У Илона Маска появился поклонник — гендиректор Volkswagen Герберт Дисс вновь похвалил главу Tesla Статьи редакции

Прощение налогов само по себе прибыли не приносит 

О, ближе. А прибыль у Тесла больше 5% от оборота (продаж авто)?

И я восхищаюсь за это Маском. И не только. То что кто-то вознес Теслу на позицию самой дорогой автокомпании в мире при небольшом производстве и отсутствии прибыли (минимальной) - не вина Маска. А теперь вернитесь к сути дискуссии - У Тесла не было бы прибыли ТОЛЬКО от производства и продажи автомобилей без: господержки, кредитов на )-выбросы и прочих стимулирующих пакетов от государства. 

Это меняет факта, что у Теслы прибыли за счет (в том числе) господержки, типа такой https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/zero-emission-vehicle-program/about

А штат Калифорния - не государство в Соединенных государствах Америки, образованный? Это работает не только в Калифорнии : https://www.ucsusa.org/resources/what-zev
Вот и получилось, что получают от государства кредиты и продают их Фиату и получают прибыль. Бинго!

 “ZEV credits.” получила Тесла и продала Фиату. Если есть как опровергнуть- давай. Я уже десяток ссылок тут кинул, читай перед тем как писать.
А вообще, меня уже утомило серьезно, то у него штат Калифорния не часть государства, то уже в официальном отчете он не видит от регулятора поступлений... 

Давайте попробуем понять, что за "кредит' продала Тесла Фиату? Если немного со своим "образованием" поработаете - ответ найдете сами, если никак- скину таки вам ссылку. А пока повторим: Without zero-emission vehicle (ZEV) and other regulatory credits - 

Ок. А что же за кредит тогда продала Тесла Фиату? Где она его взяла?

И где получила Тесла данные "кредиты"? Не у государства?

Совсем плохо у вас с пониманием, что шатат Калифорния и есть государство? это и называется The ZEV program assigns each automaker “ZEV credits.”
Реально надоело с безграмотным как вы общаться///

В отличии от тебя, я тут ссылками на официальные и уважаемые источники сыплю. ЧИТАЙ, и будет тебе мозг..

Я даже договор скинул тут между калифорнией и теслой! Что еще надо- на вас ссылки или на Financial Times?? 
Для начала - https://www.tesla.com/support/incentives 

https://electrek.co/2018/08/22/tesla-delivery-california-zev-credits/ что это как не зев кредит в калифорнии?

ТРАНСФЕР КРЕДИТОВ ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ЗЕВ БАНК, который и принадлежит штату у который их и выписывает. 

https://www.businessinsider.com/tesla-stock-price-california-state-government-bailing-out-2017-7 - не только тесле, а на любой электромобиль, но получает их в результате тесла, о чем и пишет в своем квартальном отчете в открытую

https://www.latimes.com/business/story/2020-05-15/spacex-asked-california-for-job-funding-the-answer-no а вот последняя неудачная попытка. 

https://media.rff.org/documents/RFF_WP_Californias_Evolving_Zero_Emission_Vehicle_Program.pdf 23 paGE

а вот и федераль денег дают https://www.energy.gov/lpo/tesla

А что такое California state?
Частная лавочка?

ZEV credits, который потом перепродают за деньги предоставляет Калифорния? Да. Что б вам было понятно- даже республика Чечня часть государства Россия. А в ОбЪединенных государствах Америки- и тому подавно Калифорния част государства.

я же дал ссылки или читать не получается?

https://www.latimes.com/business/la-fi-tesla-credits-gm-fiat-20190603-story.html ТАК ПОЛУЧИЛ ЗЕВ КРЕДИТ ТЕСЛА ОТ КАЛИФОРНИИ< ИЛИ НЕТ? 

https://www.greencarcongress.com/2013/10/20131017-teslazev.html старое, но уже и этого хватит, что бы опровергнуть ваш бред про зев кредиты. лень сейчас искать новые данные.

вот ты умник  https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000119312510068933/dex1032.htm

гениально, и причем тут тогда в сделке между двумя частными конторами Zero Emission Vehicle (ZEV) Credit Transfer Form

Complete and Submit to:

Program Manager, ZEV Bank

California Air Resources Board, MSCD/ZEV

P.O. Box 2815, Sacramento, California 95812

Никакое или так? https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2017/09/01/teslas-lucrative-zev-credits-may-not-be-sustainable/#56018e036ed5 вот же ты бездарь..

все, кроме ваших размышлений тлен...

Tesla Motors Inc., as part of its bid to expand electric vehicle manufacturing facilities in California, on Tuesday is up for another sales-and-use tax exemption on nearly $1.2 billion of equipment and machinery.

The California Alternative Energy and Advanced Transportation Financing Authority, a little-known arm of the state Treasurer’s Office, is scheduled to consider expanding a tax break Tesla already receives at its meeting in Sacramento. Agency officials put the value of financial assistance Tesla is requesting at $98.5 million for the total Model 3 project. Tesla used $14.8 million in state tax credits for the Model 3 through June 30.

California officials estimate a net of $1.67 million in fiscal and environmental benefits to the state.

Tesla, which famously spurned California for Nevada’s $1.2 billion incentive package when it decided to locate its massive battery factory in Sparks, was granted six previous sales and use tax exemptions from the Golden State, the first of which came in 2009. The awards were for $26.6 million, $23.6 million, $34.7 million, $39 million, $47 million and $20 million, though it wasn’t all used for the Model 3.
Вот. такая подержка пойдет? Когда просто налоги возвращают тесле?

Совсем плохо у вас с логикой. Нет больше желания тратить выходной на безграмотного, не в состоянии ни прочитать, ни понять.

Какой сервис оказывает Тесла, например, ФИАТу? Продает кредит :) Ну так считаю даже не я, а одна из ведущих финансовых газет из наших общих методичек https://www.ft.com/content/fd8d205e-6d6b-11e9-80c7-60ee53e6681d

"В Дании ничего не вернули.. В Дании приехала модел 3." Про ничего не вернули - вранье глупца. 
И вот мои уже специально для детского сада развернутые доказательства. На скрине статистика продаж электробилей в Дании - синим по полугодиям. Как видим- не достигло уровня даже 2015 года. Но, что интересно - полный провал в 2016-2017 годах. С чего бы так все плохо? Дальше сам попробуй, что бы не позориться. Если нет- я помогу. И да, в 2015 почти все были Тесла, а сегодня - меньше половины.

Так смотри выше. Мало - продолжим. В Дании в с конца 2015 года полностью сравняли условия для регистрации для электро и других авто. И перестали почему то покупать авто от Теслы. Пришлось возвращать регулирование и снижать на электробили налоги: In response to low electric car sales in 2016-17, delay of the phase-in of the full registration tax for electric cars: it will be maintained at 20% of the full registration tax rate until 2019 (instead of 2017) or until 5 000 new registrations. Full tax to be gradually phased in: 40% in 2020, 65% in 2021, 90% in 2022, 100% in 2023.
Что бы было понятно, регистрационые налоги в дании - половина автомобиля. А без снижений - никакие теслы особенно оказались не нужны датчанам. 
Так что бреши про ничего не вернули кому-нибудь другому. 

Так почему же такой провал в 16-17 годах? Тесла пошла не та или без субсидирования никак?

По моему достаточное доказательств что вернули, что поддерживают продажи электробилей. И знаешь как вернули - американское посольство начало рвать офис премьер-министра вместе с соросятами, что надо за среду бороться. Почему именно американское, а не какое-то другое...

евгений, ну не в теме вы по дании, не в теме.

То есть ответ нет? Это как и продажа Россией или африканскими странами квот по СО2.

Ох, образованный какой - не может а и б свести.. А откуда у компаний квоты, как не от государства... Очередной умник..

Какое отношение вы имеете к Тесла? уЛыбочка. 

Уже по буквам даю вам, если предложениями сложно:
 POINTS
Tesla revenue hit $6.04 billion during the second quarter of 2020, with about 7% of that, or $428 million, coming from sales of regulatory credits.
CFO Zach Kirkhorn said during the company’s earnings call Wednesday that Tesla expects revenue from sales of regulatory credits to double in 2020 versus the prior year but to decline over time.
Without zero-emission vehicle (ZEV) and other regulatory credits, Tesla would not have been able to report a four consecutive quarters of GAAP profitability

А где здесь про прибыль-то? Вроде как цифры говорят только о том, что 7% оборота компании - from sales of regulatory credits.

Отнимите от полученной прибыли 7% от оборота и все станет на свои места.

Не понял, зачем от полученной прибыли отнимать 7% от оборота? Вы привели цитату, где ни слова о чистой прибыли Тесла. Так что от чего я должен отнимать? 

в столбик запишите оборот, прибыль (сами найдите), вычислите 7% от оборота и отнимите от прибыли. Результат вас обрадует.

Продажа кредитов в 4 раза больше, чем чистая прибыль, которая составляет 104 миллиона за квартал. 
Вы утверждаете, что фактически Тесла убыточна на 300 миллионов без  помощи государства в виде определенных законов... Только не совсем понятно, почему вы говорите, что государство что-то дает Тесле? 
regulatory credits - это ведь не денежный кредит, это то, сколько бензиново/дизельных автомобилей может продать автопроизводитель на основе продаж электрокаров. Это просто бумажка. 

И дальше не совсем понимаю вашу логику. По факту Тесла прибыльна. По факту Тесла развивается, открывает новые заводы. По факту Тесла использует законодательство США, получая чистую прибыль от конкурентов (будем считать, что это так на основе статьи по ссылке). В чем проблема-то? То, что финансовая модель Теслы чуть сложнее, чем просто произвел-продал и подразумевает различные способы получения дохода? 

regulatory credits - это ведь не денежный кредит, но то, что она может перепродать. Сейчас, кстати- уже запретили, только плата напрямую штрафа штату. 
Проблем нет, как и прибыльность Автоваза и тд. Там тоже денег не дают, а стимулируют.

Для вас удивительно то, что в США существует куча программ для поддержки бизнеса? Серьезно? 

Ну так то Автовазу лично выделили кучу денег (и не один раз). А Тесла пользуется законодательством для всей отрасли. Есть разница? 

Мне кажется что вы просто не понимаете финансовые модели чуть сложнее, чем купи-продай. Вы же делаете все свои выводы на основе пары статей, а денежный поток вы читать не умеете в отчетности, правильно? 
Может быть Тесла глубоко убыточна и это все пузырь.
А может Тесла прибыльна и вкладывает все финансы в расширение рынка.
А может Тесла убыточна, но планирует получение прибыли после определенного количества покупателей. 
Для того, чтобы выбрать для себя позицию нужно обращаться к первоисточнику. Возможно вам бы было бы дальше интереснее не тратить время на споры в комментах, а открыть и изучить (или изучить как изучается) финансовую отчетность. 

Может, может... Может FT и другие источники тоже ничего не понимают. Один мсье Никита в курсе... не меня читайте, но хоть кого то..

Похоже вы так ничего и не поняли. Это нормально. 

Никита, спасибо, что меня ставите на один уровень с пониманием Financial Times,  но это мне льстите. не надо.. 

Если посчитать сколько раз журналисты сели в лужу предсказывая будущее Теслы то я больше доверяю Евгению Аношину чем этим горе журналистам которые готовы все факты перевернуть и переврать что бы получить сенсационную статью. 

О, это прям как конец путинской России и разорванная в клочья экономика

вот же бомбануло евгения... :)

"Сокращение населения при отсутствии войны - лучший признак что экономике хана.." - прям страшно за Японию и Италию стало. Да и Финляндии уже хана... Ирану прет с экономикой, видать....
https://www.google.com/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=sp_dyn_tfrt_in&idim=country:NOR:FIN:ISL&hl=ru&dl=ru#!ctype=l&strail=false&bcs=d&nselm=h&met_y=sp_dyn_tfrt_in&scale_y=lin&ind_y=false&rdim=world&idim=country:FIN:RUS:POL:ITA:UKR:JPN&ifdim=world&tstart=1437944400000&tend=1501102800000&hl=ru&dl=ru&ind=false

За счёт чего может расти население Финляндии при такой рождаемости? Миграция? Спасибо, не надо.

Поэтому я взял именно рождаемость. И тут Россия в сравнении с приведёнными ещё в норме. И по вашей логике, экономика должно быть лучше, чем в Японии и Италии . И хуже сам в Иране.

Милейший, вам должно быть вообще стыдно всегда, когда вы что то пытается произнести или написать. Свести 2+2 не в состоянии а пытается с думать о чем-то больше , чем кусок хлеба... 
Научитесь думать и изучать материал. Например, по Италии:
In 2016, Italy had about 5.05 million foreign residents,[300] making up 8.3% of the total population. The figures include more than half a million children born in Italy to foreign nationals (second generation immigrants) but exclude foreign nationals who have subsequently acquired Italian citizenship;[301] in 2016, about 201,000 people became Italian citizens,[302] compared to 130,000 in 2014. А с учетом тех, кто стал "итальянцем" за 10 лет - там уже более 10% неэтнических. Или думаете что розждаемость у сомалийцев и норвежцев на одном уровне, да еще за 100 лет сомалийцы меняют 5 поколений, а норвежцы 3...
Не в состоянии понять разницу между своими нацменьшинствами и мигрантами? 
Впрочем, если нечто производит прямую корреляцию между ростом населения и экономикой, то место ему в первом классе средней школы. Сколько евгений аношкин классов закончил?

евгений, обложался с Данией, а теперь обложался с процентами по Италии, да и статистика считает всех как итальянцев, и миланца в 20 поколении и вчерашнего румына.  давай для затравки оцени падение населения в Польше и то, что при социализме оно росло, а сейчас падает - экономика уже не та? лучше бы ты купил свои корочки, теоретик.. если сомалийская женщина рожает в 20 лет, а норвежская в 30, то это даже не теория, это практика и математика на уровне школы, что за 100 лет даже при одинаковой рождаемости появится 3,3 норвежца и 5 сомалийцев. это без учета, что через 20 лет на арене уже есть сомалийская женщина в плюсе. но, да, для тебя сложно...

да, скорее всего в отличии от тебя, евгений, и работаю и учили меня. тебе бы тоже хоть что то поучить, да почитать. а то так рэжым не свергнуть, так и будешь до пенсии сочинять байки и делать ложные выводы. Ладно, евгений, не утомляй....