Видео: Испытания беспилотной машины «Яндекса» на дорогах Москвы Статьи редакции
Компания «Яндекс» опубликовала видео с тестированием своего беспилотного автомобиля на улицах Москвы зимой. Машина объезжает пешеходов, притормаживает в зависимости от состояния дороги и пропускает автомобили, которые создают помехи движению.
Средняя скорость машины — до 25 км/ч при однополосном движении и до 33 км/ч при двухполосном, отмечает TJ. В компании добавили, что замазали изображение на экране внутри автомобиля, чтобы не делиться технической информацией, за которой следят инженеры.
Как компания получила разрешения на испытания в Москве, неизвестно — в «Яндексе» заверили, что движение происходит «в рамках действующего законодательства». С декабря 2017 года беспилотные машины ещё не попали ни в одно ДТП.
В «Яндексе» сказали vc.ru, что тестирование проходят несколько беспилотников, но не раскрыли их точное количество. «Несколько прототипов разных моделей. Парк расширяем», — пояснил представитель компании.
Интересно, а дворники по какому принципу срабатывали? ))) И зачем)
Комментарий удален модератором
Извините, виноват. Из деревни — глуповат.
Так-то датчик отключают - пашет часто невпопад
не хочу показаться безтактным НО че у вас за тачка на которой установлен датчик дождя? Ибо я 7 лет в автобизнесе и была куча машин и не помню чтобы датчик дождя подводил.
"Логика работы данного датчика меня раздражала с самого начала, с покупки машины"
- просто введите "датчик дождя отключаем" в Гугл для полного спектра всех марок автомобилей, в которых автовладельцы не очень довольны этой опцией
Комментарий удален модератором
Вы все-таки прочитали хотя бы 2-3 сообщения, или просто проходя мимо, пошутили по 1 комменту? Отключают там по вполне весомым причинам - прежде всего безопасность движения.
Комментарий удален модератором
Уважаемый Евгений Анатольевич, я подготовил для Вас справочку:
VW Passat: "Надоело уже, мелкие капли попадают, стекло засраное, а он и не думает работать." "Очень часто уже давно пора стекло чистить, а датчик тормозит. "
Ford S-Max: "дворники начинали работать в самом скоростном режиме, а причин для этого не было, приходилось их отключать. Или наоборот, уже ничего не видно, а датчик спит. Путем поворота регулировки чувствительности датчика приходится его будить. Причем, датчик вел себя так во всех пяти положениях регулятора."
Audi A4 "Ребят, я не ленив совсем и мануал добросовестно прочитал. Датчик дождя реально задолбал, как отключить? Нет прерывистого режима и получается, что нужно либо каждый раз включать-выключать дворники самому, либо ставить на непрерывный режим. Очень некомфортно в дождь"
Комментарий удален модератором
а) поэтому мне удобнее без него.
б) кто побогаче из знакомых, обычно его отключает - просто по привычке, всем по 40+ лет, показали пару раз друзьям "смотри как она может", и выключили
в) в плане "поиграцца" и wow-эффект функция парковки со смартфона (управление по bluetooth/сотовой сети), выглядит конечно круче, как и "автопарковка" у VW, например.
Как и "провести ногой под задним бампером", чтобы открылся багажник.
Ладно, забыли. Просто это увлечение финтифлюшками раздражает ... Закончу такой историей - был у одного знакомого Mercedes Gelaenwagen в средней комлектации, и загнал он его уверенно в грязь, и застрял. Времени много - стал читать мануал. Оказалось, надо было перед грязью пройтись по настройкам, все правильно выставить и потом соваться ...
Вызвонил знакомых, они приехали на немолодом Cherokee, подцепили, вытащили Mercedes, и на спор проехали по тому месту, где он застрял - туда и обратно.
Говорят, мол, у нас конечно никаких регулировок нет, двигатель тоже большой и резина чуть получше ... но в итоге жрет он как не в себя, и по отличному шоссе и по проселочной дороге - гребет всеми 4-мя колесами.
Я это все к чему. Мне в принципе не нравится куда идет автомобилестроение последние 10-15 лет - ничего нормального уже не купить, везде эта идиотская экология и кнопочки/функции/настроечки/зоны контролируемого разрушения.
Я думаю, Вы слышали байку о том, как мастер заканчивает сложный ремонт двигателя на Мерседес - машина чуть поднята на подъемнике, двигатель заведен, машина "едет" на высокой передаче и колеса крутятся (выхлоп в рукав подаётся за пределы бокса). К мастеру заходит приятель и спрашивает чем тот занимался - мастер в сердцах отвечает что 3 дня "лся с этим Мерсом и сильно пинает того по бамперу, от чего срабатывает эйрбег, торпеда Мерса буквально взрывается ...
....
Ну или аналогичный анекдот про Мерс после ДТП, из которого 15 минуты никто не выходит, наконец вываливается НР, и матерясь произносит - Чертов эйрбег, пока его прогрызешь, пока утрамбуешь, пока выберешься ... вечно уже поздно ...
.
Это возможно, и даже скорее всего вранье, но довольно точно отражает моё отношение к запихиванию в автомобиль умных и тупых (в одном флаконе) функций.
Комментарий удален модератором
Просьба конкретнее как-то. Хотя я выводы сделал - Вы просто говорите нечто, но не очень хотите аргументировать предметно. Это жаль, но сейчас это у многих.
P.S. Я кстати долго думал, что LED Experts в Вашем профиле - это от кода аэропорта, и Вы занимаетесь авиа-логистикой и растаможкой, а оказалось что это вовсе даже светотехника
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором