«Яндекс Go» будет показывать в приложении «индекс спроса» и объяснять, что влияет на стоимость поездки Статьи редакции
В феврале ФАС обязала такси-сервисы объяснить повышение цен в период до и после новогодних праздников.
В приложении «Яндекс Go» появился «индекс спроса». Пользователи будут видеть его после того, как укажут пункт прибытия.
В зависимости от стоимости поездки индекс будет менять цвет от зелёного до красного. Если возле индекса отображается стрелка, указывающая вниз, цена поездки ниже стандартной.
Нажав на него, можно узнать, какие именно факторы влияют на стоимость поездки — погода, пробки на дороге, нехватка свободных машин в районе и другие.
Стоимость поездок временно поднимается, чтобы при повышенном спросе пользователи могли вызвать такси и уехать на нём через пару минут после вызова, а не ждали машину часами, пишет компания в блоге.
- 2 февраля ФАС обязала «Яндекс.Такси», «Ситимобил», Didi и Gett объяснить повышение цен на такси в ноябре-январе, а также ответить, почему стоимость поездки различается в зависимости от модели смартфона.
- В «Яндексе» и «Ситимобиле» тогда пояснили, что стоимость поездки формируется при помощи алгоритма динамического ценообразования, на который влияют спрос, количество свободных машин и другие факторы, но не модель смартфона.
1
показ
15K
открытий
1
репост
Хрен знает, почему цена должна скакать. Должен быть фиксированный тариф на услугу в зависимости от конкретного авто, часов работы (день-ночь), коэффициента локации (в мск и мухосранске разный) и километража.
Если на улице дождь, или не хватает кассиров - от этого в течение дня ценник на хлеб не скачет
Вы определитесь: фиксированная цена вне зависимости от времени суток, например? Почему у Вас ночью тариф другой?
потому что ночная работа, к примеру, может оплачиваться по другому
это нормальная практика. Когда ночью тебе платят иной тариф
Для кого нормальная? Кем оплачивается? Вы же понимаете что она фактически оплачивается клиентом и если клиентов нет, то вы себе хоть какую зарплату можете на бумаге нарисовать. А для индивидуальных таксистов на ИП это работает в буквальном виде. И на самом деле понятно почему - ночью меньше желающих работать и больше желающих спать, результате чего предложения по машинам становится меньше чтобы это скорректировать надо платить больше. Именно этим обусловлены более дорогие ночные смены, а не временем суток как таковым. Чем же это ситуация отличается от ситуации в течение "светового" дня, но когда образуется такая же нехватка машин? Все то же самое, только регулируется в моменте на меньшем промежутке времени.
оплата ночных часов (переработок или праздничных дней) по другому тарифу регламентируется ТК РФ
стоимость поездки в такси регламентируется агрегатором. Причем в какую угодно сторону, когда хочу и как хочу. Вот и вся разница
Есть услуга. Поездка. Стоимость должна быть регламентирована и прозрачна. А не просто - вот тебе сейчас 500р, а через 10 минут 700.Это бред. Бесполезно спорить. все равно все останутся при своем мнении.
Эти доплаты и праздники в ТК для стандартного режима работы 5/2. В сменном режиме работы никаких доплат нет, как и праздников. Все это изначально включено в единую ЗП. Что касается услуги, то кем и когда она должна быть регламентирована? Кто будет определять ее стоимость и для кого? Как будет обеспечиваться доступность? Что мне толку с этой фиксированной цены если я в повышенный спрос уехать не могу?