«Яндекс.Такси» пересмотрит тарифы и повысит комиссию для водителей в некоторых регионах Статьи редакции

А по вашему они должны увеличивать качество сервиса путем увеличения собственного убытка? По мне дак пусть яндекс стоит дороже на 20-30%, но с соответствующим увеличением требований к водителям и автомобилям.

Антон, если Вы так радеете за Яндекс, обоснуйте пожалуйста чем- то кроме их жадности, комиссию в виде % с заказа. До появления агрегаторов службы такси брали фиксированную комиссию независимо от стоимости заказа, а этим надо побольше и сразу. Оплата за заказ по карте ещё не пришла, но свою комиссию они уже спишут. Чисто с технической точки зрения их затраты на обработку заказа за 60 руб. и стоимостью 6000 руб. не отличаются (одинаковое время обработки сервером, одинаковое количество информации, одинаково отсутствует в цепочке оператор, которому надо платить з/п) . При этом, трудозатраты водителя на заказе за 60 р, и на заказе за 6000 отличаются на порядки, т.к. проехать надо в 100 раз большее расстояние. Итак, за что Яндекс получает 1320 р ? И не надо говорить, что они что- то будут закупать за свои деньги, и раздавать. В лучшем случае закажут в Китае (именно в Китае, а не у Российских производителей, потому как жмоты) какой- то чёрный коробок за 3 копейки, и обяжут всех водителей купить его у яндекса за 30 рублей.

Окей, давай вернем: будут одни аргегаторы, поддержки не будет, пробок не будет, навигатора не будет — дорогу показывать будет пассажир. А водители будут получать по 1-3 заказа и ехать по 20-30 минут. Но зато фиксированная стоимость будет браться.

"одинаковое время обработки сервером, одинаковое количество информации, одинаково отсутствует в цепочке оператор, которому надо платить з/п"
Вот даже не отвечая по сути, чисто придираюсь к словам:
1. Время обработки больше, так как путь составляется длиннее и учитывать надо больше переменных
2. Одинаково по сравнению с чем? И почему ты это вообще учитываешь?
3. А техподдержке платить кто будет? В длинных поездках больше проблем (я так думаю). А за разработку приложения такси/таксометра кто будет платить?

"а не у Российских производителей"
В России, с таким качеством и за такие деньги никто тебе не произведет ничего. И в лучшем случае, это таксисту обойдется не в 3000 рублей, а все 15000

Ребята не спорьте... Я таксист с 15 летним стажем работы и могу сказать вам наверняка что с приходом яндекс такси заработок в этой отросли упал в разы. Есть таксопарки которые берут фиксированную плату за заказ и безлимит для сравнения стоит в 3 раза дешевле чем у яндекс, приложение у них есть тоже(лидер и сатурн) к примеру. При этом у них есть оператор который в режиме реального времени помогает водителю в решении разного рода ситуаций. В яндексе я жду уже 3 день ответа от службы потдержки а его нет и не уверен что будет вообще... Телефон для связи только московский городской, а я в регионе... Так за что плачу столько же денег сколько остаётся себе? Я работаю 14 часов в день за 1500 и плачу яндексу 800 за приложение!? А 1500 в день это большая зарплата в мегаполисе за 14 часов работы по вашему!? И не нужно забывать что на таксистов нападают, мы в группе риска. На меня за 15 лет работы нападали около 8 раз, 2 из них с холодным оружием.... Если реально убьют кто мою семью будет кормить? Яндекс? Так что прежде чем спорить сядьте за руль хотя-бы в качестве подработчика и посмотрите реалии. Только ценой заработка водителя можно добиться порядка в этой отросли. А пока зарплата 3 копейки, не нужно плакать что водитель не знает город, не говорит по русски, не моет тачку и хамит... Я слежу за чистотой машины, профессионально веду себя за рулём и не ругаюсь с пассажирами но это исключение из правил и я постоянно в поиске другой работы.... Хотите хороших водителей и авто - платите больше и ужесточайте требования, тогда вновь будут в такси работать таксисты, а не юристы, слесаря, врачи и другие люди для которых это подработка после 9 часового рабочего дня с выматоными нервами. Всем добра и с днем всех рабочих друзья!!!

Так уходите из такси, кол-во таксистов упадёт, яндекс начнёт улучшать условия. Только не случится это ни когда, потому как покрутить баранку за 1к в день желающие всегда найдутся. Обидно, ну так такова жизнь, ошиблись 15 лет назад при выборе специальности - расхлебывать придётся сейчас. Ну а сам яндекс ни хороший и не плохой, он бизнес, который волнуют его доходы и планы и он не обязан о вас заботится, вы ведь о нем не переживаете и если яндекс покатится по наклонной свои кровные для спасения не понесёте?

Это не выбор специальности а его отсутствие. В остальном все верно.

Серьезно? Т.е. Вы считаете, что водитель это не профессия, так, хуйня, любой может? Если Вы водитель хотя бы, в чём не уверен, Вы не сравнивайте свои частные поездки и регулярные поездки по 8 часов даже, если брать какой-то минимум рабочего времени. И постоянно с людьми в контакте. И люди это совершенно разные.
Убер, Яндекс - убили профессию водителя такси, а это профессия и профессиональное вождение, да еще и постоянно с чужими людьми в салоне вообще далеко не легкая профессия. Сейчас подавляющее число водителей такси это те, кому похуй на жизнь свою и пассажиров, это вообще даже по хорошему и не водители такси, а случайные люди.
Ничем хорошим вся эта история не закончится. Год от года такси всё больше создают хаоса на дорогах, а всё больше пассажиров травмируется или погибает. И Яндексу глубоко похуй на это, его бабки интересуют. Их в реальности не интересует, от слова абсолютно, качество услуги, а в первую очередь это безопасность. Все эти сервисы существуют только за счет того, что из профессии уходят профессионалы, а приходят совершенно левые люди. В том числе мигранты, херачат за баранкой с утра до вечера, зарабатывают по их меркам нормальные деньги. И чем дальше, тем будет хуже. Тут нужно законодательное решение, чтобы отрезать к херам всех с правами из других стран, чтобы на водителя такси сдавались экзамены и не в ГИБДД, где всё формально, а в специализированных центрах, типа Цыганкова. И с минимальной оплатой труда. Или же пойти другим путем - агрегатор несет непосредственную ответственность за жизнь и здоровье пассажиров. Погибли люди в аварии - по 5 млн. родственникам за каждого погибшего, в том числе водителя. Пострадали - тоже огромные выплаты на лечение. А то заебись получается, Яндекс ни за что не отвечает, никаких рисков не несет, а денег больше всех участников цепочки получает.