Tesla представила электрический пикап Cybertruck по цене от $39 900 Статьи редакции
Производство начнётся в 2021 году.
Гендиректор Tesla Илон Маск представил электрический пикап Cybertruck с футуристичным дизайном, трансляция проходила на YouTube-канале Tesla. Пикап стал шестым автомобилем компании с момента основания в 2003 году.
Tesla выпустит три версии Cybertruck стоимостью от $39 900. Младшая сможет проехать на одном заряде более 250 миль (402 км), средняя, — более 300 миль (482 км). Старшая модель с дальностью хода более 500 миль (805 км) будет стоить от $69 900. Грузоподъёмность составляет до 1,6 тонны.
Производство пикапов начнётся в 2021 году. Сейчас Tesla предлагает желающим внести $100 для предзаказа и закончить настройки конфигурации ближе к началу производства.
Маск представил Cybertruck как автомобиль, обеспечивающий максимальную защиту пассажиров, — корпус сделан из сверхпрочной нержавеющей стали, такой же сплав используется для ракет SpaceX. По словам Маска, машина способна выдержать обстрел из пистолета калибра 9мм.
Стёкла бронированы по собственной технологии компании. Когда главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен швырнул в стекло металлический шар, оно треснуло, но не разбилось.
На рынке пикапов Tesla предстоит конкурировать в частности с Ford, General Motors и Fiat Chrysler, указывает Reuters. Летом 2019 года Ford показала рабочий прототип электрической версии своего популярного пикапа F-150, компания планирует выпустить её после 2022 года. Над электропикапом работает также стартап Rivian, в который инвестировала Amazon. Rivian планирует начать продажи в конце 2020 года.
А нафига гражданскому автомобилю выдерживать 9 мм пулю? И нафига делать автомобиль из рекетного сплава?
400 километров - это мало для пикапа. В США тракдрайверы могут находиться 8 часов в сутки за рулем. При этом пикап для них становится домом. Где подставки под гамбургеры с колой? Или это все будут допы?
Комментарий недоступен
Вот только есть жирное "но" - с обещанной нагрузкой в полторы тонны, от этих 800 останется в лучшем случае 150...
Но выглядит, сука, охрененно...
Не хейтер электромобилей, но с нагрузкой у них и правда есть особенность. Когда в гору едет жрет батарею. Про путешествия в горы уже писали, что чуть ли не в два раза больше уходит заряда. Сколько он нагруженный будет сжирать по холмистой и оффроад местности интересный вопрос. Другое дело, что в штатах пикапы популярны и их берут не только для того чтобы нагружать. Как городской авто.
А обычные автомобили можно подумать не жрут.
Жрут, но на электричках расход прям совсем повышенный идет. Думаю связано с тем что бензиновые устроены так, что дают избыточную можность и при движении в горку эта избытаная мощность идет в нагрузку + больше энергии из топлива на более высоких оборотах. А расход электрички измеряется как 0 при остановке и близко к нулю при равномерном движении + рекуперация при торможении. Но это прям для гористой местности может быть проблемой, для обычной нагрузка загруженность не так уж повлияет.