Илон Маск рассказал о возможной «гибели» Tesla из-за выпуска дешёвых Model 3 Статьи редакции
Компания не сможет поставлять недорогие Model 3, пока не достигнет нужных объёмов по производству премиальных моделей.
Tesla может «погибнуть», если сейчас начнёт массово выпускать автомобили Model 3 за $35 тысяч. Об этом глава компании Илон Маск рассказал в Twitter.
По словам Маска, Tesla нужно выпускать по 5 тысяч автомобилей в неделю, чтобы поставки Model 3 за $35 тысяч не разорила компанию.
@ivanovi_ivaylo With production, 1st you need achieve target rate & then smooth out flow to achieve target cost. Sh…
Tesla Model 3 выпускается в двух комплектациях: за $35 тысяч с аккумулятором на 350 км пути и максимальной скоростью 210 км/ч и за $44 тысячи с дальностью хода в 500 км и скоростью 225 км/ч.
В 2018 году компания рассказала о проблемах на производстве Model 3: в апреле Tesla выпускала только 2020 автомобилей Model 3 за неделю.
20 мая 2018 года Илон Маск рассказал о планах выпустить полноприводную Model 3 с двумя двигателями. Компания планирует начать поставки этой модели в июле 2018 года.
Тесла или не Тесла - авто на ДВС это уже анахронизм:
1. Запах бензина.
2. Шум двигателя.
3. Выхлоп.
4. Скорость ниже.
5. Безопасность хуже.
Если есть деньги - однозначно электромобиль. Без учёта экологии или экономики - чисто по потребительским качествам.
Нам повезло жить в эпоху нефтяного изобилия в России, в истории уже были каучуковые или гуановые сверхдержавы, которые зарабатывали огромные деньги на продаже ресурсов, но прогресс не остановить.
А если наоборот любишь запах бензина, звук ДВС? И самый главный вопрос все упускают постоянно, куда отработанные батареи девать?
mp3 + ёлочка с запахом бензина, а батарейки на переработку.
Ещё можно поставить фейковую МКПП :)
А теперь глянем на это из России.
Запас хода даже в 500 км - это очень мало, если у тебя нет возможности везти канистру ещё хотябы км на 150, а потом залить бак за 5-10 минут.
Для коммерческих перевозок и всяких любителей по говнам на внедорожниках вопрос запаса хода и близко не решен.
Рёв ДВС мотоцикла - отдельная песня. Это единственное отличие классного мотоцикла от беспонтового электросамоката.
Что из этого не актуально для других стран?
Так, чисто седаньчиков наклепать по городу кататься.
Так и то. Самокат в ряде случаев - практичнее.
А если тебе не для практичности, а для понтов и души, то велика вероятность, что ты опять-таки захочешь оглашать окрестности мощным рёвом двигла. Ибо фетиш, ибо круто.
Ну, не знаю. Заявлять, дескать ДВС - анахронизм, просто потому что появилась некая модная, статусная игрушка... Я б не стал.
И да. Батарейки в РФ перерабатывает 1 завод на всю страну, которому никто их не сдаёт, потому что тариф конский.
Вы переоцениваете разумность человеков. Так же как айфоны берут на последние, а потом сидят на дошираках, так же будут и электромобили брать. Людям важен статус, чтобы внешне походить на богатых и успешных.
500 км это ещё оптимистично.
Я Аудиофил, не могу слушать пережатый формат в принципе, ёлочка не выход. Механику люблю, но автомат больше нравится, тут нет претензий! Ещё кстати многие упускают то, что РЗМ на земле тоже ограничены, как нефть