Wildberries запустит продажу автомобилей Статьи редакции
Первой доступной маркой станет китайская Chery.
- Продажи начнутся 18 апреля 2024 года, рассказала компания. Цены пока не назвали, но Chery Tiggo 4 Pro в комплектации Style выставят за 2,1 млн рублей в рамках спецпредложения.
- Для заказа нужно внести полную предоплату по карте, которая привязана к профилю на Wildberries. После этого покупателю позвонит дилер Chery «Деливери кар», чтобы уточнить детали и согласовать место доставки. Договор купли-продажи подпишут уже перед выдачей машины.
- На все автомобили будет действовать гарантия и «поддержка до семи лет или 200 тысяч км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше», уточнили в Wildberries.
- Купить машину на маркетплейсе смогут пользователи из Москвы и Казани, а также Московской, Брянской, Владимирской, Воронежской, Ивановской, Калужской, Костромской, Курской, Липецкой, Орловской, Рязанской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Тульской и Ярославской областей.
- В будущем компания расширит как зону доставки, так и ассортимент — например, добавит мотоциклы, квадроциклы и снегоходы. Каталог автозапчастей она развивает с 2022 года.
- Ozon запустил продажу автомобилей в сентябре 2023 года и тоже начал с Chery. «Мегамаркет» добавил новые автомобили в марте 2024-го — марок Haval, Land Rover, Hong и Zeekr.
- В 2023 году выручка российского подразделения Chery достигла 556 млрд рублей. Чистая прибыль выросла на 16,5%, до 34,7 млрд рублей. По итогам года в России Chery стала лидером по продажам среди иностранных производителей.
15K
показов
8.3K
открытий
1
репост
На первый взгляд смешно. Но с другой стороны: не надо тратить время, ходить по автосалонам, не надо общаться с назойливыми менеджерами, которые пытаются продать тебе уникальную антикоррозийную обработку или доп. гарантию ценой в полмашины. Выбрал на экране, нажал кнопку, купил — мечта интроверта.
Непонятно почему автопроизводители не делают прямую продажу у себя на сайтах. Зашёл на официальный сайт автопроизводителя, выбираешь город и там представлены все доступные для продажи модели у местного дилера.
Выбираешь модель, комплектацию, цену и нажимаешь заказать. А потом просто забирает/оплачиваешь в автосалоне.
Дилерам это не нужно просто. А продавать без дилеров нельзя. Кто то же должен авто по гарантии обслуживать.
Ну это автопроизводителям нужно. Они в свою очередь могут повесить это на дилеров, кто не захочет, просто будет терять продажи.
Особенно всяких новым брендам на рынке это отлично должно заходить (миллион брендов китайцев, в которых даже они уже не особо разбираются).
Легче просто план спустить продаж дилеру и не страдать. Тем более магазин будет на шеи производителя сидеть.
А для автодилеров это ещё актуально? Особенно вспоминая ситуации, когда возникал дефицит авто.
Вот сейчас дефицита нет, судя по авто блогерам в салонах тишина по сравнению с золотыми временами. Сейчас продажи держатся на манагерах умеющих впаривать авто лопоухим в кредит