Audi представила новый электрокар — «компактный внедорожник» Q4 E-Tron Статьи редакции
Машины появятся в Европе летом по цене от €41 900.
Немецкий автопроизводитель Audi официально представил компактные электромобили Q4 E-Tron и Q4 Sportback E-Tron. Это первые модели, которые компания соберёт на модульной платформе MEB от Volkswagen, отмечает The Verge. Она уже использовалась, например, в Skoda Enyaq iV и Volkswagen ID.4.
Запас хода Q4 E-Tron в базовой комплектации составляет 341 км, у Q4 Sportback E-Tron — 349 км. Разгон до 100 км/ч займёт 9 секунд, максимальная скорость — 160 км/ч.
В максимальной комплектации Q4 E-Tron и Sportback E-Tron могут проехать без подзарядки 488 км и 497 км соответственно. Разгон до 100 км/ч занимает 6,2 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч.
Машины оснащены экранами 10,1 дюймов и дополнительным сенсорным экраном 11,6 дюймов, панелью для зарядки смартфона, системами Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительно компания предлагает установить аудиосистему Sonos.
Q4 E-Tron будет стоить от €41 900 (около 3,85 млн рублей), а Q4 Sportback E-Tron — от €43 900 (4 млн рублей). Машины поступят в продажу летом в Германии, до конца 2021 года продажи начнутся в других европейских странах и США. Цены для США компания пока не раскрыла.
The Verge отмечает, что новые модели — шанс для Audi стать по-настоящему крупным производителем электромобилей. У компании уже есть серийный электромобиль E-Tron по цене от $65 900, который она представила в 2018 году. В 2020-м производитель поставил около 50 тысяч машин E-Tron и Sportback E-Tron.
В феврале Audi показала серийный электромобиль E-Tron GT на платформе Porsche Taycan.
«База» конечно полное днище.
Ладно максималка больше 160 нигде кроме Германии не пригодится, если не нарушать,
но разгон до 100 за 9(!) секунд - это ж Гранта наверное быстрее стартует.
максимальное ускорение в городе тоже давно пора ограничить наряду с максимальной скоростью
Каким образом?
да каким угодном. начиная от блокировки на уровне производителей, заканчивая знаками и дополнительными устройствами - простейшими акселерометрами, пока водители не осознают что есть плохо, а что хорошо.
Контролировать можно и по камерам и через отдельные устройства.
Таксопарки и каршеринги так вообще первыми должны их поставить. А всех остальных убедят поставить страховые компании при помощи коэффициентов.
Ездишь дерзко - платишь в три конца за страховку. или даже аннулируется каско.
Утопия какая-то, это всё можно реализовать не раньше, чем массовое введение автопилота, причём 4-5 уровней, то есть с полной автономностью.
До этого все производители будут саботировать такое всеми силами, т.к. как им продавать «спорт» и «премиум»🤷🏻♂️
Да оно уже внедряется:
1) Яндекс.такси щемит водителей за превышения скорости.
2) каршеринги уже готовятся вводить санкции за неаккуратную езду:
делимобиль https://vc.ru/transport/168287-karshering-delimobil-dobavil-reyting-polzovateley-ot-nego-budet-zaviset-individualnyy-tarif-na-poezdki
яндекс.драйв https://iz.ru/905832/anastasiia-chepovskaia/zakony-karsheringa-voditelei-budut-blokirovat-za-agressivnuiu-ezdu
3)А у какой-то страховой уже было такое предложение - ставишь на борт коробочку-трекер и получаешь скидку 50%
https://www.ingos.ru/auto/kasko/telematics/
И пофигу на производителей авто, хозяева тачек (таксопарки) будут внешние ограничители ставить