Volvo запустит в Москве сервис аренды автомобилей по подписке летом 2019 года Статьи редакции
По словам источников, годовая подписка обойдётся в 714 тысяч рублей.
Volvo Car Russia в июне 2019 года запустит сервис для аренды автомобилей по подписке. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на близкий к компании источник и двух её партнёров.
Директор по корпоративным коммуникациям и мероприятиям Volvo Cars Антон Свекольников подтвердил, что компания предложит по подписке ограниченную партию автомобилей Volvo XC60. В проекте будут участвовать только московские дилеры. От других комментариев представитель компании отказался.
По словам собеседников газеты, услуга будет доступна водителям старше 25 лет с любым стажем вождения. Чтобы взять автомобиль в аренду, клиент должен будет заполнить анкету на специальном сайте и приложить пакет документов, затем привязать банковскую карту.
Срок подписки фиксированный — один год. Подписка будет стоить 59 500 рублей в месяц, сервис будет автоматически списывать их каждый месяц. Клиентам не придётся оплачивать транспортный налог и техобслуживание, а также покупать каско и ОСАГО, рассказал близкий к Volvo Car Russia источник. Но при отмене подписки возможны штрафы.
Под проект выделят новые автомобили, рассказал директор филиала дилерского центра «Авилон» Ford и Volvo Михаил Жмаков. После возврата машины через год дилер продаст её как автомобиль с пробегом.
Опрошенные изданием эксперты предполагают, что услуга будет востребована корпоративными клиентами и в премиум-сегменте. В то же время они указывают на то, что россиянам привычнее модель владения автомобилем и такая услуга, как подписка на машину, может требовать разъяснений, рекламы и поддержки местных властей по аналогии с каршерингом.
714т руб в год? Они не перепутали страну?
Вполне адекватная цена, учитывая что в ходит в нее.
Если сравнивать с ценами прокатчиков - да, но это точно не массовая история совсем. 714т руб не маленькие деньги даже для Москвы. Дешевле шерингом пользоваться, но тут есть свои минусы. А если серьёзно, то проще эти 714т платить выплачивая за кредитную тачку)
Осторожно. Здесь многие думают, что в Маааскве минимальная зп от 200 к без опыта, и продукты в магазинах бесплатные для москвичей.
Как же? А разве по карте небожителя(москвича) продукты в азбуке вкуса не выдают бесплатно?
ну ты чего, их же на дом привозят
Спалился я. Провинциал обычный.
Комментарий недоступен
Минус Каршеринга - в нем ездят свиньи 🐽 и не всегда агрегатор успевает машину выдраивать.
Да и предложение Вольво дешевле, учитывая все плюшки, аренду на 365 суток, можно ездить по стране, а не только до Икеи и не париться с зонами парковки.
Ну так это общественный транспорт.
Нормального шэринга (нормальные автомобили; диски; цвета; отсутствие маркировки, что это общественный транспорт; пакеты опций; варианты салона; лимиты на кол-во пользователей с их закреплением) пока никто не сделал.
Сейчас это просто такси без водителя.
Боюсь спросить зачем вам на каршеринговом авто "нормальные диски" и цвета.
Для красоты блин.
Вот вы уже говорите "зачем вам на каршеринговом авто".
То есть изначально уровень общественного транспорта подразумеваете.
А я хочу, чтобы они вышли на рынок тех, кто владеет личным автомобилем.
Кто выбирает стиль, цвет, диски, дизайн, материалы в салоне, управляемость, безопасность.
Каршеринг используют обычно для небольших поездок до 30-40 минут, иногда даже просто до метро. Не представляю зачем для этого нужна красивая машина с кожаным салоном и модными дисками
Так вот я за расширение сфер эксплуатации шэринга. Я бы зашэрил на несколько человек машину(ы). У меня сейчас стоит большую часть времени на стоянке. А так можно было бы вписаться, получить небольшой автопарк и возможно выше классом. Именно как замена личного авто, не поминутка, а просто разделить время простоя.
У Яндекса Ешки и Пятёрки, РР Велар и Маканы не брендированные. Или это так, говнотачки? И нужны Бентьяга и Урус?
Вот это уже норм, если будут с нормальными колесами то отлично. Почему я к дискам прицепился, потому как они создают внешний вид автомобиля. Один и тот же кузов на разных шинах и дисках смотрится совершенно по разному. p.s. Про не брендированные не знал, в анонсе вроде наклейки яндекса были.
В анонсах - да. И в приложении машины с ними показываются. В городе ни разу не встречал брендированных при использовании. У Анитайм тоже полон парк машин без брендирования: бмв правда трёшка, но и ешки, и глц, и х5, и гелен даже один, ауди тт есть. Любой каприз за ваши вполне не большие деньги.
вы ж и про энитайм совсем ничта не знаете :) там давно вообще все без обклейки хоть киа хоть GLC и с дисками там все хорошо :) на киа как положено шампы :), а на остальных диски со средних комплектаций :)
Тут ещё вопрос, где больше париться с зонами Парковки. В центре за парковку арендной Volvo будешь платить по 380р за час, а на каршеринге бесплатно (включено в стоимость)
Комментарий недоступен
Ну хс60 тоже не Солярис ))
Не проще. Добавь налог, осаго, каско и ТО. Выйдет дороже.
В семьсот не только это заложено, но и Профит организатора.
Какими ценами прокатчиков? солярис 1500 рублей в день в такси – сами посчитаете?
Попробуйте ВЫ самолично арендовать говно-солярис по 1500р хотябы на3-е суток = ХРЕН ! Аренда в МСК не развита, от слова вообще ! У меня нет желания бегать искать какие то каршеринговые мобили в которых как правило ездили свиньи, я хочу по приезду в МСК просто арендовать авто прямо в аэропорту, как и делаю в большинстве стран ..
Согласен с вами. Это предложение нельзя сравнивать с прокатами. Тут алл инклюзив и за хорошие деньги.
Комментарий недоступен
Обычный Лизинг. Цена вполне норм для лизинга даже дешево.
Комментарий недоступен
о какой массовой истории идет речь? Ее никто и не планирует. Эта тачка стоит под 50К евро. В РФ в прошлом году было продано >8К авто Вольво.
не проще, т.к. такие тачки сильно теряют в цене, а расходы под ключ измеряются дополнительными цифрами хорошо за 100К + процент за кредит в РФ двухзначный
А что в неё входит? ТО, страховка и налог — не такие уж огромные деньги. Вряд ли это будет выгоднее кредита или лизинга.
Комментарий недоступен