NASA отправит астронавтов на МКС с территории США впервые за десять лет с момента закрытия программы «Шаттл» Статьи редакции
Это будет первый пилотируемый полёт для космического корабля SpaceX Crew Dragon.
27 мая 2020 года NASA отправит астронавтов на МКС со стартовой площадки в космическом центре имени Кеннеди во Флориде — это будет первый полёт с территории США с 2011 года после закрытия программы «Шаттл». Астронавты будут находиться в космосе до 110 дней, точная продолжительность полёта пока не определена.
Это будет первый пилотируемый полёт для космического корабля Crew Dragon компании SpaceX Илона Маска с момента основания в 2002 году. Запуск пройдёт в 16:32 по восточному времени (23:32 мск). Ракета Falcon 9 доставит Crew Dragon на МКС с астронавтами Дагом Хёрли (Doug Hurley) и Бобом Бенкеным (Bob Behnken).
С 2011 года американские астронавты летали на МКС на российских кораблях «Союз» — у США не было своих пилотируемых кораблей. В 2014 году SpaceX получила $2,6 млрд на создание кораблей. Астронавты вернутся с помощью капсулы Crew Dragon.
Маска часто и неверно отождествляют с прорывными космическими и автомобильными технологиями. Но нужно разделять в чём его роль, а в чём роль стоящих в тени команд специалистов в его компаниях. Ведь Маск даже не инженер.
1) Маск - это система работы, организации жизни, требований к другим и, прежде всего, к себе. Маск - очень жёсткий менеджер и символ того, что этот подход может быть успешен. Работая у Маска невозможно строить поместье на Рублёвке или мутить схематозы, потому что единственной мыслью на ночь будет как закрыть свой обещанный TODO лист за позавчера. Желающим честно выстоять от звонка до звонка у такого менеджера делать нечего.
2) Если сравнивать Маска с Шаттлвортом (они в чём-то похоже первоначально накопили на становлении интернет-сервисов), то последний постоянно ссорится с сообществом инженеров и насаждает своё видение, которое в итоге проигрывает. Маск тоже ругается в твиттере, но в целом его проекты не основаны на злобе и антогонизме: он не провозглашает своей миссией победу над Боингом или смерть Роскосмоса. Это психологически ставит его выше конкурентов.
У Маска два высших образования, одно из них по физике. Так что он очень даже в теме любых технологий. Но конечно же он не будет сидеть какой то конкретный узел проектировать. Он ставит конкретные глобальные цели и следит за их выполнением, помогает разруливать проблемы.
У него нет планов "заработать миллион". У него глобальные планы типа : перевести весь мир на электротранспорт, перейти на зелёную энергетику, сделать интернет доступным по всей планете, полететь на Марс.
Здесь по ссылке его первый мастер-план по электро-транспорту.
https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me
Да, но это всё пиар. Сейчас каждый крупный бизнес взял за правило писать ежеквартальные эссе на тему как его деятельность улучшит окружающую среду. Повторю, что я всё же считаю ключевым фактором сочетание очень жёсткого (но не конфликтного) менеджмента с крутыми идейными специалистами. Именно на этом фундаменте могут быть построены глобальные планы.
Если ты сам не веришь в то что делаешь, а делаешь это только ради пиара - то у тебя нифига не получится. Ты либо сам веришь в свои ценности и свое дело, либо тебе никто не поверит.
Для жизни в обществе каждый человек с детства постигает искусство имитации. Благо общество пока ещё предоставляет нам такой выбор: либо делать что-то искренне, либо имитировать. Например, это может касаться хороших манер. Но в личном общении имитации гораздо меньше, и чем её меньше, тем лучше - Вы правы. То есть я хочу показать, что пиар Маска - это общественные хорошие манеры, но это никак не отрицает того, что _лично_ с каждым из спецов он нашёл важные общие точки, возможно из совершенно другой области. Так, не все учёные и инженеры - искренние гуманисты, много и честолюбов. И нет ничего плохого договориться с бывшим учёным NASA, что в SpaceX он сможет осуществить свою честолюбивую мечту под зонтиком неких ценностей.