«Яндекс.Драйв» добавил аренду автомобилей в Москве на срок от одного месяца до полутора лет Статьи редакции
Например, новый Volkswagen Polo с годовым пробегом 16 тысяч км обойдётся в 19 тысяч рублей в месяц.
«Яндекс.Драйв» запустил долгосрочную подписку на автомобили: в Москве арендовать машину можно будет на срок от одного месяца до полутора лет. Об этом vc.ru рассказал представитель сервиса.
Арендовать можно как новые автомобили, так и машины из парка сервиса: Mercedes, BMW, Škoda, Volkswagen и электрокары Nissan Leaf, уточняют в «Драйве». Всего 11 моделей, если считать разные цвета. Они не оклеены опознавательными знаками, как каршеринг.
Для заказа в мобильном приложении сервиса нужно выбрать модель, тип страховки, срок подписки и пробег — от них зависит итоговая цена подписки.
Например, новый Volkswagen Polo с годовым пробегом 16 тысяч километров стоит 19 тысяч рублей в месяц, а BMW 5 серии из парка «Драйва» с тем же пробегом — около 49 тысяч рублей. Деньги будут списываться раз в неделю, ежемесячно или сразу полностью в зависимости от выбора пользователя.
Также при заказе нужно указать адрес, по которому «Драйв» доставит машину к началу подписки — обычно на следующий день или через один, но может быть и дольше: точный срок подготовки будет указан в приложении, уточнили в компании.
Передумать и отказаться от подписки можно бесплатно на этапе обработки заявки. Когда система найдёт машину, а сервис начнёт её подготовку — отмена будет платной.
На третьем этапе, когда машина готова и едет или уже приехала к пользователю, стоимость отмены будет считаться пропорционально времени использования или простоя машины плюс сумма расходов на досрочный возврат в размере около одного ежемесячного платежа. Эта сумма будет указана в условиях аренды авто при бронировании.
Весь срок подписки доступ к автомобилю можно будет получать без ключа. В приложении удалённо можно включать прогрев или охлаждение машины, а также настраивать семейный доступ к автомобилю. Среди других возможностей подписки — бесконтактная заправка, оплата штрафов и возможность одновременно с подпиской пользоваться каршерингом.
В подписку входят плановый техосмотр и шиномонтаж, расширенная каско, ОСАГО и страхование жизни. Если машина сломается, можно вызвать техника — он починит машину на месте или отвезёт её на СТО и вернёт обратно.
В приложении дополнительно можно заказать мойку, заправку или перегон машины в любую точку города — это сделают сотрудники сервиса без присутствия пользователя.
Ездить можно внутри всей зоны поездок сервиса: Москва и Московская область вместе с Золотым кольцом; Санкт-Петербург и Ленобласть вместе с половиной Карелии; Казань и весь Татарстан; Сочи и Курортное побережье, а также между этими городами.
Машину можно получить при соответствии требованиям каршеринга: минимум 21 год и два года стажа либо 26 лет и шесть лет стажа (для бизнес-класса) плюс анализ алгоритма.
Как я понял это предложение, кто прогуливал математику в школе)
Конские цены, проще взять кредит, зато машина будет ТВОЯ, которую ты продашь и получишь почти такие же бабки, за год год она скинет совсем мало.
Посмотрел бы я на того, кто согласиться на такое)
Предложение для тех, кто зарабатывает достаточно, чтобы платить 30-40к - просто потому что удобно - и не заниматься подсчетом «выгоды» на кредитном калькуляторе.
Все люди при деньгах умеют ценить их и ни за что не расстанутся с ними просто так. Это как раз нищеброды любят раскидываться и сорить баблом и берут машины, которые им не по карману, айфоны там, штаны из ЦУМА и тп.
Богатые как раз все считать умеют и стараются оптимально расходовать свои ресурсы, поэтому они и богатые.
ну как раз таки если мы берем историю про ценить деньги, то это явно будет не в пользу владения авто :) я бы даже сказал владение квартирой это часто больше минус чем плюс, но в России да) у нас стереотип такой что надо обладать вещью, купить хоть в кредит хоть за нал, но она должна быть твоя, пусть это и будет бесмысленно.
То есть лучше жить в чужой хате и ездить на чужой машине. Чтобы если что-то пошло не так, ты по сути был с голой жопой и даже продать экстренно ничего не мог?
Потеряешь работу - выгонят на улицу, машину заберут, тогда ты научишься ценить частную собственность.
да это чисто русский менталитет, что нужно владеть чем то, а если вдруг жопа то останешься не с чем. Походи на курсы управления финансами не знаю, для того что бы не остаться с голой жопой нужно каждый месяц откладывать деньги и вкладывать в облигации, акции или пенсионную страховку, да много куда. Просто деньги вложенные в квартиру например это мертвый груз, цена не будет обязательно расти, цены на недвижимость могут так же падать, продать недвижимость та еще задача, за которую тоже скорее всего ты будешь платить, а если же просто вложить эти деньги тупо в акции из sp500 например, то они тебе принесут гораздо больше денег и стабильности чем квартира. С авто все еще на порядок хуже. Плюсом квартира или машина тебя обязывают это содержать и платить, если ты живешь в квартире и соседи там говнари, ты не сможешь на след. день от туда свалить, а если в стране резко начнется жопа? Да та же беда, а если сменил работу в другом городе или районе, таже беда, у обладания вещами гораздо больше проблем, проще обладать деньгами, и вкладывать в деньги чем в это.
Комментарий недоступен
Эм, ну возьмем тот же sp500, с Апреля 70 года до сегодня он вырос в 33 раза. т.е в среднем на 50% в год.
Цитаты великих инвесторов
В рамочку и на стену
Потеряешь работу - выгонят на улицу, машину заберут, тогда ты научишься ценить частную собственность.
Хм. Мне кажется у нас очень разные определения "людей при деньгах", если в вашем примере человеку достаточно потерять работу, чтобы его выгнали на улицу, забрали машину и т.д.
Это сказки для людей без хорошего достатка. Богатые они потому, что имеют какую-то узкую специализацию или берут на себя бо'льшие риски, чем остальные. Это булшит про то, что если складывать копеечку с копеечкой, то у человека будет две копеечки, а не зарплата/доход x2. Нужно растить экспертизу/брать на себя больше рисков, чтобы рос доход, а это неминуемо ведет к отсутствию свободного времени. Час рабочего времени человека начинает стоить больше, чем то сколько он сэкономит на том, чтобы съездить поменять резину или что-то еще сделать с машиной. Так же это касается любой сферы. Поэтому человеку с низким доходом кажется, что условные 60к за машину в месяц это прям очень дорого, или арендовать квартиру на Патриках за 200к прям вообще космос, а для человека с хорошим достатком это менее 30% дохода.
Нельзя работать 24/7 и зарабатывать деньги 24/7. Так что поменять резину после работы или в субботу вечером - не стоит ничего
Опять же заблуждение. Если это все происходит перед днем жестянщика, то очереди в сервис достаточно большие. Терять время в очереди как-то не вариант. А на выходных можно только овощить после 5 дней по 12-16 часов работы. Да и других дел хватает. А когда живешь в 20 минутах пешком от работы, то волосы на жопе начинают шевелиться после того, как кто-то рассказывает как он в сервисе 2-3 часа проторчал.
а вот и яндекс-боты подъехали. странно, что мы вас не видели в темах hyundai и volvo