«Аэрофлот» запланировал купить 300 самолётов российского производства — «Ведомости» Статьи редакции
SSJ100 стоит $34–35 млн, МС-21 — около $70 млн.
«Аэрофлот» планирует заказать у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК входит в госкорпорацию «Ростех») 300 самолетов, рассказали «Ведомостям» два знакомых с планами компании источника. Договор планируют подписать на ПМЭФ в июне 2022 года. Большая часть заказа придётся на Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) и МС-21, меньшая — на Ту-214, уточнил один из источников.
Во время подписания может быть названа каталожная стоимость самолётов. Для SSJ100 — $34–35 млн, для МС-21 — около $70 млн. «Аэрофлот» может получить существенную скидку, потому что «это серьёзная сделка даже по глобальным мировым меркам», считает директор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Из-за санкций российские авиакомпании могут использовать иностранные самолёты только на внутренних рейсах, кроме тех, что успели выкупить из лизинга. «Аэрофлот» так выкупил восемь Airbus A330.
Авиакомпания получила первые SSJ100 в 2011 году, увеличил их количество в парке до 50. В 2018 году заказал ещё 150 самолётов, из них поставили 76. Большую часть сейчас использует авиакомпания «Россия». В 2018 году «Аэрофлот» заказал 50 среднемагистральных МС-21 на 2020–2026 года.
На 2019 год ОАК получила заказы на 175 МС-21. Источник РБК оценивал стоимость техники в $9 млрд. Запуск серийного производства МС-21 с импортными двигателями Pratt & Whitney неоднократно переносился из-за американских санкций на компанию «Аэрокомпозит». В январе 2022 года Чемезов уточнял, что МС-21 с российскими двигателями и крылом начнут производить в 2024 году.
Казанский авиазавод с 2009 года выпустил 16 самолётов Ту-214, говорил изданию источник в ОАК. До 2030 года компания планирует построить 70 самолётов и начать их передачу заказчикам в 2024 году.
Ту-214 не возят пассажиров с 2018 года, когда их перестала использовать Red Wings на регулярных рейсах. Пока суда в грузовом исполнении эксплуатирует «Авиастар-ТУ», несколько самолетов летают как бизнес-джеты.
«Ростех» планирует выпустить более 110 самолетов МС-21, Ту-214 и Ил-114 к 2025 году и около 500 к 2030 году, говорил в июне глава госкорпорации Сергей Чемезов в интервью турецкой газете Star.
Аэрофлот российский. Авиастроители тоже. Почему во вражеских доллярах цены??
Самолёты тоже вражеские - их на Западе изобрели. Русский человек - православный. Его настоящее средство передвижения - телега
- ну Можайский пытался, "Никитка - первый русский летун" в живописи сохранен. А уж такие фамилии как Нестеров, Жуковский, Туполев имеют мировую известность
Ещё сикорский
Комментарий недоступен
прикольно как из обсуждения темы что Аэрофлот купит российские самолёты дошли до обсуждения репрессий в тридцать седьмого года.
На Пикабу считали обычно за сколько шагов доходит до Гитлера.
Туполев взял немножечко денег из командировочных и потратил их не так как надо.
Как раз сейчас очень просто понимаешь как в тридцать седьмом всё началось. Глядя на тех предателей которых оказалось так дохрена в современной России
Да, в России любят искать предателей. Чего не сделаешь, чтобы не признавать свою ответственность и исправлять ошибки.
Это ты о чём? Я о том, что здесь основная масса пишет с радостью о негативных вещах в России. Такое впечатление будто бы им от этого станет лучше.
Авиапромышленностю российскую, доставшуюся в наследство от Союза, развалили общими усилиями, в том числе и рассказами Запада. Что мол мир дружба глобализм и вы всегда сможете у нас купить всё, что нужно, только зарабатывайте на экспорте наши бумажечки.
Очевидно, что люди надеются на то, что чем больше будет проблем, тем быстрее наша власть гикнется, потому что явно к добру она нас не ведёт и чем раньше она закончится, тем меньше будет похмелья для страны. Жаль, что это пустые надежды и мы ещё будем гнить лет 10-20, а затем почти что заново развиваться, потому что 22 года были потрачены на бесславную войну.
Никто нам развиваться не мешал, как и строить заводы, создавать благоприятный инвестиционный климат и удерживать в стране специалистов пряниками. Мешали всепоглащающая коррупция, дурацкие законы, направленные на удовлетворение нужд близких к власти товарищей и неуверенность в завтрашнем дне, потому что выкинуть наши могут что угодно.
Можете напомнить, кто мешает строить заводы и создавать конкурентную продукцию SMIC, ZTE и Huawei?
Вы хотите сказать, что нам запрещали закупать станки, строить заводы и платить своим учёным и инженерам конкурентоспособные ЗП, чтобы они не валили на Запад толпами при первой же подвернувшейся возможности?
Мировая конкуренция и соперничество действительно есть, хоть в ваших примерах и есть нюансы, но как мы можем вообще в этой конкуренции участвовать, если сделан дай боже если минимум возможного?
Да о чём говорить, если у нас во главе Роскосмоса твиттерный шутник, присосавшийся к бюджету страны
Я ничего не хотел сказать, я хотел узнать у вас ответ на вопрос: "кто мешает SMIC, ZTE и Huawei".
Тогда начальная цитата:
"Никто нам развиваться не мешал, как и строить заводы, создавать благоприятный инвестиционный климат и удерживать в стране специалистов пряниками."
Причём здесь ваш вопрос? Хуавей может не смог развиться так, как у нас не смогла вся отрасль электроники полностью?
Ответа я видимо так и не получу, понятно. Всего доброго.
Удачи обвинять кого-то за бугром, а не осознать наконец, что проблема внутри страны в лице властей
Удачи юлить и бояться назвать свою любимую страну.
Моя любимая страна - Россия, в которой я родился и живу, а её сейчас гонят в пропасть, а вы ещё и рукоплескаете