У Илона Маска появился поклонник — гендиректор Volkswagen Герберт Дисс вновь похвалил главу Tesla Статьи редакции
«Илон Маск добился результатов, которые многие сочли бы невозможными», — заявил Дисс.
Гендиректор Volkswagen AG Герберт Дисс похвалил главу Tesla Илона Маска за хорошие финансовые результаты компании несмотря на мировой кризис, пишет Bloomberg.
В комментарии к публикации исследователя автопрома Фердинанда Дуденхоффера в LinkedIn Дисс написал, что «Илон Маск добился результатов, которые многие сочли бы невозможными», отмечает издание.
Tesla и Porsche (входит в Volkswagen) оказались в числе немногих автопроизводителей, которые смогли без потерь квартальной выручки преодолеть сумятицу на рынке из-за Covid-19, пояснил Дисс.
Глава Volkswagen добавил, что результаты Tesla подтверждают его мнение: через пять-десять лет самыми дорогостоящими компаниями в мире будут те, что связаны с мобильностью, например, Tesla, Apple и Volkswagen, пишет Bloomberg.
В прошлом Дисс и Маск обменивались комплиментами, напоминает Bloomberg. Бывший директор по разработкам в BMW неоднократно приветствовал достижения Tesla.
На презентации нового хэтчбека Golf в октябре 2019 года Дисс поспорил с журналистами, которые утверждали, что Tesla слишком мала. Он подчеркнул, что Tesla перестала быть нишевой компанией: Model 3 — крупносерийная модель, а Tesla к тому же один из крупнейших производителей электрических аккумуляторов. «Мы относимся к Tesla с большим уважением и рассматриваем её как серьёзного конкурента», — добавил он.
В июне 2020 года, после первого успешного запуска SpaceX с астронавтами на борту, Герберт Дисс на закрытой встрече с топ-менеджерами посоветовал им вдохновляться достижениями Илона Маска в своей работе. Глава Tesla заявил, что гендиректор Volkswagen делает для электромобилей больше, чем любой другой автопроизводитель.
Сейчас рыночная капитализация Tesla достигает $281 млрд, у Volkswagen — $86 млрд, указывает Bloomberg. Но немецкий производитель продаёт машин больше, чем любой другой в мире, отмечает издание.
Есть мнение, что нет там никакой прибыли у Тесла, а все за счет дотаций и грантов. Статья на норвежском, но можно перевести в гугл. https://e24.no/teknologi/i/mRXL0g/hele-tesla-overskuddet-skyldes-uvanlig-mye-miljoestoette
Субсидии дают покупателю электрокара а не производителю. Причём не важно какого автопроизводителя. Так что все в равных условиях.
Изучайте тему про поддержку Тескы напрямую от штатов.
для начала https://www.telegraph.co.uk/technology/2020/05/14/elon-musk-fights-california-billions-subsidies-teslas-electric/
Вот именно. Изучайте вопрос прежде чем писать комментарии. Любая крупная компания которая хочет открыть завод получит налоговые каникулы на первые несколько лет.
Покупатель электрокара получает налоговый кредит или субсидию. Сейчас например покупатель Теслы не получит федерального кредита в 7.5к а покупатель етрона получит так Тесла уже продала больше 200к машин.
На рынке США у всех равные условия иначе засудят.
Ещё раз, читай , умник. Не про налоговые каникулы идёт речь.
Читаю
Obviously, Tesla itself doesn't see this $7,500 per car directly. The money is paid to the buyer of the car — not the seller, TeslaНо почему журналист всё же смело умножает эти 7500 $ на количество машин и вносит эту цифру в общую сумму субсидей Теслы. Ну и почему то молчит что покупатели других автопроизводителей получают те же самые деньги.
А что меняет то, что и другие получают подержку? Факт в том, что без господержки и продажи кредитов на защиту природы нет у Теслы прибыли https://www.cnbc.com/2020/07/23/teslas-sale-of-environmental-credits-help-drive-to-profitability.html