Президент Турции анонсировал запрет Uber в стране Статьи редакции
Реджеп Эрдоган поддержал местных таксистов, которые протестуют против сервиса.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил, что сервис такси Uber будет запрещён в стране, так как он разрушает бизнес местных водителей. Об этом сообщило издание Daily Sabah.
Появившемуся [в Турции] бизнесу Uber конец. Его больше нет. У нас есть система такси. Мы будем теми, кто примет решение [о запрете Uber].
Когда именно Uber перестанет работать в стране, не сообщается. В компании ещё не прокомментировали высказывания Эрдогана.
Турецкие таксисты ранее выходили на акции протеста против Uber. Также они подали в суд на компанию, обвиняя её в недобросовестной конкуренции. Таксисты утверждают, что Uber использует водителей без лицензии такси, что приводит к потере доходов у лицензированных водителей.
Как будто, чтобы получить лицензию таксиста нужно 3 степени иметь по астрофизике.
Там может быть круче: государство продает эти лицензии в лимитированном кол-ве. Таксисты радостно получают возможность рубить бабло за счет устранения конкурентов. Профит для всех, кроме клиентов.
Пока что рубит бабло только Uber. Он провоцирует безработицу, уничтожает конкуренцию, способствует нагнетанию негативной обстановки.
Ничто не мешает уберу поднять расценки, снизить свои комиссии и формализовать взаимоотношения.
Принимаю минусы от тех, кто хочет всё на халяву.
Комментарий удален модератором
Вы вообще тогда ничего не понимаете. Возьмите в руки калькулятор и посчитайте. Топить за Убер могу только те, кто любит на халяву проехать вчетвером полгорода и просить 3 рубля сдачи.
Любая работа должна приемлемо оплачиваться. А Убер создал прогу, которая под видом заботы о пассажирах, обнуляет ресурс автомобиля за счёт его владельца. Погуглите, посчитайте, почитайте. Вот вы согласны работать за 300-500 рублей чистыми в день?
Если в Убере так всё плохо для таксистов, то почему многие с ним работают?
Я не знаю как многие. Я знаю как в России. И в состоянии просчитать кэш-фло.
Во всём должен быть смысл, а работать с агрегатором - для водителя экономического смысла нет.
В рекламе Убер написано «зарабатывать до 120 т в месяц» - это обман. Не зарабатывать, а кормить Убер и убивать машину. В сухом остатке останется 20-30/месяц с учетом затрат на износ автомобиля.
Комментарий недоступен
Таджикам хватает?! Класс! Тогда я за Убер спокоен.
Когда такси на автопилоте будут ездить, ты будешь топить за то, чтобы автопилоты разобрали нахер, так как они убивают древнюю профессию, лицензии, папа, дедушка, традиции, безработица...
Пошли разбирать трубы, они суки водоносов профессии лишили!!!11
Малыш, ты какую-то херню за меня додумал и сам в неё поверил.
Держи подсказку:
Транспортный налог.
ОСАГО.
КАСКО повышенное.
ГТО.
Расходы на зимнюю/летнюю резину.
Бензин по городу.
Холостое ожидание заказа.
ТО-1,2,3
Мойка, уборка, зимняя омывайка.
Мобильный интернет.
Высаживание аккумулятора телефона
Потеря стоимости машины, ускоренный износ.
Непредвиденные расходы, поломки.
Потери на комиссиях.
В Москве - ИП и налоги.
Цифры сам подставь, если есть думающая голова на плечах. Не благодари.