Совфед подготовил поправки об «инфраструктурном сборе» в пользу «Почты России» — такую идею критиковали в правительстве Статьи редакции
Против неё также выступали маркетплейсы, которые по задумке и должны уплачивать сбор.
- Поправки о введении «инфраструктурных платежей» для маркетплейсов направил вице-премьеру Дмитрию Григоренко председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, пишет РБК со ссылкой на документ.
- Автор предложил создать реестр маркетплейсов с оборотом более 1 млрд рублей в год, обязать их ежеквартально докладывать об объёме торговли, взимать с них 0,5% квартального оборота и направлять взимаемые деньги на «финансовое оздоровление» «Почты России».
21 млрд рублей — столько в 2023 году могла бы составить общая сумма платежей со стороны трёх крупнейших российских маркетплейсов, сказано в пояснительной записке.
- Среди других предложений: закрепить за почтовым оператором статус «федерального гарантирующего поставщика товаров электронной коммерции» и потребовать от маркетплейсов обеспечить доставку в «любой населённый пункт России» — в том числе с помощью «Почты России» как федерального партнёра.
- Правительству также следует рассмотреть возможность инвестиций в основной капитал компании, чтобы она могла создавать и развивать производственную, транспортную, информационную и социальную инфраструктуры, говорится в документе. В 2022 году совокупный убыток «Почты России» составил 30,4 млрд рублей.
- Поправки предлагают внести в законы «Об основах госрегулирования торговой деятельности в России» и «О почтовой связи». Представитель Григоренко подтвердил, что письмо Кутепова получили, а положения обсудят с федеральными органами исполнительной власти.
- Механизм поддержки убыточной сети почтовых отделений предложила сама «Почта России» в мае 2023 года. Идеи были теми же: определить онлайн-магазины с оборотом свыше 1 млрд рублей, обязать их платить 0,5% от квартального оборота и признать саму компанию федеральным поставщиком.
- Против «инфраструктурного платежа» выступали Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ; Ozon, Wildberries, «Яндекс Маркет» и другие), Минпромторг и, по данным «Известий», ФАС. Идею не поддержал и премьер-министр Михаил Мишустин, как писало РБК. Маркетплейсы при этом были готовы помогать «Почте России», закупая у неё услуги.
- В декабре глава почтового оператора Михаил Волков рассказал, что идею об «инфраструктурном сборе» «сняли с повестки», потому что «ключевой фокус внимания [правительства] — на людях». Почему поправки Кутепова звучат так же, как уже раскритикованные предложения «Почты России», — неизвестно.
19K
показов
5.6K
открытий
1
репост
Хм, то есть почта не хотела нормально работать из-за чего маркетплейсы строили свою логистическую сеть, а теперь, когда маркеты сделали рабочие места, построили склады и прочее, им говорят "плати за то что почта не может работать". Ну как так то?(
Представители малого предпринимательского рынка предсказуемо выигрывают у государственного гиганта.
Аналогия с СССР, но государственную почту государство не может себе позволить развалить.
Комментарий недоступен
В США, например, электросети частные, вот тебе и годрло это или как там.
Комментарий недоступен
У США нет проблем, по сравнению со всем миром)) . На адсл там сидят потому, что там качество сетей лучше несравненно. Скорости дсл достаточно для 4к видео, если бы не совковые сети - нам бы дсл тоже хватало))
Комментарий недоступен
Это вы так думаете о СМИ США. Вам просто не понятно, что такое свободное СМИ. Если бы в Китае или у нас были бы такие СМИ, то вы бы плакали сутки напролёт, осознавая, как все плохо)
Комментарий недоступен
Блин, вы классический политрук)) В своё время у нас были супер современные двигатели с верхним расположением распределительных валов, тогда действительно это было новым. В загнивающем западе делали и новые, но в большинстве - устаревшие, как у нас называли. А в 90х наши соотечественники скупали эти устаревшие авто и ездят, бывает, до сих пор. Тогда как прогрессивные москвичи да Волги уже переплавили на банки сгущёнки))
Комментарий недоступен