Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию вырос в первом полугодии 2023-го на 543% год к году — до $4,6 млрд Статьи редакции

до чего?

Да и поставками это назвать сложно, так как 100% предоплата. Все риски и логистика на дилерах. Обычные продажи. (Может и есть исключения, я не слышал)

По статистике Ведомостей средние цены на китайские авто вполне себе небольшие. Но я не очень понял, это типа отпускные цены и тут уже накрутку в два раз и более что ль делают.

вы про индийский автопром забыли
или они ещё не интегрировались на российский авторынок?

Доллар, как и другие валюты, является монетарным товаром. Ключевое слово здесь - это товар.

Да и пока Россия остается страной, которая экспортирует по большей части только природные ресурсы, то курс рубля будет всегда падать к более надежным валютам. Так рынок устроен, это нормальное явление. Надо экономику переделывать, тогда и рубль будет более стабильным.

Трактор John Deere, который стоил 4,5 млн, теперь, после ухода компании из РФ, можно привезти за 16 млн.
Комбайны стоят по 50 млн. То же с запчастями. Вот так работают бессмысленные санкции ..

Поэтому сейчас, если вы заметили, уже не вводят 13й, 15й или 20й пакет санкций, а стараются следить за исполнением уже существующих. Плюс, в США есть отдельный орган по контролю за исполнением санкций, а в ЕС его не было. Сейчас активно этим занимаются. Недавно, например, прикрыли импорт электронной техники через Казахстан. Да, всегда останутся варианты через условный Бангладеш/Пакистан, но это будет вкладываться в стоимость. Всё будет, но дороже и дороже.

Для китайской партии - это капля в море, особенно на фоне того что что и ЕС и США строят в Китае все больше производств.

Кто вам сказал что санкции ставили собой цель полного запрета на экспорт товаров в РФ ? Те кто их вводил в курсе существовании глобализации и обходных путей. Найти и привезти можно что угодно, изменилась цена и соотв. доступность этих товаров. Купить редкий и дорогой станок из США вы все еще можете, но через перекупов заплатите в два раза больше. То е самое и с автомобилями, параллельный импорт вам привезет что угодно, без проблем, только за все заплатить придется.
Какой-нибудь Мерседес будет только рад, если вы на зло санкциям, продолжите покупать их продукцию, по полной цене, но без гарантии.

вижу что гайки для дорогих россиян только закручиваются

Санкции нужны лишь для того чтобы напугать Китай. Теперь Китай знает что его ждёт если он вторгнется на Тайвань

Не удивлюсь, если так и есть. Ни одного краш теста от уважаемых организаций китайских свистеперделок не увидел. Хотя, можно как гробовые раздавать и слоган: Помер сын, умри и батька

пассивная безопасность существует и для пешеходов и закладывается в том числе в конструкцию автомобиля и также участвует в общей оценке безопасности системы EuroNCAP.

А энергия деформации кузова автомобиля эффективнее рассеивает энергию столкновения чем она больше до определенного момента критических перемещений ключевых узлов, бампер не является ключевым узлом, поэтому может хоть в сопли растечься от наезда на препятствие.

А надо было делать бампер, чтобы пешеходов и хрустов нарубало в салат сразу же?

Самое забавное что велик китайский ;)

Китайский дерматин называть гордо кожаным салоном. Такое себе...

Посмотри краш тест этих китайцев и надейся, что в тебя не въедет пьяный прокурор или судья )

Мерзейшие ваги стоили в 2 раза дешевле в закупе.

Надеюсь скоро и в такси будут преобладать.

Ааа, это деградация, а не прорыв?

Я помню те же самые слова про корейцев, народ у нас очень зашоренный

Не признаЁм. Но - любим. И ценим. В отличие от.

Аурусов уже довольно много по Москве катается. Он разработан в НАМИ, совсем недавно.

Базовые законы рынка решают. Сделать хорошо и недорого у нас не способны, соответственно, продать это не удастся. Для этого нужны и управленцы соответствующие, и работники без ментальности "ща спизжу"/"и так сойдет"

А раньше китайцам выкручивал, что ли? Абы что сморозить, про правила еще что-то гавкнуть, тем более что шпигель год назад уже показал один интересный архивный документ, а потом удалил.

Китайцам не нужны прибуханные лентяи, которые развращены социалкой Фордов и Фольсквагенов, которые по дурости открывали тут локализацию. Так что открывать заводы они не будут

Тем кто всё это затеял плевать 2 Ивана поедут утром на работу на машине или 10. На трамвае тоже можно ехать на ракетный завод, ещё и выспишься, не за рулём ведь. А на мерс для чиновников найдут и 10 и 20 млн. Их даже комерческий транспорт не заботит, что уж говорить про личный.

Хавалы уже делают

Вы будете смеяться, но уже везут 50 тыс индийских и иранских авто)))

На Кубе это роскошь

У нас и не была никогда и не будет

Напомню, что откручивание колес с той стороны границы и прикручивание обратно с этой называлось местной сборкой:)

Уничтожают-уничтожают, а все без толку.

Кузьмич S5 и Чебурашка 8 Pro

Баян уже, сколько можно?

По ним продажи околонулевые пока что

но этому не бывать к сожалению

Мало берете

Ага, так и вижу как гопники захотят лишиться легких денег от пошлин)

Вижу дофига кроссов Тигго кулрей у таксопарков, они пока довольны но и пробег до сотки у большинства

с нуля расти легко