«На тротуаре ты гость»: «Лавка» и «Еда» вместе с Let's bike it! выпустили видеоинструкцию для курьеров-велосипедистов Статьи редакции
Но она пригодится всем, кто ездит на велосипеде, считают в сервисе.
Чтобы научить своих курьеров безопасной езде на велосипеде по городу, «Яндекс.Лавка» и «Яндекс.Еда» вместе с проектом по развитию велокультуры Let’s bike it! выпустили ролик-инструкцию. Об этом рассказал руководитель «Яндекс.Лавки» Илья Красильщик.
«Мы тут слово за слово стали чуть ли не главными двигателями велопрогрессе в городе — просто потому, что работаем с тысячами курьеров на велосипедах», — добавил Красильщик. Он отметил, что компания проводит тренинги для курьеров и выпускает для них плакаты.
Герои ролика показывают, как ездить по велодорожке, тротуару и проезжей части — и какие сложности могут возникнуть. Видео будет полезно не только курьерам, но всем, кто ездит на велосипеде, отметил глава сервиса.
С «Яндекс.Едой» в марте 2020 года сотрудничали 14 тысяч заведений в 33 городах России. «Яндекс.Лавка» работает в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.
Круто, оказывается мне все время нужно было ездить по дороге
Ага, смертность же недостаточно высокая, да?
Какая смертность? Цифры?
Пусть будет X, если в Москве велосипедисты слезут на дороги смертность будет X+N, или даже N*X.
Люди, которые советуют кататься по дороге на велосипедах в мск — похоже, на велосипедах и не катались почти по городу.
Посыл про уважение на дороге правильный, но выгонять людей на дороги, где нет велодорожек — это как-то безответственно.
Но, конечно же, ролик не окажет никакого влияния на людей с точки зрения езды, поэтому спорить особо не о чем.
Так откуда у Вас такие данные?
Почему я ещё жив? Случайность?
https://prnt.sc/udmf7v
Достаточно посмотреть на аварийность в Москве.
Я не буду бросаться здесь числами, они не имеют значения в данном контексте.
Очевидно,что без нормальных велодорожек аварийность вырастет, а следовательно и летальных исходов будет больше.
Плюс отсутствие нормальных ливневок, когда просто тебя на дороге потопят проносящиеся машины)
Но топить по тротуару - создавать угрозу для пешеходов. При том, что траектории людей на тротуаре гораздо менее предсказуемы, чем траектории автомобилей на дороге
Не все катаются на шоссейниках и прочих велосипедах, на которых комфортно ехать 30+.
Топить по тротуару никто не заставляет.
Без нормальной инфраструктуры это херня какая-то, кататься по таким дорогам...будешь весь грязным и тебя еще сбить могут, а нахера оно?
Перемещение должно быть безопасным.
Даже когда на 15-и километрах меня на тротуаре обгоняет велосипедист или самокатчик, задевая локтём, мало приятного. А когда врезается, то ещё печальнее.
То, что на всех типах дорог и тротуарах существует мудачье, не значит, что не нужна нормальная инфраструктура.
А вместо хайповых реклам, могли бы привлекать людей к форсированию велодорожек и прочих инфраструктурных вещей.
К сожалению в центре (где есть велодорожки) по утрам часто стоят грузовики/такси (зачастую одни и те же).
Даже наличие инфраструктуры не исключает наличие ОСОБЕННЫХ на дорогах, увы
А когда не стоят грузовики, ходят все кому не лень (и даже стоят болтают)