на бензине — их ремонт дешевле Статьи редакции
И спрос на электромобили оказался не таким высоким, как ожидала компания.
- Hertz продаст 20 тысяч машин своего парка электромобилей. На полученные деньги компания купит транспорт на бензине. Это связано с низким спросом на электромобили и их дорогим ремонтом, пишет TechCrunch со ссылкой на заявление компании.
- Машины будут продавать в течение 2024 года «с огромными скидками», добавило издание, но не уточнило цены. Компания спишет $245 млн. Hertz сообщила акционерам, что сможет компенсировать потери «в ближайшие годы».
- В 2021 году Hertz объявляла о планах купить 100 тысяч электромобилей Tesla к концу 2022-го. Тогда после новости рыночная капитализация Tesla превысила $1 трлн. Но Илон Маск опроверг договорённости о поставках именно такого количества машин.
- По данным на октябрь 2023 года, Hertz купила 35 тысяч Tesla, а весь её парк электромобилей насчитывал около 50 тысяч.
38K
показов
13K
открытий
Бензин для окружающей среды, безусловно плохо, но все помешались на электроники, при этом условий для ее эксплуатации не создано, это было очень глупо.
Посмотрите фильм Стаса Асафьева про электромобили, сразу развеются все заблуждения о том какие они экологичные и так далее
Это тупой блогер обсиральщик. Он в электрокарах вообще не разбирается. У него весь контент такой.
Он то наверно тупой, вы все эти цифры своими опровергнуть можете по пунктам? Или просто на словах "Он тупой и все неправда"?
https://www.carbonbrief.org/factcheck-21-misleading-myths-about-electric-vehicles/
Все эти цифры давно опровергнуты по пунктам, с циферками и графиками. Электромобили через 18 000 км сравниваются по выбросам (с учетом производства и утилизации аккумов). А на протяжении всей жизни авто (там взято 250 000км) электро делает в 3 раза меньше выбросов. Это не учитывая того что технологии добычи электричества и переработки батарей постоянно развиваются. Думаю через 5 -10 лет разница в выбросах будет отличаться в разы.
Да даже если верить в теорию вселенского заговора, отбросив все расчеты проплаченных ученых, что выбрать: ДВС пыхтяший в окно спальни прямо здесь и сейчас, или электростанция где то там далеко и аккумы на помойке? Тупое сравнение, но как есть.
Стас — это просто развлекательное медиа которое мало общего имеет с реальной жизнью
Вы там ссылку на каких-то пропагандистов климатологов прислали, они по ссылкам на себя же опубликованных на других сайтах ссылаются.
С электромобилями все очень просто, отрицатели реальности сами себе прекрасно прострелят ногу пока будут доказывать, что их иллюзия реальна.
Самая забавная часть в этой иллюзии — это вторичный рынок. Просто купите себе б/у Теслу и докажите, что он существует. Утрите нос глупым дуракам.
Отрицатели реальности — это те, кто отрицают этот график. А остальное — это не реальность, а гипотетические подсчёты под разными углами с разными целями.
Что показывает данный график? Что с 2018 года в мире продано свыше 300 млн автомобилей, а электричек чуть больше 10 млн. Т.е. 3%? Китайский бум электричек тоже через время спадет. Продажи их будут на уровне 10-15%. Бензин будет актуальным ещё лет 30.
Да думаю даже больше чем 30. Что не отменяет того факта что электромобили экологичнее двс.
Электромобили не панацея, гораздо важнее развивать общественный транспорт, чтобы выровнить баланс между личным транспортом и общественным.
Но отрицать что электромобили положительно влияют на экологию в городе, это что-то из области «вышек 5g» и «чипирования»
Электро ОТ - да, безусловно.