Сервис для поиска попутчиков BlaBlaCar ввёл платный доступ к поездкам длиннее 120 км Статьи редакции
Пассажиры смогут оплатить подписку на день или на месяц.
Сервис для поиска попутчиков BlaBlaCar начал монетизироваться спустя почти пять лет после запуска в России. Об этом vc.ru рассказали представители компании.
С 10 октября 2018 года при бронировании поездок от 120 км нужно будет оплатить доступ: стоимость подписки на день составит 149 рублей, на месяц — 199 рублей. Короткие поездки останутся бесплатными, водители также продолжат пользоваться сервисом бесплатно.
Купить подписку можно на сайте или в приложениях сервиса. Партнёром компании по переводам стала «Яндекс.Касса».
Все действующие 15 млн пользователей BlaBlaCar в России получат бесплатную подписку на три месяца, если воспользуются сервисом с 10 октября по 5 ноября. Все новые пользователи сервиса будут получать бесплатный доступ к бронированиям сроком на месяц.
В BlaBlaCar пообещали, что несмотря на монетизацию, стоимость поездок для пользователей останется ниже или сравнимой с билетами на автобусы и поезда. Компания продолжит контролировать размер выплат, которые пассажиры отдают водителям, чтобы те не получали прибыль.
BlaBlaCar начал работу в России в 2014 году, выкупив локальный стартап «Подорожники» Алексея Лазоренко. Тогда же Лазоренко возглавил подразделение компании в России и на Украине. В сентябре 2018 года BlaBlaCar сменил руководителя российского подразделения: им стала бывший менеджер «Яндекс.Такси» Ирина Рейдер, а Лазоренко возглавил компанию на украинском рынке.
Учитывая неадекватность расчетов (поездка в Симферополь из Петербурга выходила в 4000 с человека при стоимость на бензин (без учета платных дорог) в 12-15к, набрать себе попутчиков станет еще сложнее. Только на популярные даты, когда билеты на поезда/самолеты/автобусы разобраны или стоят очень дорого.
так это сервис для попутчиков, а не баргы. или ты хотел чтобы попутчик 12 тыс на бензин отстегнул? за эти деньги на самолете туда-обратно слетают
Вот именно - попутчиков.
Я, как пассажир, должен платить за кота в мешке в лице автомобиля, водителя соседей - не сработает.
У водителя попятная мотивация - компенсировать расходы, у пассажира также - уменьшить расходы и получить гибкость, при этом взять риски.
Все вновь вернется в тематические группы в соц. сетях. "Скрипач не нужен" ))
Меня, как попутчика и водителя, такая монетизация тоже не устраивает. Но я хотел сделать ремарку по поводу «кота в мешке».
Часто и пассажиры для водителя — «кот в мешке»: от кого-то жутко пахнет сигаретами (хотя указано, что не курит), кто-то после пьянки, кто-то наелся колбасы и всю дорогу отрыгивает (непроизвольно, но все равно запах соответствующий), у кого-то банально грязный, неопрятный вид, кто-то втирает про NL или AVON всю дорогу, кто-то садится простуженным и больным.
И я не к тому, что теперь таких пассажиров отсечет фильтр в 150 руб/мес, а к тому, что водитель тоже рискует))
Риски у пассажира намного больше, вплоть до летального.. но речь даже не о перечислении у кого их больше, а об необоснованной финансовой модели..