Bloomberg: из-за дефицита комплектующих «Аэрофлоту» через три месяца придётся разбирать свои самолёты на запчасти Статьи редакции
Чтобы поддерживать флот в рабочем состоянии — речь идёт о самолётах Boeing и Airbus.
- Срок в три месяца — оценка специализирующейся на аналитике в области авиации компании IBA. Как пишет Bloomberg, заменить продукцию Boeing и Airbus российскими самолетами в ближайшее время не удастся.
- Помимо того, что из-за санкций компания лишилась доступа к запчастям, она также была вынуждена сократить зарубежные маршруты. К началу «спецоперации» «Аэрофлот» летал в 56 стран, а на середину мая — в 13.
- «В ближайшем будущем “Аэрофлот” по большей части будет работать только на внутреннем рынке», — говорит эксперт по безопасности полетов в Школа менеджмента Слоуна при MIT Арнольд Барнетт.
- 19 мая Великобритания ввела санкции против «Аэрофлота» — они подразумевают заморозку активов.
- В апреле ЕС внёс компанию в список небезопасных перевозчиков, поскольку она не соответствуют международным стандартам безопасности.
12
показов
28K
открытий
3
репоста
что мешает купить запчасти в других странах?
Потому что дедаль для самолёта это не какой-то стик для геймпада. Там чуть ли не указдой детали есть цепочка поставки и номер самолёта, на который она будет установлена. Китай уже отказался нам делать поставки. Никто не хочет быть под санкциями ради такого мизерного рынка.
Справедливости ради, Иранцы как-то летают.
После введения санкций обслуживание самолетов Airbus и Boeing перешло в руки местных компаний. Для того, чтобы приобрести детали для ремонта, они вышли на черные рынки. Иранские авиакомпании создавали подставные корпорации в других странах и закупали продукцию на их имя. Кроме того, некоторые фирмы соглашались продавать Ирану свои подержанные самолеты. Осуществлялись и нелегальные поставки из США и Европы.Вот пишут:
https://rg.ru/2022/04/11/iran-predlozhil-rossii-idei-po-protivodejstviiu-sankciiam-ssha.html
Не знаю, как и где они достают запчасти и проводят сам ремонт - очевидно нелегально, втридорога и т.д. - но по факту летают же.
Другое дело, что самолётов у них 40 штук, а в России 800.
Наверное можно как-то нелегально чинить 40 самолётов, но получится ли делать такие фокусы для 800 самолётов - это хороший вопрос.
Получится - за деньги ))
Может получится, а может и не очень.
Я уже несколько таких статей видел, что 40% самолётов встанут к осени.
Ну время быстро летит, скоро увидим.
Лично я боюсь, что у нас (как и всегда) победные реляции окажутся несовместимыми с суровой действительностью.
Т.е. как всегда такие оптимисты говорят "да всё будет норм, всё заместим, всё наладим" а потом когда приходит время - ВНЕЗАПНО оказывается блин - ну чё-то не получилось достать детали, сорян.