На трассе М-11 Санкт-Петербург — Москва запустили первые беспилотные грузовики «КамАЗ» Статьи редакции
Пока их сопровождают испытатели.
- Три беспилотных «КамАЗа» стартовали с 679-го километра трассы М-11 «Нева» из Санкт-Петербурга в Москву, пишет «Фонтанка». Они доставят коммерческие грузы, а также соберут информацию о трассе.
- Пока в кабине есть руль, а машины будут сопровождать инженеры-испытатели. В частности, они возьмут на себя управление при объезде участка трассы под Тверью и заезды на заправку.
- Беспилотные грузовики будут перевозить коммерческие грузы по трассе М-11 «Нева» в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», сообщал Минтранс. Правительство разрешило запустить их между Москвой и Санкт-Петербургом в октябре 2022 года. В проекте участвуют «КамАЗ», «Старлайн», «Глобалтрак лоджистик», «Магнит», Х5 Logistics и оператор инфраструктуры — «Автодор».
- Беспилотники сделаны на базе магистрального тягача «Камаз-54901», добавляет ТАСС.
Прежде всего мы начинаем тестирование самой технологии беспилотной доставки грузов, которая окажет положительное влияние на деятельность транспортно-логистических комплексов и терминалов.
Кроме того, создается первый в России цифровой двойник дороги, который обеспечит необходимое взаимодействие автомобиля с интеллектуальной дорожной инфраструктурой — «умной» дорогой.
- Допущенные к испытаниям грузовики прошли оценку соответствия требованиям безопасности в лаборатории ФГУП «НАМИ», писало РБК. Пока эту процедуру полностью прошёл только «КамАЗ». По плану, отмечало издание, в ближайшее время на М-11 появятся и беспилотные грузовики «Сберавтотеха».
30K
показов
19K
открытий
4
репоста
Они не могут ESP сделать, не говоря об ассистентах вроде удержания в полосе и адаптивного круиза, а тут уже сразу прорыв к беспилотникам.. Ой умора.. Короли бюджетного попила
ESP нужно не просто сделать, а сертифицировать и производить в нужных количествах.
Так то системы курсовой устойчивости появились за долго до адаптивного круиза, который тоже надо сертифицировать, а тут автопилоты никому не нужные, сска)))
Почему никому не нужные?
У нас уровень безработицы 3,6%, а водителями работает аж 7%.
Я уж не говорю о том, что страна у нас большая и экономия на логистике вещь для нас важная.
Потому, что ГЛАВНОЕ - инфраструктуры для беспилотников нет, нужен GPS, а не сраный глонасс, труд довольно дешевый, на море лет решения банальных проблем автопрома.. А тут достали чудо, которое автоваз и другие, перманентно пытаются достать
чем же GPS лучше Глонасса? И в чем заключается инфраструктура для беспилотников? Че то я не слышал, чтобы Тесла(или какой либо другой производитель беспилотников) заявляли, что для их беспилотников какие то особые условия требуются.
Коротко - всем. Пилоты ГА всегда смеются, когда предлагается им летать по глонасс. Инфраструктура - АЗС с заправщиками, разметка на дорогах, качественное дорожное полотно, читаемые дорожные знаки. Это так, то что совсем на поверхности
То есть ты не знаешь чем, так и запишем
А лада веста лучше мерседес с-класс
хватит