«На тротуаре ты гость»: «Лавка» и «Еда» вместе с Let's bike it! выпустили видеоинструкцию для курьеров-велосипедистов Статьи редакции
Но она пригодится всем, кто ездит на велосипеде, считают в сервисе.
Чтобы научить своих курьеров безопасной езде на велосипеде по городу, «Яндекс.Лавка» и «Яндекс.Еда» вместе с проектом по развитию велокультуры Let’s bike it! выпустили ролик-инструкцию. Об этом рассказал руководитель «Яндекс.Лавки» Илья Красильщик.
«Мы тут слово за слово стали чуть ли не главными двигателями велопрогрессе в городе — просто потому, что работаем с тысячами курьеров на велосипедах», — добавил Красильщик. Он отметил, что компания проводит тренинги для курьеров и выпускает для них плакаты.
Герои ролика показывают, как ездить по велодорожке, тротуару и проезжей части — и какие сложности могут возникнуть. Видео будет полезно не только курьерам, но всем, кто ездит на велосипеде, отметил глава сервиса.
С «Яндекс.Едой» в марте 2020 года сотрудничали 14 тысяч заведений в 33 городах России. «Яндекс.Лавка» работает в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.
Круто, оказывается мне все время нужно было ездить по дороге
Ага, смертность же недостаточно высокая, да?
Какая смертность? Цифры?
Пусть будет X, если в Москве велосипедисты слезут на дороги смертность будет X+N, или даже N*X.
Люди, которые советуют кататься по дороге на велосипедах в мск — похоже, на велосипедах и не катались почти по городу.
Посыл про уважение на дороге правильный, но выгонять людей на дороги, где нет велодорожек — это как-то безответственно.
Но, конечно же, ролик не окажет никакого влияния на людей с точки зрения езды, поэтому спорить особо не о чем.
Так откуда у Вас такие данные?
Почему я ещё жив? Случайность?
https://prnt.sc/udmf7v
Велосепедистам на дороге не место - на догоре их никто не видит, потому что ездят в слепой зоне. Мотоцикл хоть слышно, а велосепедиста можно узнать только по хрусту, когда его переехал.
надоели эти умники, одним на дороге не место, другим на тротуаре) И все такие уверенные в своих словах, что пздц. И я живу с этими людьми в одной стране, езжу по одним дорогам, у некоторых из них даже права есть. И эти люди говорят хуйню на серьезных щщах, потому что искренне в нее верят, они творят хуйню, не только говорят. Сука, страшно-то как
Если посмотреть правде в лицо, то в России практически нет инфраструктуры для велосипедов/мопедов/электроскутеров (всё что не может стабильно ехать 80). Можно размахивать ПДД, можно называть всех идиотами. Но факт в том, что по городу машины движутся 80км/ч. На скорости 80км/ч и без инфраструктуры хруст на дороге - смертник, а на тротуаре он будет мешать пешеходами.
В том же Питере в спальных районах двольно широкие тратуары - там всем есть где развернуться, но в центре, вроде Невского, хрустам не место ни на тротуаре, ни на дороге.
Истину говоришь. Я как раз в Спб. В центр не суюсь на велеке, тупо не комфортно же, живу в спальнике, если нет велодорожек - езжу по тротуарам, если они широкие, но в моем районе (Калининский) есть велодорожки, которых мне в большинстве случаев хватает. А так да, центр для велосипедистов в спб - боль. Вообще последние годы велосипедистов становится все больше, и становится очевидно, что рано или поздно придётся строить велодорожки, конкретно в Питере это уже делают, по крайней мере на севере. Да, делают криво пока, дорожки видут вникуда, пешеходы пока не вдупляют, что их там не должно быть, но это лучше, чем ничего. Кстати, как раз на широких тротуарах в основном дорожки и отчерчивают. А что касается передвижения машин по городу на скорости 80 км/ч, это отдельная дополнительная проблема, которую тоже надо решать