День 549: в Москве началось производство новой модели электропоездов «Иволга» Статьи редакции
Собираем новости, события и мнения о рынках, банках и реакциях компаний.
Курсы, биржи и банки
Курсы ЦБ на 26-28 августа: доллар — 94,71 (на 31 копейку больше, чем 25 августа), евро — 102,25 рубля (на 22 копейки меньше).
Binance запретила россиянам операции через p2p-сервис с любыми валютами, кроме рубля.
Кто и как адаптируется
«Трансмашхолдинг» запустил серийное производство электропоездов «Иволга 4.0». Отличие от предыдущей модели — увеличение количества дверей до трёх во всех вагонах, кроме головных. 97% комплектующих поезда производятся в России.
Экипаж Crew-7 с российским космонавтом Константином Борисовым вылетел к МКС. Стыковка корабля к американскому сегменту станции запланирована на 27 августа.
Минюст исключил из реестра иноагентов юрлицо петербургского информагентства «Росбалт». В качестве причины указано прекращение иностранного финансирования.
Какие есть проблемы и трудности
Министр финансов Антон Силуанов спрогнозировал инфляцию в 2023 году на уровне около 6%. По его словам, в 2024-м она вернётся к целевому уровню в 4% — ведомство и ЦБ «будут предпринимать все необходимые меры для этого».
Контекст
По данным Reuters, правительственная комиссия требует дополнительных скидок при согласовании продажи российского бизнеса иностранными компаниями. Так «развернули несколько сделок, из-за того, что оценка бизнеса должна быть на 20-30% ниже». Минфин заявил, что правительство не заставляет иностранные компании снижать цену на свои российские активы.
Новости предыдущего дня, 25 августа — здесь.
Ждем уникумов, которые скажут что 3% это самые важные, а 97% это просто метал. и тот, закупаем в Китае.
Экипаж Crew-7 с российским космонавтом Константином Борисовым вылетел к МКС. Стыковка корабля к американскому сегменту станции запланирована на 27 августа.и вообще. дороги то видели!?
эх, жаль совместные проекты с НАСА прекращены :( верните мой, 2010 :(
А давайте от обратного? какие 97% комплектующих производятся в РФ?
Вагоны, двигатель, системы управления.
не уверен на счет подвески, тормозов. ну и внутри электрика хз чья. включая мелочь типа зарядок USB.
как вы системы управления без процессоров сделаете?
А какие там нужны?
ну напр такая:
"Главные компьютеры системы управления расположены в кабинах машиниста и глубоко интегрированы с системами пульта управления, такими как дисплеи пульта, адаптер бесконтактного контроллера машиниста и блок управления стеклоочистителями, а также с комплексом БЛОК. Процессор связан через шину CANopen с БУВ каждого вагона, через который осуществляется управление тягой и торможением поезда, а также собирается информация с вагонных датчиков. Через шину Ethernet осуществляется связь СИТ и СВН вагонов с контроллерами УПУ. Центральная система управления является масштабируемой, позволяя при необходимости подключать новые устройства и системы с использованием универсальной шины и устанавливать дополнительные программные модули. С системой ПОС центральный процессор связан через отдельный интерфейс["
(Иволга на википедии)
Вроде нет ответа на мой вопрос, какие нужны процессоры то? Сколько нанометров и какая ОС этим всем управляет?
Я спрашиваю, что бы понять, почему ты решил что это не наши процессоры.
Потому что если они и есть, то либо за охуиярд, либо вообще только в рекламных проспектах для экономического форума. Проще из китая заказать на любой вкус. Что, в принципе, абсолютно нормальная практика, если при этом не рвать на себе тельняжку и не кричать об "импортозамещении и патриотизме любой ценой".
Дык отечественные процессоры и так могут в Китае делать.
А смысл изобретать свой процессор/контроллер/АЦП-ЦАП/флеш-память, реализующий логику такую же, как в микросхемах, присутствующих на рынке уже десятилетия, но только дороже на порядки?
есть сферы, где обязана быть автономность. особенно если от этого зависит твоя безопасность. например армия и логистика, без которой страна перестанет существовать.
по этому, даже если это будет дороже, нужно иметь производство ключевых компонентов. у нас например по этому до сих пор существуют убыточные предприятия, которые связанны с военкой или ЖД.
Тогда надо было сначала соответствующие технологии получить и заводы поставить, и уже потом лезть в петлю архаичной державности. Так хоть можно было бы докладывать деду, что с поездами-самолетами-сапогами-скороходами все на 100% свое! Правда потом выянилось бы, что и коммуникации в 21 веке являются элементом нац. безопасности: все эти телекоммуникации, сервера, кабели и безкабельные технологии. А потом и до фармы дело дойдет... Ой, фарма ладно, лучшие люди найдут возможность вылечиться, а народу и подорожника хватит.
Советы из интернета это конечно хорошо, но по факту мы увидим что надо было, а что не надо - только лет через 10 после окончания СВО.
Как было например с Крымом. Там в первый год тоже орали что всё пропало, что сначала надо было то, вот это, а еще вот это. Но время показало, что всё было сделано нормально и в свое время.
Что было сделано нормально? Я вижу только один безупречный и реально козырный ход: сделать так, чтобы у РФ появилась проблема, неразрешимая на горизонте пары поколений и гарантирующая жителям крыма и РФ санкционный режим в условиях партизанщины как со стороны Украины, так и, возможно, изнутри РФ.
Присоединение территории. Без последствий, с улучшением инфраструктуры для крымчан.
Сколько бы там не пакостили, как с электричеством, так и с водой - все проблемы были преодолены, санкции были смехотворны, по сравнению с территорией и усилением геопозиции. В Сирии тоже всё было по итогам хорошо, как бы там не предсказывали и не зубоскалили некоторые доброжелатели.
Тут так же нужно будет смотреть по итогам.
А вы понимаете, что суммарные финансовые и репутационные потери на порядки превышают ценность "присоедененной территории" (не говоря об операционных убытках, так как регион дотационный)?
О каком усилении геопозиции идет речь, если выход из черного моря контроллируется НАТО? СВО все очень хорошо показало - ни один военный корабль РФ не войдёт в акваторию черного моря извне.
Нет, и ты не понимаешь. Я повторюсь, еще раз, это мы увидим ТОЛЬКО лет через 10 после окончания СВО.
О каком усилении геопозиции идет речь, если выход из черного моря контроллируется НАТО?И еще раз напоминаю, во время Крыма и Сирии говорили РОВНО ТОЖЕ САМОЕ. Вот 1 в 1.
А контролировалось бы не только ВНЕ, но еще и часть внутри.
Ебать логика.
Ладно, долбитесь там как нравится. Мне категориями "посмотрим через десятилетия" не хочется мыслить, особенно в оценке идиотских действий бандитского режима в контексе продолжительности человеческой жизни.
Я лучше пойду поем вкусняшек, воскресенье ж.
Приятного аппетита ;)