«КамАЗ» в июне 2023 года запустит беспилотные грузоперевозки по трассе М11 Москва — Санкт-Петербург Статьи редакции
Перевозить грузы будут на пяти машинах, а на пассажирском сиденье будет находиться оператор.
- В июне 2023 года начнутся коммерческие перевозки грузов беспилотными автомобилями из Москвы в Санкт-Петербург, рассказал РБК замгендиректора «КамАЗа» Михаил Матасов.
- Оператором перевозок станет «дочка» «КамАЗа» — ООО «Инновационный центр “КамАЗ”». Поначалу выполнять перевозки будут пять грузовиков — два из них уже собрали. В 2024 году «КамАЗ» собирается выпустить до 50 таких беспилотников.
- В автомобиле на пассажирском сиденье будет находиться оператор. Отказаться от его присутствия в компании планируют к 2025 году: когда достроят обход М11 вокруг Твери — этот участок трассы должен соединить Москву и Санкт-Петербург напрямую, без необходимости съезжать на другие дороги.
- Когда это случится, проехать весь путь можно будет в беспилотном режиме, говорят в «КамАЗе». До этого времени в компании будут обкатывать беспилотники, достраивать цифровую карту и учитывать «другие нюансы».
- В октябре 2022 года правительство одобрило экспериментальный правовой режим на трассе между Москвой и Санкт-Петербургом — он даёт право проводить тесты по запуску беспилотного транспорта. Кроме «КамАЗа» в нём участвуют ещё пять компаний: «Старлайн», «Глобалтрак лоджистик», «Магнит», Х5 Logistics и оператор инфраструктуры — «Автодор».
- В январе 2023-го «КамАЗ» сообщил, что начал готовиться к тестированию беспилотников: по трассе проехали две машины и отсканировали дорогу для создания цифровой карты, на которую нанесут дорожные знаки, светофоры, погодные станции, мосты, развязки, бордюры, съезды и прочее.
28K
показов
11K
открытий
1
репост
Россияне: «Эх, и где же наши технологические прорывы? Ничего делать не умеем».
Также россияне в новости про инновации: «Ну это небезопасно и вообще нихера не выйдет».
Комментарий недоступен
Первые серийные самолеты должны были работать на американских двигателях, что потом пришлось переигрывать. В той же статье, кусочек которой вы приложили, написано еще, что в 2020 пришлось заняться заменой и выпуском кучи бортового оборудования, т.к. минпромторг потребовал заменить импортное на отечественное, которого на тот момент особо и не было. В таких условиях сроки зависят не от таланта разработчиков, а от внешних факторов, на которые он не могут оказать влияния. Если все шло как изначально хотели - планер и часть оборудования наши, моторы и еще десятки агрегатов - западные, то серийный выпуск уже бы мог идти (предположение моё). Понятно, что люди не погружаются и судят только по результату, но мы же восхищаемся теслой и его кибертраком, их беспилотными грузовиками и т.п.
Комментарий недоступен
Надо дождаться результата и потом уже судить. Тесла лажала по срокам, эппл лажал по срокам, это нормально. Главное, чтобы ожидание было не зря.