Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию вырос в первом полугодии 2023-го на 543% год к году — до $4,6 млрд Статьи редакции

Китайские машины занимают уже 70% импорта, хотя в 2021 году их доля составляла 10%.

• В штуках это 325,8 тысячи машин против 64,6 тысячи в первом полугодии 2022-го — тогда экспорт «легковушек» из Китая в Россию составил $715 млн, пишет РБК со ссылкой на статистику таможни КНР.
• В 2021 году, для сравнения, стоимость легковых автомобилей, которые экспортировали из КНР в другие страны, оценили всего в $1,5 млрд. В России на тот момент они занимали 10% рынка импорта, в 2022-м — 30%, а в 2023-м — более 70%.

• До 2022 года среди крупнейших поставщиков таких машин в Россию были Япония, Южная Корея и Германия. Именно они обеспечили $7,6 млрд из $8 млрд импорта в 2021-м. Но в 2022 году иностранные концерны начали уходить из страны и прекращать поставки (доля импорта из Южной Кореи и Японии, например, сократилась до 1%), а местное производство упало из-за санкций на 67%.
  
• Китай нарастил долю, потому что с остальными странами сотрудничество либо ограничено их правительством, либо требует «сложной логистики», говорят опрошенные изданием эксперты. По их мнению, импорт из страны продолжит увеличиваться параллельно развитию местного производства.
• Однако цены на китайские машины могут вырасти — из-за повышения валютных курсов и индексации утилизационного сбора. Всё это при том, что дилеры уже жаловались на то, что продавать китайские автомобили невыгодно: по их словам, производители завышают поставочные цены из-за дефицита машин на российском рынке.

#новость #китай