Торговые центры в России оказались в кризисе — из-за исхода брендов, высоких ставок по кредитам и падения трафика Статьи редакции
Основные тезисы из материала Forbes о ситуации в отрасли.
- Доля закрывшихся магазинов в ТЦ составила 15% по наименованиям и 20% по площадям, по оценке аналитиков Global Commercial Real Estate Services и BlackStone S.A.Ricci. По данным Knight Frank, речь может идти о 20-25% арендуемых площадей. На конкретных объектах доля закрытых магазинов разнится от 20 до 45%.
- Остановившие работу магазины приносили более 50-60% общего трафика ТЦ, подсчитали в Becar Asset Management. По итогам 2022 года трафик может упасть на 15-20%, а выручка по арендным платежам сократится на 20-30%, считают в компании. В IPG.Estate ожидают падение трафика на 10-15% в ближайшее время и на 25% по итогам года, снижение выручки на 30-40%.
- Около 70% ТЦ в России закредитованы, многие уже фактически принадлежат банкам, потому что из-за постоянных кризисов не могут погасить кредиты, пишет издание. Обычно ставка по кредиту привязывается к ключевой ставке ЦБ, которая выросла до 20%.
- Обязательства по процентам, которые должен исполнять заёмщик, выросли более чем в два раза, указывает Forbes. Ставки по этим кредитам на 2-5 процентных пунктов превышают ключевую, соответственно, сейчас составляют 22-25% годовых, рассказали опрошенные им эксперты.
- Собственники ТЦ (тех, что находятся в залоге) ведут переговоры с банками-кредиторами о возможности реструктуризации кредитов и других мерах поддержки. В «Сбере» и ВТБ сообщили, что готовы искать компромисс. В ином случае банки будут вынуждены сами управлять ТЦ, говорят в Becar Asset Management. Но они не заинтересованы в банкротстве торговых центров, считают эксперты.
- Сами ТЦ могут оштрафовать временно закрытые магазины за нарушение условий договора аренды. Но вряд ли они будут это делать, полагают эксперты: «Потерпеть отсутствие арендаторов пару месяцев намного менее болезненно, чем отпугнуть их жёстким наказанием за простой».
7
показов
35K
открытий
2
репоста
Знакомый снимал островок 9 квадратов в самом большом ТЦ города, из-за проблем с импортом и перебоем поставок закрылся раньше оговоренного срока в договоре - получил штраф 120к.. Почему-то ТЦ проще отказаться от клиента, чем снизить немного стоимость аренды и продолжать сотрудничество.
потому что большинство ынвесторов в ТЦ ебанько, которое умудрмлось что-то хапнуть с советских времен либо сейчас.
Казалось бы хочешь бабла, строишь ТЦ и сдаешь его в аренду и все, особо даже думать не надо.
Помню жирные времена до 2008, когда нормальную площадь было хрен найти еще и пальцы загибали.
А как начинаешь смотреть историю получения, так приватизировали магазин, чуть ремонтик сделали и всё.
А сейчас ковид рассадил всех по домам и все нашли доставочные каналы сбыта и ехать в ТЦ необходимость отпала, плюс магазины "у дома" набирают обороты.
Так что пусть ТЦ хуй сосут, туда им и дорога. бренды съезжают потому, что не готовы платить по 3-4к аренды за квадрат.
Сколько ТЦ не видел самый крутой это был Калейдоскоп на сходненской, небольшой, просторный, много свежего воздуха с площадью/парком перед самим ТЦ, предельно понятная навигация.
Авиапарк в хорошем месте, сам тц не очень, но тот кто сделал наземную паркову на первых двух этажах - еблан конченый.
А что не так с парковкой?
Это конкретно усложняет трафик, или отношение как к быдлу, поднимутся на второй этаж?
Я более чем уверен что если бы парковка была бы подземной, то трафик был бы больше.
А подниматься и спускаться 6 метров, только для того, чтобы забежать в ашан - нахер
В Мегах тоже на 1-ом этаже паркинг - и вроде никто не жалуется.
Тут другое, авиапарк находится в Мск, близко к центру, рядом метро и просто много БЦ когда народ может сходить пешком.
В мегу пешком мало кто ходит. В химках например можно зайти с первого уровня
Попробую немного объяснить в защиту Авиапарка.
Дело в том, что когда он открылся, метро ещё не было. Это был действительно торговый центр в дали от метро, маршрутов автобусов, и каких-либо людских потоков там не было от слова совсем.
Это был просто ТЦ для богатеньких жителей Ходынки, а они, как известно, все на машинах.
Что-то более менее похожее на парадный вход находится со стороны Авиаконструктора Микояна. А тот долгий вход через непонятную парковку на заднем дворе был сделан по случаю открытия станции метро, которой во время проектирования этого ТЦ ещё даже в планах не было.
да даже вход с Микояна так себе. Если вы говорите про богатых жителей, то этот ТЦ должен быть размером с две икеи, но никак не такой.
Он и так большой, куда ещё больше. В центре Москвы земля невероятно дорогая. Сколько смогли, столько и построили.
Что касается меня, то мой личный выбор №1 это Метрополис. Там есть всё. И очень удобно, на метро, на такси, на автобусе, на машине. Всё сделано для людей. Очень удобно и красиво.
Что касается калейдоскопа, был там, не знаю что вы там нашли. По мне так самый обычный непримечательный ТЦ, каких миллион. Ну да, немного поприличнее чем просто коробки бывших заводов, ну а так, самый обычный.
Я тут уже упоминал в комментах тц Коламбус на Пражской - вот там реальный ад с парковкой. ТЦ воткнут на перекрестке двухполосных дорог, рядом рынок, выходы из метро и остановки массы транспорта, мебельный ТЦ Каренфор и ТЦ Электронный Рай. На парковку есть два заезда и два же выезда, все это по выходным превращается в дикую стоячую пробку, которую усугубляет то, что два ряда Кировоградской улицы в сторону центра напротив Каренфора и Коламбуса едут следующим образом: весь правый ряд пытается повернуть в Коламбус или Каренфор (в случае с Каренфором для этого сначала надо выпустить тех, кто оттуда выезжает), а весь левый в этот же момент - повернуть налево для разворота или чтобы поискать бесплатную парковку во дворах жилых домов.
Я считаю, что у вас очень адекватная точка зрения. Всецело вам в этом видении поддерживаю.
Факты.