Нововведения для такси, грузовых автомобилей, газелей будут действовать в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе, то есть в городах федерального значения. Относительно этих поправок развернулось много дискуссий в СМИ, поэтому я сам внимательно изучил документы.
Под действие поправок попадает коммерческий транспорт, который принадлежит юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям. Это грузовой транспорт – например, газели, камазы, фуры и прочая техника. И пассажирский, например, микроавтобусы или машины такси.
Изменения касаются автомобилей, которые вернулись из рейса или паркуются после рабочей смены, и занимают место в жилых дворах. Постоянные парковки, то есть официальное место, где стоит транспорт какой-то компании, в жилых дворах устраивать нельзя.
Проблема наболевшая, но решение предложили совершенно не кардинальное. Поправки в приказ Минтранса России от 17.05.2018 N 199 «Об утверждении Требований к парковкам (парковочным местам) для обеспечения стоянки транспортных средств…» внесли еще в 2018 году, а вступают они с 1 января 2020 года.
Совершенно непонятно, как будут следить за исполнением этого приказа, и что применять к нарушителям. Никаких санкций в приказе не предусмотрено, а штрафы за административные правонарушения не должны применяться за нарушения приказа. Так то будем ждать, как будут реагировать органы.
Вообще изначально я посчитал приказ достаточно пустым документом. Но недавно шел и видел, как во дворе дома маршрутчики устроили вполне себе парковку – жильцам дома приказ точно пригодится.
Хотя считаю, что большую пользу принес бы полный запрет на стоянку грузового транспорта и микроавтобусов во дворах. Они занимают много места, закрывают обзор и мешают независимо от того, кто хозяин – юрлицо или физлицо.
Ты поддержал бы такое нововведение? Тебе мешают газели во дворе?
Ничего нового( Очередной утырочный недозакон. Лишь бы что-нибудь запретить.
А как выполнять и кто от этого пострадает, никого не волнует.
Здорово, что пара-тройка мест освободится, но сильно легче от этого точно не станет. Все равно машину после 20 поставить будет головоломка с наматыванием кругов вокруг домов.
А вот владельцам этого коммерческого транспорта геморрой создали. Запретить запретили, а парковки то выделенные для них не сделали.
А зачем им выделять парковки? Это транспорт для зарабатывания денег. почему государство должно платить за вас? Зачем вообще в городе парковать грузовики? Они же дофига места занимают. Пксть в городе работают, а за городом отдыхают)
А в то, что это ударит по бизнесу, я не верю. Нормальные конторы и без того арендуют и используют свои спец.стоянки.
Я водитель работаю на соболе в ночной .и что ночью я во дворе не имею права поставить?? Я живу в этом дворе да пошли нахуй со свои законом лучше делайте нормальные законы а не деньги обдерайте с людей
А чем ты луше оператора экскаватора? Модет ему тоже свой негабарит во двор привезти
Да я такого же мнения дружище..)только походу теперь любой сосед павлик морозов или особо активный лгбтшник может вызвать эвакуатор который отвезет твоего аерного коня на штраф.стоянку)!
Грузовик не так просто эвакуировать, обычный эвакуатор его не поднимет, а с частичной погрузкой(просто ставь чтобы не смог подъехать)
Дмитрий я вас полностью поддерживаю,я частное лицо, работаю монтажником окон, имею Транзита, хоть этот закон ещё не добрался до Калининграда, да с какого хуя я каждое утро буду ходить чёрт знает куда за машиной. Так, что этот закон полное гавно.
Я простым машинистом работаю, какого черта я должен до вокзала добираться каждое утро, хочу локомотив под окном ставить, я живу тут.
Поставь у дороги. ( где можно конечно) а не во дворе. А вообще прочитай нормально закон. На длительную стоянку! Тоесть пожрать, посрать можеш забежать.