Илон Маск впервые стал самым богатым человеком в мире по данным CNBC Статьи редакции
Обошёл Джеффа Безоса и сказал «Как странно».
- Благодаря росту акций Tesla 7 января состояние Илона Маска превысило $185 млрд, передаёт CNBC. Рейтинги Forbes и Bloomberg ещё не обновились.
- В списке самых богатых людей планеты Маск обошёл основателя Amazon Джеффа Безоса, чьё состояние CNBC оценивает в $184 млрд.
- В начале 2020 года состояние Маска оценивалось в $27 млрд. За последние 12 месяцев его состояние выросло на сумму большую, чем состояние Билла Гейтса ($132 млрд).
- Акции Tesla выросли в 8,5 раз по сравнению с началом 2020 года. Компания оценивается в $737 млрд. В начале января 2021 года Tesla отчиталась о выполнении годового плана — она выпустила более полумиллиона автомобилей. Финансовые результаты компания объявит позднее.
- Сам Маск отреагировал на новость словами «Как странно. Ну, обратно за работу...»
@teslaownersSV How strange
@teslaownersSV Well, back to work …
17
показов
58K
открытий
8
репостов
Что он создал такого, чтобы стать таким богатым? Все успешные предприниматели хотя бы приносят какую-то пользу: амазон создал логистику, майкрософт ОС для всех цифр носителей, а что создал Маск? Электромобили, которые и другие фирмы делают? Что в этом является полезным для человечества? Эти машины имеет каждый второй человек?
Долго объяснять тебе
Ну если не сложно
По факту он стал самым богатым, потому что спрос на акции его компаний очень вырос. Данный спрос можно объяснить инвестицией людей в будущее, т.е. именно такое будущее им нравится. Людям хочется думать, что на земле будут электрокары и мы будем путешествовать на Марс.
он дарит надежду. Мавроди в свое время россиянам так же дарил это. Многие продавали квартиры за маврики. Кто-то брал на последнее кредиты и занимал у знакомых. Электромобили созданы в начале 20 века. С тех пор много воды утекло и в частности появление литий ионных акб. Но, далее дело не идет. Да, потенциал роста у таких акб еще 15-20%, но, что бы достигнуть реальных показателей необходимо сменить вектор разработок(многие делают в этом направлении шаги, но пока это на уровне лабораторий) и отказаться от ионов лития. Тесла - это проект. Сотрудничать с НАСА не каждый может, а продавать акб 18650, в то время, как пол мира собирает на пакетах, только Маск может. Автопилот отдельная тема на статью.
Мне пытаются внушить, что электрокары - это важно, но я не понимаю почему
Потому, что так сказали и написали. Любой человек сможет открыть ютубчик и найти первый попавшийся видос сравнения батарей Теслы и Ниссан лифа, а так же Шефи вольта. Там всё ясно станет, даже на таком, примитивном уровне. Электродвигатели - это про мегаполисы, своя ниша не более. ДВС универсален. Я возьму бочку топлива, кину в гараж и через 10 лет заведу свою машинку. Что будет с тесла и её мозгами после 0 разрядки и 10 лет в гараже? или если бросить Теслу на пол года возле дома? После придется буксировать к ближайшей ЭЗС.
Комментарий недоступен
Какой, Евгений? Его запретят?
Комментарий недоступен
эмм. и? Акб деградирует и разряжается быстрее, а значит плОти за новую. Прелесть же. Тача за 7млн рупий и каждые 600-700циклов заряда-пробега(в идеале, без перегрева и долгой езды в мороз) новую акб. Но вот незадача, новая акб это овердохуя денег.
Комментарий недоступен
в каких условиях? И 500км это Тесла 3 в топе, так 350 заявлено;)
Комментарий недоступен
Ты просто нищий даун, хватит ныть, ДЕБИЛОИД
А вы купите себе любой автомобиль с ДВС и оставьте его хотя бы на лето возле дома. Трех месяцев вполне хватит. По незнанию можно и на замену двигателя попасть.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Не пишите ереси. Я заводил ваз 2115 десятилетней давности! До сих пор ездит(но не у меня). После простоя меняете жижки.
Что будет с акб 18650 после разряда в 0? что будет с ssd после полного отключения питания и простоя в 5 лет?
Комментарий недоступен
так и вижу чела, который едет в деревне на тесла и ищет розетку.
П.С. материалист? фу таким быть.
Комментарий недоступен
В нашей большой есть, только не на улице. Ну, а бочки с бензом у всех. Так и вижу:
извините, не дадите подзарядиться, часов на 15:)) Бляха, сорри, я у вас розетки спалил. А нет ли случаем у вас ампер на 30?:))))) пхахаха
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Ща проверю, напишу. Про SSD
Включился OCZ на 120 Гб, у меня он с 2012 года, лежит как раз лет пять. Прочитался, файлы копируются (Windows 7 на нем, и больше ничего).
Это вы не несите ереси - мы тут про автомобили говорим, а вы про вас 2115. Вы бы еще лошадь завели десятилетней давности. Возьмите современный автомобиль и оставьте его на пару месяцев без движения, потом заведите (если получится) и попробуйте прокатиться - ремонт в копеечку влетит.
Я вижу про, что вы говорите. Читать не умеете. Где написано, что ВАЗ мой? один придурок это написал на своих домыслах, вы растягивается те дальше. Посмотрите текст и подумайте над ним.
И да, оставляю, все норм
Если все жижки заправлены и бак полный, то слив это всё и по новой заправить, ровным счетом нихуя не будет. Сальники задубеют, коррозия пойдет возможно, но двиг запустится и будет работать, чего не скажешь об электронных мозгах без питания.
И да, я не говорю, что электромобили говно. Мне очень нравятся Лиф и Вольт. Я говорю, что компания Маска раздута. Это МММ
Ве́нчурный би́знес (от англ. venture — рискованный[1]) — рискованный научно-технический или технологический бизнес. Венчурный бизнес является производным от науки, фундаментальной и прикладной, и появился на свет как требование экономического развития в качестве недостающего звена между наукой и производством
Теперь поняли, в чем смысл такой стоимости? Или это до сих пор МММ?
В чем смысл? Рыночная капитализация Тесла превысила суммарную стоимость 6 самых крупных автопроизводителей
В том, что инвесторы считают, что у Теслы есть крутой лидер, команда, хороший план, технологии, маркетинг и активный рост на протяжении нескольких лет, чтобы победить этих автопроизводителей?
Эта стоимость - всегда на годы вперед на деле, а не на "текущий момент".
Конечно, не отменяя то, что есть bandwagon мамкины инвесторы, которые просто закидывают по паре баксов, скопленных с карманных денег на завтраки, на всяких Тинькофф.Инвестициях. Без особого анализа ситуации, просто потому что все так делают + это Илон Маск. Но поверьте, это маленький процент от общей стоимости )
Не заведете вы современную машину через 10 лет.
Возможно. Всё делается на 3-5лет и обновление.
Современные машины прекрасно ездят и 10 лет. Ездят. А не стоят.
Чтобы завести машину через 10 лет - ее надо грамотно консервировать. Снять АКБ, слить тех жидкости и бензин. И то не исключены случаи окисления частей типа бензонасоса (у опеля жены так случилось после 2х месяцев парковки).
Консервация электромобиля чуть проще даже
Вы теоретик? У пеня она завелась. Будете спорить?
С чем спорить? Для меня необходимость консервации любой техники для длительного ранения - достаточно очевидна. Электрокар не кажется чем то принципиальным иным.
Нет, я не теоретик. У меня есть один из бизнесов, оказание транспортных услуг. Там довольно много разной техники которая работает в очень разных точках