Полиция Калифорнии задержала пьяного водителя Tesla: он включил автопилот и уснул за рулём на скорости более 100 км/ч Статьи редакции
Но в этой истории не всё так однозначно.
- Инцидент произошёл в ночь на 1 декабря на шоссе №101. Полицеские обратили внимание на серую Model S, водитель которой двигался с максимально разрешённой скоростью — 70 миль в час. Он не реагировал на просьбы съехать на обочину.
- По словам представителя Калифорнийского дорожного патруля Арта Монтьеля, поравнявшись с Tesla, полицейские обнаружили, что он спит за рулём. Тогда они обогнали машину нарушителя и стали плавно тормозить — до тех пор, пока автопилот не остановил автомобиль. Водитель продолжал спать.
- Чтобы остановить автомобиль, полицейским потребовалось семь минут, никто не пострадал.
- Полиция отвезла водителя на ближайшую заправку и провела тест на алкогольное опьянение — он показал положительный результат.
- Издание SFGate попыталось связаться с арестованным водителем, но он отказался от комментариев.
Мнение владельца Tesla
Основатель компании Drimsim Сергей Редков не верит в эту историю. По его словам, Tesla со включённым автопилотом проверяет активность водителя каждые 15-30 секунд.
Если этого не сделать, то [автомобиль] включает аварийку и плавно останавливается. Просто лежащая на руле рука уснувшего человека — не достаточный фактор работы автопилота.
Я бы рад был, если хотя бы по трассам моя Tesla ехала все время сама, но это не так, будь добр соверши легкое движение рулем пару раз в минуту.
0
показов
46K
открытий
Без автопилота был бы труп. Autopilot 2.0 v9 уже имеет функцию автономного вождения, т.е. полноценный автопилот. А к 2020-му вероятно будет безопаснее спать пьяным, чем прикасаться к рулю трезвым. Но политики вряд ли это допустят.
В чем прикол с политиками?
Сейчас основной затык во внедрении автопилота не технологический, а юридический. Кого считать ответственным, если произойдет авария? Что делать, если у AI будет выбор, врезаться в столб или сбить человека? В каких-то штатах и Китае уже с определенными ограничениями можно использовать автопилот, но у нас, например, нет, поэтому функцию "вырезают" из машин.
В России автопилот будет запрещён даже когда руль исчезнет. В беспилотные авто будет устанавливаться муляж руля изготовленный фирмой Ротенбергов, а водитель обязан будет изображать процесс вождения.
Комментарий недоступен
Там чувак внутри сидит, не надо ля ля
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
ваши слова конечно обычные фантазии, которые не бьются с активностью властей
Ты шутишь шаблонами 90-х, ну может начала 00-х. Отстал лет на 15
За труп кто-то должен отвечать и не только материально. Вот в чем проблема.
Очевидно, что это должна делать компания разработчик ИИ
Кто такой "компания"? Кто получит срок? Программисты? Тестировщики? Менеджеры? А может такие компании должны нанимать специальных людей, которые пойдут в тюрьму?
Мне кажется, что это решается материальной ответственностью. Штрафами и возмещением ущерба.
Бесполезно возлагать персональную ответственность на конкретного человека в случае, когда виноват сложный программно-аппаратный комплекс, разработанный коллективом
То есть можно убивать за деньги?
Штрафы не имеют отношения к «делать что-то за деньги». За множество статей в АК и УК предусмотрены штрафы, что не делает нарушение этих статей более допустимым.
А что если ошибки специально внедряются, для сложных PR/страховых/заказных_убийств (нужное подчеркнуть) манипуляций? Грохнул конкурента, заплатил штрафик. Застраховал Теслу от утопления, дал тёще покататься по набережной и т.д.
Весь мир думает о технологиях, а русские думают о том кого бы на бутылку посадить.
Если в лоб, то лицо несущее уголовную ответственность. Программисты ее не несут. Несет CEO или зицпредседатель.
Так никаких СЕО не хватит, лол.
А номинальных? ;)
Вроде бы временно решили проблему — отвечает всегда владелец автомашины. Даже если его не было за рулём.
авто в лизинге - юридически владелец лизингодатель
Затык в том, что все хотят получить со всего откат, вот и все