Экспорт и логистика изнутри. Практика ВЭД и международные перевозки. Реальные процессы и риски. Telegram: @logistics_rf_cis, @konopeshko
Это вообще не про алгоритмы.
Всё банально: ограничения, ФСТЭК, документы.
Не согласовали — груз не едет.
Теоретически — да, всё верно.
Но сейчас дело вообще не в трансфертке.
Всё встаёт раньше:
платежи режут, документы не принимают, груз стоит.
До налоговой многие сделки просто не доживают — вот в чём проблема.
Очень интересный опыт, спасибо, что откликнулись.
Я не инженер, смотрю на вопрос со стороны экспорта и регуляторики. Иногда удивляет, насколько всё жёстко и бескомпромиссно для бизнеса.
Речь о гражданских промышленных насосах, а не о высоковакуумных системах для микроэлектроники. Но на практике регулирование часто не делает таких различий — из-за этого формально разрешённый экспорт по факту останавливается. Эту ситуацию и хотелось показать.
Согласен на 100%. На практике всё упирается не в продукт, а именно в цепочку и формальные ограничения.
Очень хочется верить, что со временем эту логику всё-таки приведут в порядок 🙂 (оптимизм)
Чтобы получить выдачу в ИИ, нужно писать как ИИ?