В 2023 году в России появятся электромобили китайской BYD — ввозить их будет белорусская SGP Статьи редакции
В конце 2000-х BYD поставляла в Россию машины с двигателями внутреннего сгорания, но популярными они не были. Позже компания перешла на электромобили.
- BYD в 2023 году может выйти на российский рынок, но теперь уже исключительно с линейкой электромобилей. Завозить машины будет белорусская SGP, рассказал «Ведомостям» источник. Гендиректор SGP Артем Ловчев подтвердил эту информацию.
- BYD основана в 1995 году в Шэньчжэне. В 2000-х компания выходила на российский рынок с двумя моделями — Flyer и F3, но особой популярностью они не пользовались. Позже BYD перешла на выпуск гибридных автомобилей, а позже — электромобилей. По итогам первого полугодия 2022-го по продажам она занимает на рынке второе место после Tesla.
- SGP занимается созданием транспортной экосистемы, внедрением и популяризацией электромобилей для пассажирских перевозок в Беларуси. В частности — доставка машин под ключ, финансовые услуги, сервис и обслуживание автомобилей и зарядная инфраструктура. Компания получила разрешение на продажу электрокаров BYD на всём пространстве СНГ. Квота на Россию и СНГ составляет до 150 тысяч машин в 2023 году, говорит Ловчев. Все они будут импортироваться из Китая.
- SGP подала документы в Росстандарт на получение сертификата ОТТС — он даёт право продавать указанные в нём автомобили на территории Таможенного сюза и ЕАЭС (кроме России, входят Беларусь, Армения, Казахстан и Киргизия). В заявке три модели: седан Qin Plus, хетчбэк Dolphin и кроссовер Song Plus. Получить сертификаты планируют в конце 2022-го. При этом в предварительном прайс-листе для России есть восемь моделей.
- Заявления SGP в отношении BYD вызывают большие сомнения, отметил источник газеты среди топ-менеджмента одного из белорусских автоконцернов. BYD официально вышла из всех проектов в Беларуси — и пока геополитическая напряженность в регионе не спадёт, автопроизводитель вряд ли будет принимать предложения о сотрудничестве, говорит он.
1
показ
9.3K
открытий
Вот если бы они ещё 150 тысяч зарядок создали в России..
Это много, количество зарядных станций должно исхолить из соотношения 10 автомобилей - 1 зарядное устройство, как на Западе, а на одной зарядной станции как правило размещается 25-30 зарядных устройств
Любая розетка это уже зарядка. Не вижу проблемы.
Полувековая проводка в домах и вылетающие пробки не согласны с вашим утверждением
Жители домов с вылетающими пробками и не думают о покупке электромобиля.
Вы сейчас списали жителей элитных Питерских трущоб на Фонтанке?
Я живу далеко от столиц, мне такие проблему не ведомы. Я очень долго не понимал зачем мне в районе построили зарядную станцию, ведь ни одного электро авто в городе не было. Лишь спустя 3 года появилась одна тесла.
на будущее и построили получается)
Удивительно. Хотя может быть это тот самый владелец теслы пробил за казенный счёт, он живет в том же районе.
Если нет зарядных станций, то и покупать электрички никто не будет. Нет водопровода - нет воды.
Электрифицированный гараж или частный дом с более менее живой электросетью уже достаточно. Будет зарядка не 2 часа, а 10, разве это так важно?
Важно, есть же люди которые между городами ездят на дальние расстояния(например я), не вокруг же дома мне ездить, тогда и машина не нужна, велосипеда хватит
Лично вам электричка не нужна. 90% людей не ездят между городами, мне 400 км на неделю хватает.
А я хочу, на море на тесле ездить. Странный вы, вам не надо не берите. По себе людей не судят.