«Решили перевернуть страницу»: Uber начнёт платить зарплату 70 тысячам британских водителей после решения суда Статьи редакции
Суд в Лондоне обязал Uber считать водителей сотрудниками в феврале.
После почти пяти лет судебных разбирательств Uber согласилась считать более 70 тысяч своих водителей-партнёров в Великобритании работниками, а не подрядчиками. Об этом сообщил гендиректор компании Дара Хосровшахи в колонке лондонской газете Evening Standard.
«После решения Верховного суда Великобритании в прошлом месяце мы могли продолжить оспаривать права водителей на любую из мер защиты в суде. Вместо этого мы решили перевернуть страницу. С сегодняшнего дня к водителям Uber в Великобритании будут относиться как к рабочим», — написал топ-менеджер.
В соответствии с местным законодательством, рабочий — не наёмный сотрудник, но имеет право на соцгарантии, уточнил Хосровшахи. Решение Uber означает, что водители будут получать отпускные, минимальную зарплату, а также участвовать в программе пенсионных накоплений.
Компания также пришла к выводу, что такие платформы, как Uber, будут по-разному работать в разных странах. Кроме того, сервис признал, что агрегатор не должен предоставлять гибкость работы за счёт соцгарантий. «Однако сегодня в большинстве стран устаревшие законы вынуждают к такому компромиссу», — заявил Хосровшахи.
Топ-менеджер напомнил, что водители часто сотрудничают с несколькими агрегаторами. Он призвал конкурентов, «которые ведут собственные юридические баталии», пересмотреть свой подход и присоединиться к Uber.
- В феврале Uber проиграл суд в Великобритании о правах водителей, который длился с 2016 года.
- Компания уже уведомила Комиссию по ценным бумагам и биржам США об изменении статуса британских водителей, пишет CNBC. В документах говорится, что на бизнес такси-сервиса в Великобритании приходилось 6,4% заказов в четвёртом квартале 2020 года.
- У Uber проблемы со статусом работников и в других странах: в Калифорнии сервис вместе с другими агрегаторами даже развернул кампанию, чтобы не переквалифицировать подрядчиков в сотрудников.
Комментарий недоступен
Так вообще очень много и других вопросов по будущей работе таксистов даже если они будут работать только на Uber.
Комментарий недоступен
А как вы запретите им еще где то работать?
Комментарий недоступен
Ерунда, особенно с учетом, что такси еще и с улицы берет заказы. Числится в трех, но берет же не строго пропорционально. Не взял заказ за какой срок- минуту, две? Или был далеко?
Жесткие условия в контракте никто не отменял.
Какие такие жесткие условие? В том то и дело, что водители не хотят жестких условий, что невозможно их навязать. Вообще идиотское решение...
То есть, по-вашему, водители хотят и на елку залезть, а то и одновременно не на одну и задницу при этом не ободрать?
Совершенно верно - хотят именно и заказики принимать, и свободу действий сохранить и содрать гарантий за простои.
Так есть решение суда и для его исполнения и требуются жестко прописывать права и обязанности каждой стороны.
Комментарий недоступен
Так в том то и дело, что данная система отношений агрегатор-водитель вообще не возможна в разрезе трудовых отношений, хотя бы по той классической причине, что средства производства НЕ могут принадлежать работнику. А автомобиль и его обслуживание принадлежит работнику.
"Прогулы, невыполнение задач, несанкционированная работа по совместительству " да, но только водители на это и не идут.
Комментарий недоступен
За формально -фиктивные сделки можно и получить по шее... не пройдёт.