РЖД показали рендеры поездов, которые запустят по высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом Статьи редакции
Её обещают провести через Великий Новгород и Тверь и закончить к 2028 году.
- 14 марта 2024 года глава РЖД Олег Белозёров рассказал, что эскизный вариант поезда «окончательно выбран и утверждён». Теперь корпорация показала дизайн, сообщило ТАСС. Он похож на варианты, представленные ещё в 2022 году.
- Вагоны будут четырёх типов, но каких — пока не говорят. Состав будет состоять из восьми штук, включая вагон-ресторан, но составы можно будет сдвоить, чтобы вагонов стало 16. Крейсерская скорость — 360 км/ч, максимальная — 400 км/ч.
- Сам поезд, по словам РЖД, ещё предстоит разработать — как и построить объекты будущей магистрали. Например, мост через канал имени Москвы в Химках уже строят.
- Два корпуса под производство поездов на базе «Уральских локомотивов» площадью 60 тысяч м² построит «Синара». «Трансмашхолдинг» обеспечит подвижные составы «рядом компонентов и систем», рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров. Всего задействуют более 100 местных поставщиков.
- Благодаря запуску магистрали поезда будут ходить каждые 10-15 минут. Время поездки между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2 часа 15 минут, Санкт-Петербургом и Великим Новгородом — 29 минут, а Москвой и Тверью — 39 минут. Для сравнения: время в пути на «Сапсане» между Москвой и Санкт-Петербургом составляет 3,5 часа.
- К сборке состава планируют приступить в 2026 году, а получить готовый поезд — в 2027 году. К 2028 году хотят подготовить и сертифицировать 28 составов стоимостью 149 млрд рублей. А в общий парк для магистрали в итоге войдут 66 поездов.
Запуск высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом потребует почти 2 трлн рублей — Минтранс
Статьи редакции
Зато поезда будут ходить каждые 10-15 минут, а время в пути составит 2 часа 15 минут.
53K
показов
19K
открытий
1
репост
Напомню уважаемым читателям историю вопроса.
В прошлом было РАО "ВСМ". Уже что-то проектировали, строили, освоили огромные бюджеты, вырыли котлован для нового вокзала, построили экспериментальный поезд Сокол-250. Но в итоге дело закончилось ничем. Поезд в музее, что с котлованом - не знаю. В итоге купили ICE-3 от Сименса и запустили по старым путям. Уверен, история повторится.
https://www.fontanka.ru/2002/04/10/61141/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%A1%D0%9C_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_%E2%80%94_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3#%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_(1992%E2%80%941995)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB-250
Шубохранилище само себя не построит
Привет, меня забанили на под сайте из-за твоего доноса. А кто-то здесь ещё вату в этом обвиняет.
Моего? Больно надо 😂
Раз забанили, значит было за что 😉
Так чтобы делать такие вещи, надо чтобы 1) не было череды экономических кризисов 2) была нормальная производственная база.
Это как раз про нас. А ещё кадров завезём, со Средней и Малой Азии.
Над котлованом построили ТЦ "Галерея", который куда полезнее, хоть я его и не люблю. А пути не то чтобы старые, насколько я понимаю — старые бы не выдержали, их перекладывали.
Потому что надо было партнёров западных ублажать и им рынок предоставлять. И отдельные чиновники лоббировали это со страшной силой. Забыли что или. Ничего своего не будет, если "дружить" с Западом. Они лоббируют своё производство. Сименс ничего не будет поставлять без своего обслуживания.
Да, да. Как начали в 60 лоббировать
В 60-х сильно жирно жили, чтобы масштабные проекты делать? Страна после войны десятилетиями не могла восстановиться. Такие интересные люди: если сравниваете СССР/Россию со остальными, то делайте это объективно. Да даже 20 лет назад в первую очередь надо было платит пенсии и зарплаты рабочим, а не не это всё.
Космос же сделали.
Проекты скоростных магистралей начали в 60 в СССР разрабатывать.
Если сравнивать, то сейчас тоже на это денег нет. Надо Берлин и Лондон брать
Космос в СССР это продолжение темы ВПК, обороны. Как и железные дороги при Сталине и позже на Восток для подвоза боеприпасов.
Денег всегда нет. Надо выбираь что важнее и приоритетнее. И на взятие Лондона никто бабки на тратит - тратят на выплаты на первого ребёнка, льготную ипотеку и прочее, что рядовому россиянину важнее.
Попробуйте меньше воевать и больше заниматься собственной страной - глядишь и пособия никому никакие не нужны станут.
А величие?
Может посмотрите бюджет на этот год.
Там треть, если не ошибаюсь, это военка
» Там треть, если не ошибаюсь, это военка
Можно подумать, что это плохо. На международную обстановку посмотрите.
Да плохо. Но вам похоже нравится нищим быть.
Это не говоря уже о том, кто такую международную обстановку создал
Создали страны Запада.
А с кем надо дружить?
Лучше всего - с головой.
Правильно, давайте теперь ублажать восточных))
Вики пишет, что еще с 90 пытались строить.
А проекты вообще в 60-70 разрабатывали